Тема довольно часто поднимается, но всё же хочется спросить тех, кто пользуется о следующем...

Хочу товарищу подарок сделать в виде активной антенны в авто (предполагается работа с CD/MP3 плеером Prology), да не знаю какую выбрать... Рассматриваю следующие варианты:

1. Bosch Autofun ~400 руб.
2. Calearo ANT 7697006 ~460 руб.
3. Calearo ANT 7697015 ~560 руб.

Вроде все Бош хвалят, но мне его тонкие усы абсолютно не нравятся, да и отваливаются они периодически... Калеаро выгледят достойно, да и фирма известная, но отзывов про активные антенны в инете совсем нет, т.е. неизвестно как в жизни работают... Чел ездит 95% времени по городу.

Подскажите знающие, что всё-таки выбрать?
Сам больше склоняюсь к Calearo ANT 7697015, может кто-нибудь её использует? Как впечатления?

Чтоб усы не отваливалиь - обезжириваем как следует стекло.
Из своего опыта могу сказать, что Бош и Урал - отстой откровенный. По поводу Calearo сказать ничего не могу, не пользовал.

:cool:
только у прологи приемник не ахти

DC
У меня Calearo 015, советую!

С антенной БОШ в туннеле с радио!!!!!

Но ничего у тебя в Лефортовском ловить не будет :-D

А голова какая?
Какое в городе качество приёма?

Да уж...
Хорошо, что в нашей "деревне" тоннели отсутствуют... :-D

DC. Голова JVC-527. Везде ловит хорошо. И за Москву далеко уезжал, все прекрасно! Приклеивается на ура) Calearo ставят уже на заводах автомобильных почти по всей Европе!

Ага... У меня с бошем не то что в туннеле, в гараже со скрипом ловило.
ПРи этом замечу, что тюнер у меня если не лучший, то один из лучших из того, что у нас вообще продается....
Правда если туннель, это тот, который под даниловкой или октябрьской, то там даже без антенны ловит. там до Шаболовки можно доплюнуть :-D

антена - зто кусок проволоки и какие усилители не городи если нету в эфире радиоволн, то нихрена не поймаеш
за 65р и за 600 бош одинакого неловят волны, если их в эфире нет

не согласен... волны в эфире всегда есть, как минимум в виде помех

спомехами согласен, особенно в городах кругом индустриальные помехи

У меня был бош ловил нормально, сейчас поставил Lada и понял что такое х@#^й приём! Не ставте это гуано! Провод от антены до магнитоллы тонкий, не экранированный, масса тоже "сопля" в общем не покупайте!

зачем брал, если видел провода без экрана?

у меня вообще простая штыревая антенна на водосточный желобок, плюс усилитель на входе к автомагнитолле, с отключаемым питанием. проблем никогда не было. Штырь всё таки лучше, как никак сама машина большой экран.

Ставь внешнюю

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=109522&highlight= вот здесь початай

Лучшая антена -это наружний штырь.
А из активных я себе купил за 60р какую то из Арабских Имиратов иль из Китая (коробочка с двумя текстолитывыми полосками) так работает лучше чем хваленый БОШ.

Народ, чаво паримся насчет активных антенн?
Штырь на крыше/водостоке - ловим эффективную составляющую электромагнитных колебаний радиочастоты. Чего поймали, то и "несем" к антенному входу магнитолы. Ловля сигнала происходит над металлоконстукцией автомобиля, что немаловажно.
Но!
Усы активной антенны - это тот же самый штырь, но внутри металлоконструкции машины. Эффективность таких активных антеннок сомнительна. Ловим на них полезный сигнал со всякой шнягой, обусловленной различными помехами, исходящими от электрики и кузова автомобиля + внутренние шумы усилителя активной антенны + другая шняга, пролазиющая по питанию к усилителю = в итоге получаем хороший усиленный сигнал вместе с хорошо-усиленными разными "шнягами".

Пустулат понятен? 8-) Лучше штыря может быть только более длинный штырь, над кузовом машины.

+100
Народ, ставь внешнюю!!! Не пожалеешь. Разница - земля и небо. А если надумали протестировать, Внутр. vs. Внешн., тестируйте где-нибудь за городом. Вот там разница на лицо. За городом у меня "ловимость" радиоволн увеличилось почти в два раза. (по отдаленности от города)

Не согласен. Ибо оптимальная длина штыря равна четверти длины волны. Штырь, жто четвертьволновой виьратор. Коэффициент усиления такого штыря равен единице. Активная антенна, это диполь - полуволновой вибратор в идеале. Штрь, по сути тоже диполь, вторым плечем которого является кузов авто.
С увеличением длины коэффициент усиления увеличивается незначительно, но при этом механическая прочность оставляет желать лучшего. В любом случае учитывается такой параметр - длина штыря должна быть кратной четверти длины волны и растояние от земли до нижней точки штыря должно быть не меньше длины штыря иначе он будет работать неэффективно.
Кучность станций в FM диапазоне находится в районе 103 МГц, туда и будем настраивать штырь.
300/103/4=72 см.
Это оптисальная длина штыря.
Также, немаловажным является длина кабеля до антенны. Она должна быть кратной полуволне умноженной на коэффициент укорочения кабеля. Для коаксиала, какправило, это 0,66.
300/103*0,66=1,9М