Втягивающее реле, бендикс или еще что....

goga_2104

На форуме 18 лет Сообщения: 33 Откуда: Украина, Харьков Авто: ВАЗ 2104

# 15 Июня 2006 17:46

kergen

Реле стартера у меня напрочь нет, спасибо прежнему хозяину Mad

. А вот как теперь его подключить? если есть у кого схема поделитесь плиз

A|ex

На форуме 19 лет Сообщения: 694 Откуда: Киров (43) Авто: 21053 1992г.в., 1.6л. -> 21093 2001г.в., 1.5л -> Renault Logan (BlackLine) 2009г.в., 1,6л. -> Renault Logan Stepway 202

# 19 Июня 2006 18:00

Калюжный писал(а):

Чуть-чуть ослабил болты крепления стартера к движку и звук исчез! Shocked

Фокус покус? Почему? Confused

Вероятно с перекосом было затянуто.

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 19 Июня 2006 19:48

goga_2104 писал(а):

Реле стартера у меня напрочь нет, спасибо прежнему хозяину . А вот как теперь его подключить? если есть у кого схема поделитесь плиз

жми сюды
8-)

Thunderbird

На форуме 17 лет Сообщения: 3 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21043 1996г.в.; Opel Astra G 2002г.в.

# 24 Декабря 2006 21:34

KolaDOOMer писал(а):

Да. Если надо тебе рассказать технологию снятия и разборки стартера, то пожалуйста! Расскажу. Если не надо, то я лучше помолчу - больно долго и геморойно это все описывать.

О!
проблема на 4-ке похожая: про попытке завестись щелкает в районе стартера и дальше тишина, субъективно при этом - приборные лампочки тускнеют. Прошелся тут поиском. Примерно осознал, что скорее всего втягивающее. Заглядывал под капот - с первого взгляда снять стартер непросто, закрыт кожухом, а над ним - корпусом воздушного фильтра и выпускным коллектором - неудобно. Как можно это сделать за 10 минут - ХОЧУ! знать Wink

Плиз, подскажите технологию.

ЗЫ - раньше не лез под капот, только свечи да масло с фильтрами менял сам...

Lek043

На форуме 17 лет Сообщения: 41 Откуда: Tula Авто: 21043

# 24 Декабря 2006 22:13

Thunderbird писал(а):

О!
проблема на 4-ке похожая: про попытке завестись щелкает в районе стартера и дальше тишина, субъективно при этом - приборные лампочки тускнеют.
...ЗЫ - раньше не лез под капот, только свечи да масло с фильтрами менял сам..

Тоже будет, если клеммы на акуме окислятся.

Thunderbird писал(а):

Заглядывал под капот - с первого взгляда снять стартер непросто, закрыт кожухом, а над ним - корпусом воздушного фильтра и выпускным коллектором - неудобно. Как можно это сделать за 10 минут - ХОЧУ! знать Wink Плиз, подскажите технологию.

Это сам стартер закрыт, два болта крепления видны(если грязь соскрябать). Третий, если есть- снизу. Откручиваешь и выводишь, куда пойдет легче.
Все.

Thunderbird

На форуме 17 лет Сообщения: 3 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-21043 1996г.в.; Opel Astra G 2002г.в.

# 24 Декабря 2006 22:55

Lek043 писал(а):

Это сам стартер закрыт, два болта крепления видны(если грязь соскрябать). Третий, если есть- снизу. Откручиваешь и выводишь, куда пойдет легче.
Все.

Правильно ли я понимаю, что пытаться предварительно снимать защитный кожух необязательно?
ИМХО, с первого взгляда, туда подлезть практически нереально без разбора всего что сверху Confused

Дядя Леша

На форуме 18 лет Сообщения: 508 Откуда: Москва Авто: 21074

# 24 Декабря 2006 23:23

Неудобно лезть только к третьему болту. Остальные легко доставаемы обычными ключами.
ПРОВОДА С АККУМА СКИНУТЬ НЕ ЗАБУДЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yuri101

На форуме 18 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ21074->KiaSpectra

# 25 Декабря 2006 00:42

Himik писал(а):

мой вам совет - если есть деньги, то покупайте новый стартер, потому как все детали входящие в его состав на заводе проходят ОТК, а то, что отбраковывается идёт на прилавки в качестве розничных комплектующих.

Купил я пару месяцев назад новый стартер. КЗАТЕК что ли. Теперь на полке лежит, боюсь его ставить. Потому как глюк опасный у него - как заводить, так лампы давления масла и батереи гаснут. Даже не знаю, стоит ли с ним возится. Старый стартер ставлю, работает. Правда у него свои причуды.

А в магазине знаете мне что сказали при покупке? Типа стартер должны устанавливать в лицензированном автосервисе. И заключение при поломке должны давать, только с ним его примут обратно. Нехило устроились гады Sad

Kender

На форуме 17 лет Сообщения: 196 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Logan, 1.6, МКПП5

# 25 Декабря 2006 01:24

Значить у стартера потребляемая сила тока выше, чем надо.

А стартер надо попытаться вернуть в магазин. Если будут ерепенится припомнить закон о защите прав потребителей. http://www.comp2.ru/news/zakon.htm#ГЛАВА_II

Yuri101

На форуме 18 лет Сообщения: 198 Авто: ВАЗ21074->KiaSpectra

# 25 Декабря 2006 01:32

Да фиг с ним, чек все равно пропал.
Так попробую разобратся.

Kender

На форуме 17 лет Сообщения: 196 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Logan, 1.6, МКПП5

# 25 Декабря 2006 13:36

В принципе они обязанны поменять и без чека.

А так дело скорее всего в обмотках: либо замыкание на массу либо межвитковое.

VLADFAD

На форуме 2 года Сообщения: 2

# 25 Ноября 2021 19:41

Недавно столкнулся с такой же проблемой. Сначала авто не заводилось на горячую, потом с 10 раза, а потом совсем. Пришел знающий человек, замкнул на стартере контакты- машина завелась.Приехали в сервис, где за час с небольшим заменили втягивающие устройство бендикса. Проблема решена. цена устройства - 860 руб+мастеру за замену. facepalm

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15194 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 25 Ноября 2021 22:45

VLADFAD, ты молодец, что не стал плодить под свои познания отдельную тему, но... мой тебе совет:
1. Заполни профиль, как положено.
2. Заряди нормально аккумулятор.
3. Приведи в порядок проводку.
Если п.2 и 3 не выполнишь, то, боюсь, что в самые холода ты опять в этот же сервис приедешь и тебе типа снова заменят втягивающее под предлогом того, что нынешние запчасти (втягивающие) - гамно гамном, долго не ходят... Так и будешь их "кормить", пока не поумнеешь. facepalm

VLADFAD

На форуме 2 года Сообщения: 2

# 26 Ноября 2021 16:38

NAUexx писал(а):

VLADFAD, ты молодец, что не стал плодить под свои познания отдельную тему, но... мой тебе совет:
1. Заполни профиль, как положено.
2. Заряди нормально аккумулятор.
3. Приведи в порядок проводку.
Если п.2 и 3 не выполнишь, то, боюсь, что в самые холода ты опять в этот же сервис приедешь и тебе типа снова заменят втягивающее под предлогом того, что нынешние запчасти (втягивающие) - гамно гамном, долго не ходят... Так и будешь их "кормить", пока не поумнеешь. facepalm