Короче надоело каждый раз при повороте налево выискивать кусочки ровного асфальта на разбитом трамваями перекрестке и мотаться между полосами объезжая ямы. Хочется ехать и не думать о состоянии дороги, хочется нечто внедорожное.
В начале я рассматривал несколько марок (сразу скажу на японские джипы денег нет и советы - не парься и возьми террано или крузер не рассматриваются ибо бюджет 11-12 килобаксов, а машину хочется не замшелого года) :

1. Opel Frontera (дизель, полный привод)
2. Isuzu Rodeo (из USA с задним приводом)
3. Kia Sportage (полный привод естественно)
4. Hyundai Santa Fe (из USA с передним приводом)
5. Ford Escape (из USA с передним приводом)
6. Honda Passport (полный привод)

Английские машины были отброшены по причине дороговизны обслуживания, а американцы (Jeep и тд) по причине крайней прожорливости.

Пока почитав отзывы остановился на Kia Sportage года 2002-2003. По причине рамности и полного привода, который поможет при выездах на природу. Пожалуйста напишите ваши мнения о этой машине или посоветуйте что-то еще.
Основное использование - поездки по городу. Изредка природа, но не экстирим, а обычные грунтовки.

За такие деньги о внедорожнике можно забыть.

С хондой незнаком, остальное перечисленное - хлам.

Фронтера стара....
Родео - та-же Фронтера, да и за такие деньги ты из Штатов не вытащишь...

На нормальный внедорожник надо минимум 17-18 000$

Короче, не мучайся - купи себе новую ШНиву или "гражданскую" машину с полным приводом (ттипа Ауди А4 или Гольф синхро)!

http://usacar.ru/about_cars.php?carsid=606


Шниву - никогда. У меня уже один ВАЗ есть. Если возникнет желание пое...аться я просто его продавать небуду и все Для меня полный привод не очень важен (езда в основнеом по городу). С ним машин полно недорогих и корейцев и субару. Я хочу высокую посадку и неубиваемую подвеску. Кузов внедорожный короче.


Мотивировку, если можно. Конкретно про Sportage. Почему хлам?

Мотивировку, если можно. Конкретно про Sportage. Почему хлам?[/quote]
- Шумоизоляция, посадка - как в жигулях, отвратительная отделка салона, устойчивость ниже всякой критики.
- Ломучая - было 2 спортажа у знакомых, ломались не реже раза в неделю.

если хотите максимальную надежность за 12 тысяч, возьмите гольф или вектру. Внедорожники - не те машины, которые рассчитаны на недорогую эксплуатацию.

субуру форестер можна взять. Даже с турбинами. Субаристы готовы задушить любого, кто скажет что подвеска слабая (еще покруче БМВводов ). Так что думаю и вправду с крепкостью ходовой все ОК.
Ну там поршни об цилиндры стучат, автоматы на турбо вылетают - но это мелочи жизни. Машина и вправду неплохая.

Спасибо,Вам специалисту по внедорожникам просветили ,что лучше 15летней бмв ничего не бывает

+1.

Ну можно отсюда посмотреть
http://www.cars.auto.ru/chevrolet/tracker/
Если не ошибаюсь, это практически Витара?

Настоящие CHEVROLET такими мелкими не бывают

Вариант неплохой. Хотя по комплектации (исходя из одинаковой цены) существенно проигрывает Sportage. Например нет ABS и ESP.



C подвеской - спорить небуду. У соседа по даче есть субарка. Все в ней хорошо кроме прожорливости. Для меня 20 литров 95 по городу многовато. По поводу цифры - данные владельца.



Про шумку - пофигу. После наших машин в любой иномарке как бананы в ушах. Для меня шум вообще не критерий. Музыку погромче и все. Отделка салона мне не показалась отвратительной, по крайней мере приборка прикольная. Вот объява с фоткой салона -
http://www.cars.auto.ru/sale/YS94822/3896569/
Устойчивость и плохое включение полного привода это те две больших проблемы, которые есть у этой машинки. Я про них знаю. Лечится сравнительно просто - заменой амортов на газовые и заменой автоматического включения привода на механические хабы. Кстати на некоторых машинах из объяв это все уже проделано.
Про поломки раз в неделю - нигде в отзывах небыло. А какие конкретно поломки? Электрика, движок или подвеска?

Корейцы - иномарки? Ну да, как китайцы и ЗАЗ. Шумка там такая же, как в наших.

Не лечится. Распределением веса инженеры киа не заморачивались. Чтобы сделать подвеску поприятнее, надо заменить ее полностью, только неизвестно на что.

Странно... 20 литров на атмо моторе дофига - наверное двигло не в поряде.
У знакомого турбофорь с механикой - литров 13-14 по городу жрет, по трассе 9-10 если не вваливать.

QA, на работе было 2 спортажа оба новые в последнем кузове, за год в обоих постоянно глючала электрика, не успевали ездить по гарантии, потом их продали. У более старого теже проблемы. Сам тоже думал, но надежность сопоставима с ВАЗом.(шутка,ваз надежнее)

я б посоветовал фронтеру , но за такие деньги-старый год + неизвестное состояние.

Может спортажики в последнем кузове и хлипкие, но в автоторовском исполнении Спортаж Гранд мне понравился, хотя поначалу отнесся к нему очень скептически. Про шумоизоляцию, конечно не МБ Е класса, но есть самое главное ощущение, которое ожидаешь от иномарки - ощущение надежности и "сбитости". Салон собран качественно, ничего не гремит, не скрипит, хотя пробег был и по дорогам, где езда напоминала больше прыжки)) На раскачке не пробивает, только если очень сильно загружен, единственное замечание - комфортная скорость - ок. 110 - 120, дальше слышно двигатель (бензин). Машина мягкая, трещины на асфальте проходит тихо, но были поставлены бОльшие шины. С ними, кстати говоря, и вид машины стал гораздо солиднее, клиренс увеличился. Вобщем, поездив, понимаешь, что это удачная совокупность компромиссов - небольшой расход, рама, 4вд, комфорт, неприметность, дешевые запчасти. Минусы - динамика (2 литра на тяжелую машину маловато, что ни говори), тот же 4вд подключается жестко, задняя полка в гранде. Вроде основное только это вспоминается. Если есть еще вопросы, отвечу.
По остальным машинам - Фронера - не нра в салоне, пол очень высокий, сидеть мне неудобно, да и дороже. Родео вроде бы близнец фронтеры, если не изменяет память.
Санта фе, салон ничего так, а внешность Фу)) на ходу не знаю.
Кстати, здесь не рассматривается, но мне понравился Мицу Л200 с двойной кабиной и кунгом, проходимость зверская, колеса огромные - глотают все и безболезненно.
Из сша машины бы не рассматривал по причине "их" отношения к ним))

L200 уж больно здоровый. Крокодил такой. И по цене приличные варианты с 20K начинаются.