Как устронить эту проблему подскажите........

Сейчас тебя в поиск пошлют.У меня масло с новья во всех колодцах.Ремонтировали по горантии 2 раза но всеравно масло скапливаетцяежу так уже 103 тыка.Одно не удобно когда свечи меняеш в масле по уши мажися.Если масла немного то забей .Удачи.

Если грамотно сделать то масла в колодцах небудет, что я и наблюдаю на своей машине уже 65 тык. Забивать не рекомендую т.к. это приводит к шунтированию свечей. Для начала ппроверить вентиляцию картера на холостом ходу, возможно забиа, что и ведет к выдавливанию масла.

YouDADY
это проблема уже здесь,полностью вдоль и поперек обсасона.
если у тебясьемные колодцы,это вроде на 103их,то там меняются резиновые прокладки в колодцах,процесс подробно описан в факе.и тебе можно сказать повезло ,это можно сделоать самому,но если у тебя 104я,то там плиты , и все проклеено,то тут сложнее,можно самому но процесс очень трудоемкий,разбирать придется почти весь двигатель.и клей нужен специальный.
но правильно тебе уже советовали проверь вентиляцию картера в первую очередь.и посмотри сьемные у тебя колодцы или плиты.
если плиты могу подсказать легкий способ,

В поиск, это самое ближнее, куда с этой темой можно послать :-D :-D :-D
Как говорится "Постоянство - признак мастерства". Каждый месяц одно и тоже.

Афтар! Хоть бы написал, какой движок в машине!
Почитай мурзилку, там все написано (Проверка и замена гидриков, тока их не надо менять), и задай вопросы, что непонятно, а мы ответим.
1 минута поиска и вот:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=121658&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%CC%E0%F1%EB%EE+%EA%EE%EB%EE%E4%F6%E0%F5
СашкаХалтурин всё тут по полочкам разложил.

Глебаня
этот процесс подходит для сьемных колодцев,для плит увы не прокатит.

фангорн
А мы уже определились с объемом двига у афтора? :-D

А как проверить вентиляцию картера? подскажите пожалуйста

Для ГБЦ с литыми колодцами все не так уж сложно- герметик рулит...снимаешь крышку и постель валов и вперед....
момент затяжки для постели примерно 15 н/м

Нда... Вопросы... Все же тысячу раз уже обсуждали и писали в прессе и получали "Рекомендательные письма" с завода. Хочешь сделать хорошо - сделай сам. 1,5 - кольца, 1,6 - переустановка постелей. Хорош и способ с промазыванием стыка "Покиполом" без разборки. Идите и делайте хоть что-то.

На 1,5 тоже литые колодцы, съемные на первых версиях ГБЦ (примерно до 2003г.)
всего 3 вида 16 клапанной башки.

А хде всётаки афтор? Или это прикол такой, вытащить старую обосаную тему и слиться? :-D :-D :-D