Завтра начинаю эволюцию 1.5 8v в 1.7 16v
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 24
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Тимыч
# 28 Января 2007 17:11
)))видил сеня его зверь-моторSmile пока только в заглушенном состоянии)))) на след выхах надеюсь посмотреть как оно ездит теперь Smile
:cool:
Паулюс
# 29 Января 2007 10:17
Тимыч писал(а):

)))видил сеня его зверь-моторSmile пока только в заглушенном состоянии)))) на след выхах надеюсь посмотреть как оно ездит теперь Smile
:cool:



Поднастроить бы хоть немного -а потом смотреть.
Пока смотреть то особо нечего.
Stels_dust
# 29 Января 2007 11:59
Паулюс писал(а):

Тимыч писал(а):

)))видил сеня его зверь-моторSmile пока только в заглушенном состоянии)))) на след выхах надеюсь посмотреть как оно ездит теперь Smile
:cool:



Поднастроить бы хоть немного -а потом смотреть.
Пока смотреть то особо нечего.



Че настраивать то...сток по сути....
вот валы и прочую пакость кинет, тогда да...
Паулюс
# 29 Января 2007 13:11
Stels_dust

По сути и сток нормально иной раз передвигаться с завода не умеет :-D
Поверь -я не просто так сие написал. Прошиву я видел -посему -так -намекаю.
Я даж рабочие не трогаю режимы -хотя там сопли в динамических режимах явные. Стационарные режимы -потянут на троечку.
Хотяб регулировку РСО надоть сделать. А то ДК отключили и что?
Канеж можно один раз это поправкой ЦН выставить и забыть...но.....
А так -пусть ребята поупражняются -это же вообщем интересно и познавательно. :-D
Stels_dust
# 29 Января 2007 15:40
Паулюс писал(а):

Stels_dust

По сути и сток нормально иной раз передвигаться с завода не умеет :-D
Поверь -я не просто так сие написал. Прошиву я видел -посему -так -намекаю.
Я даж рабочие не трогаю режимы -хотя там сопли в динамических режимах явные. Стационарные режимы -потянут на троечку.
Хотяб регулировку РСО надоть сделать. А то ДК отключили и что?
Канеж можно один раз это поправкой ЦН выставить и забыть...но.....
А так -пусть ребята поупражняются -это же вообщем интересно и познавательно. :-D



ну это понятно....самопал прошива и все такое...я вот тоже себе сам правил...но ниче - детонации нет, едет нормально....
под валы, ресивер, форсы и пр. весной поеду шить - уже не сам Smile
Mechanik
# 29 Января 2007 16:06
2Kirill111
Ты Человек, уважение... Удачи тебе с новым аппаратом! Крепко держаться на ногах на извилистых путях дальнейшего тюнинга!
2Stels_dust
У нас где-нить подобное делают? Например, стоковый карб в инж 16v? Во сколько могло бы обойтись, ежели с работой?
У меня капиталка не за горами, подумываю про upgrade заодно...
Stels_dust
# 29 Января 2007 16:37
Mechanik писал(а):

2Kirill111
Ты Человек, уважение... Удачи тебе с новым аппаратом! Крепко держаться на ногах на извилистых путях дальнейшего тюнинга!
2Stels_dust
У нас где-нить подобное делают? Например, стоковый карб в инж 16v? Во сколько могло бы обойтись, ежели с работой?
У меня капиталка не за горами, подумываю про upgrade заодно...



я могу сделать....аська
Паулюс
# 29 Января 2007 16:49
Stels_dust
но ниче - детонации нет

Серьёзный довод Smile Smile Smile Smile
Да ладно -ты прекрасно понимаешь мою главную мысль.
Про сапожника и сапоги. :-D
А так -всё нормально -нема базара Very Happy
Stels_dust
# 29 Января 2007 17:07
Паулюс
типа того )) понял))
Mechanik
# 29 Января 2007 17:46
Stels_dust писал(а):

Mechanik писал(а):

2Kirill111
Ты Человек, уважение... Удачи тебе с новым аппаратом! Крепко держаться на ногах на извилистых путях дальнейшего тюнинга!
2Stels_dust
У нас где-нить подобное делают? Например, стоковый карб в инж 16v? Во сколько могло бы обойтись, ежели с работой?
У меня капиталка не за горами, подумываю про upgrade заодно...



я могу сделать....аська


аська не положено у нас на работе, вечером чиркану...
Kirill111
# 29 Января 2007 23:50
А я уже тут... Smile Smile

Практически все проблемы решены, ХХ нашелся, машина поехала.. Едет чудесно, оно того стоило. Вот только опять похоже стучит какой-то ублюдский гидрик.. Very Happy Ну пока забил на это дело, до весны дотяну наверно, а там поменяю вместе с валами. 8-)
mai86
# 30 Января 2007 01:29
Рад за тебя!!!
vadim-21083
# 01 Февраля 2007 22:19
А где-же подробный отчет по замене?
Kirill111
# 01 Февраля 2007 23:26
vadim-21083 писал(а):

А где-же подробный отчет по замене?

А что туда писать? Very Happy Это получится аццкий рассказ страниц на 10, на который еще надо найти время и который никому вобщем то интересен не будет. Если есть конкретные вопросы - справшивай, отвечу. А так все скучно и банально.. 8-)
Mikee
# 01 Февраля 2007 23:35
Kirill111
Вот конкретные вопросы:
1. Стоимость материлов, запчастей?
2. Кол-во потраченного времени?
3. Возможно ли это проделать с 1.3?
4. В чем выигрышь, помимо морального удовлетворения?
5. Основные проблемы? Как решил?
6. Надо ли перерегистрация в ГАИ?

Вопросов много Wink По мне так это очень интересно, люблю сам в машинке копаться, только гаража нет, а погода не благоприятствует ремонту Sad
rus86
# 01 Февраля 2007 23:42
Kirill111
А нет желания компрессор или турбинку прикрутить?
Kirill111
# 01 Февраля 2007 23:47
Mikee писал(а):

Kirill111
Вот конкретные вопросы:
1. Стоимость материлов, запчастей?
2. Кол-во потраченного времени?
3. Возможно ли это проделать с 1.3?
4. В чем выигрышь, помимо морального удовлетворения?
5. Основные проблемы? Как решил?
6. Надо ли перерегистрация в ГАИ?

Вопросов много Wink По мне так это очень интересно, люблю сам в машинке копаться, только гаража нет, а погода не благоприятствует ремонту Sad


1. Материалы: низ - 10000, верх - 7000, мозх - 3000, прочее - 3000.
2. Четыре дня если не изменяет память. Smile
3. Ммм... Поршня наверно не найдешь под 16вэ на 1.3..
4. Выигрыш? Офигенная тяга с низов (видимо засчет объема), субъективно едет уже сейчас лучше, чем мой прошлый раздроченный восьмиклапанник, мотор работает гораздо тише чем 8вэ, бензина ест меньше, вибраций меньше, практически не греется в пробках.
5. Проблем много было, больших и маленьких, все вроде решены.. Все не перечислю, это отдельная песня. К примеру кронштейн троса газа нигде купить невозможно. Сварили сами. :cool: Сапун, в который вставляется масляный щуп, оказался не таким, как на 8вэ.. Пришлось ездить отдельно и искать этот сапун. :ooo: Гидрики стучали после сборки, были заменены на комплект новых, уже опять какой-то сука застучал.. Ну и главная проблема - подсос воздуха через кривые рога, решена только недавно. Confused
6. Теоретически это вообще невозможно, хотя и надо. Т.е. завод не разрешает установку 16вэ на зубилу. Возможно и реально намутить за деньги справки из НАМИ или еще откуда, и зарегистрировать такой двигатель. Только зачем? Confused
Kirill111
# 01 Февраля 2007 23:49
ruslanvas писал(а):

Kirill111
А нет желания компрессор или турбинку прикрутить?

Я с ним борюсь отчаянно... Smile Были бы деньги - уже строил бы турбо... Но т.к. денег катастрофически нет, пока буду ездить на том что есть.. Если получится по финансам - к лету поставлю валы 10,05, рессивер, ДАД+ДТВ, и пропишу программу. Но это еще минимум 15тыр.. 8-)
Zhidovinov
# 01 Февраля 2007 23:59
Kirill111 радиатор не менял на десятый? Вообще делел что нибудь с системой охлаждения.
Kirill111
# 02 Февраля 2007 00:13
Zhidovinov писал(а):

Kirill111 радиатор не менял на десятый? Вообще делел что нибудь с системой охлаждения.

Вся система охлаждения осталась нетронутой.. Если не считать удлиненного шланга печки, чтоб не касался паука. 8-)
Kirill111
# 14 Май 2007 08:37
Не прошло и года, как я наконец поставил БК.. Smile Тем кто спрашивал про расход - поездил несколько дней - средний расход на 100 км пляшет от поездки к поездке от 7,5 л до 10,4 л... Сейчас вот ехал на работу (48 км расстояние) - к концу поездки было 7,6 л на 100 км. Это далеко не в самом экономичном стиле, уверен если поставить такую задачу - можно вылезти из 7 литров на сотню. Very Happy

Остальные параметры из интересных - расход на ХХ 0,8 л/ч, расход воздуха на ХХ 9,2 кг/ч. 8-)
-GENERATOR-
# 14 Май 2007 18:38
а напомника свою конфигурацию, если не сложно. Низ и верх.
Kirill111
# 14 Май 2007 19:02
-GENERATOR- писал(а):

а напомника свою конфигурацию, если не сложно. Низ и верх.

78*121*82,8.. Поршня литье. Зазор 5 соток. Верх - обычная голова 2112, все стандартное, даже прошивка в мозгах заводская и ДК присутствует в пауке. Smile Из тюнинхов пока только выпуск полный и ФНС. Smile Но уже лежат в гараже форсунки от Волги, ДАД от Газели, ДТВ от Нивы, Проводка под все это дело, Валы Нуждинские 9,85 с фазой 289 и т.п. Теперь только жду чтоб из Тольятти приехал ресивер Брагинский и буду все ставить. Потом съезжу на стенд и выложу замер. :cool:
-GENERATOR-
# 14 Май 2007 20:38
Kirill111
Я так понимаю ты хочешь заменить ДМРВ на ДАД+ДТВ. Что ты этим хочешь получить?
На счет форсунок: стандартые уже маловаты?
sid21093
# 14 Май 2007 21:05
Kirill111
во сколько примерно по цене выльется тебе все начиная с переделок из первого поста?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 24
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •