вот она правда матка

есть такой момент

спирт заливают только для удаления воды из бака.
а вода появляется в двух случаях:
1. херовый бензин ... который и бензином не пахнет, а вода водой.
2. конденсат в баке ... собственно в итоге в баке появляется вода.

на полный бак рекомендуют заливать максимум 1 литр спирта ... причем любого (хоть технический, медицинский ...)
операцию так же рекомендуют проводить не чаще 2 раз в год
если конечно не залил херовый бензин

Октановое число, если этот термин можно применить к спирту, у С2Н5ОН выше, чем у бензина марок 92-95 (медицинский - 96 по соотношению спирт/вода сиречь в килограмме медицинского спирта содержится 960 граммов спирта и 40 граммов воды) - это раз.
Поскольку спирт - однородное химическое соединение, а бензин - смесь углеводородов, то сгорать спирт будет более равномерно. Теплота сгорания выше, следовательно, двигатель нагревается интенсивнее, чем на бензине - это два. Проверено путем эксплуатации автомобиля на другом однородном химическом соединении - циклогексане. При октановом числе около 72 прогревает движок раза в 2 быстрее, чем бензин. Зажигание пришлось регулировать... Да и ограничение есть одно: при плюс 14 циклогексан - твердое вещество...
Спирт - достаточно сильный растворитель, посему вымывает все, что можно из различного рода прокладок, сальников et cetera. Вышеозначенные детали, соответственно, могут и дуба дать... Химическая реакция при соединении спирта с синтетическими и полусинтетическими маслами может дать бог знает какой результат - производитель на такие эксперименты явно не рассчитывал - это три.
Вот, собственно, и все, по сабжу...
Хотя в Латинской и Южной америках пристроились заливать в топливный бак авто спирт, который гонят из фруктов. Что они там в движке переделывали - сие тайна великая

Народ, а вы знаете чем хароший бензик от палева отличается?
Правильно наличием спирта :cool:
Если бенз хороший то его для уменьшения детонации бодяжат спиртом а если палево то марганцовкой
Ездить на спирте можно, ну D_Shatunov уже всё описал 8)
Единственное что хачу добавить ето то что движки на бигфутах, разгоняют именно на спирту , литровая мощь двигла растёт, правда спирта надо раза в 2 больше чем бензина для получения тогоже количества энергии
Но там есть и опасность того что спирт горит без огня :ooo: вот етото и есть афигенный минус для машин . особенно всяких там гоночных.
Двиги там канечно не стоковые но блоки точно без переделок остаются точут голову и инж настраивают
в итоге из двигла каторый выдовал до разгона около 300л.с вытягивают до 800л.с
Резумирую Спирт в двиг ето канечно не плохо, но я думая канкретно в наши лучше не лить или можно лить если есть мёртвая тачка и много халявного спиртика 8)

в англии, знаю, ездят на бензине+30%спирта. есть спецзаправки, но! для такой смеси нужно менять сальники, прокладки под спирт.

В песду спирт, заливайте BP Ultimate... :-D

Многие после заливки этого хавна имели серьезные проблемы с машиной. Мож он и очень хороший, но видимо он поднимает все накопившееся дерьмецо и оно забивает топливную систему. Короче я не рискну такое заливать, бенз должен быть просто чистым. Да и от обычного бензина с БиПи плюются ну почти все, кто там хоть раз заливался.

На хороших средствах для удаления воды почеркнуто, что они не содержат спирта. Спирт может растворить прокладки на которые не действует бензин и бензошланги, мембрану бензонасоса (это особенно актуально для карбов)

Честно говоря не видел, чтобы спирт вредил какому-либо пластику или резине, тем более бензостойким. Это всеж не растворитель, я им протираю без последствий много чего, чего протирать растворителями и бензинов не решился бы.

Хороший бенз очень сложно найти....

Однако на ВР всегда огромные очереди. А штоб дерьмецо не поднималось из бака - не инадо машинку запускать 8-) . Пробовал заправляться после ВР на других АЗС (Роснефть, Лукойл и т.д.) - бензин хуже. А с ВР, кстати, забыл уже когда последний раз свечи менял.

Огромных очередей не замечал, а так.. экстремалов всегда хватает Попробуй ТНК, очень рекомендую.

u313
ТНК и ВР в России одно и то же. ТНК масло стало выпускать ВР-шное в своей упаковке.

Не надо путать масло ВР и бензин с заправки ВР. Масло у них совершенно нормальное (не знаю, где они его делают, но претензий по качеству нет). А вот бенз они явно из-за бугра не везут, говорят что с Капотни льют. НО, у нас на работе много машин и практически все претензии по работе с двигателей были связаны с заправками на ВР. Ни с МТК, ни с Татнефтью, ни с ТНК, Славнефтью никаких проблем не наблюдалось. А вот с ВР - очень много. Я не претендую на истину в последней инстанции, но у нас никто больше на ВР не суется - очень много отрицательных моментов накопилось!

Все реально льем авиационный киросин . :cool:

да точно нужен керасин

Тот же 95-й только дороже. Я полгода на нём ездил разницы никакой только по деньгам

А не взетишь, на авиационном то?

А я на нём 10 тыщ откатал, была возможность халявно заправляться. Моё мнение - разницы с обычным бензином никакой.
P.S. А вот свечки от него налётом красного цвета покрываюся очень быстро.