Такая проблема. Машина 21074 карб Солекс. всегда заводилась без проблем.
Помыл ее перед морозами, на утро завестись не смог т.е. стартер крутит, двигатель не схватывает. Пробовал и балончик быстрый запуск и танцы с бубнами-фиг. Решил отвезти на сервис, пока буксировали завелся. Дальше все ок-4 дня отъездил. Вчера ситуация повторилась (Снег шел и влажно-может в этом дело?...) Статер крутит , двигатель не схватывает. Возили меня на буксире с час-фиг. Сегодня поменял свечи (вчера залил их по всей видимости)сразу не завелась, потом сел аккумул-сча заряжаю - попробую еще.
Из "странностей"-иней на бензонасосе.
Есть у кого идеи что еще попробывать...а то на сервис тока в выходные оттарабанить получится.

Поставь БСЗ , у тя контаты льдом покрываются или ченить типо этого

Вполне может с подачей топлива. Фильтр тонкой очитки например забит и на морозе замерзает.

bypass
Так в том то и дело что при морозах она заводилась, скорее всего конечно с контактами как AK_s_Raboty говорит

toxa54

Молотком по карбу, молотком. И иглу поменяй.

Hans11
+

Короче завелся....дело похоже в высоковольтных проводах (видать сыро и заряд с них уходит)...они током бьются ну и БСЗ походу поставить надо

Только сегодня решил такую же проблему. В позапрошлую пятницу поездил - всё нормально, а в субботу не смог завестись. Плясал с бубном полторы недели (трамблер изнутри вижу второй раз в жизни).
В итоге выяснилось, что отпали контакты у двух проводов. У одного - совсем (который идёт от катушки на контактную группу), у второго - наполовину (который идёт на контактную группу внутри трамблера). Поменял - всё завелось и ездило.

Проверь ещё затяжку и чистоту клемм на самом аккумуляторе. На сырой погоде не затянутые они могут чудить.