Наблюдатель
Sagesurder1
Харош воевать, мужики. Ближе к теме :cool:

В подтверждение добрых намериний новость не про Форд или Хундай,а http://autodaily.ru/news/main_news/1745.html

Каждую неделю на бригадных собраниях на заводе во Всеволжске приносят информационный листок, где присутствует иформация от дилеров: о гарантийных ремонтах за прошедшую неделю. За неделю 1-2 ремонта, бывает вообще информации нет. Насчет качества: собирают FF2 во Всеволжске качественно, если допускается в процессе сборки или обнаруживается на станциях качества дефект, он записывается в сопроводительную карту, далее он должен быть исправлен. ИМХО т.к. в настоящее время количество выпущенных ам вышло на первое место, минуя безопасность (здоровье), качество. Некоторые дефекты запечатываются НЕ ИСПРАВЛЯТЬ супервайзером или начальником цеха, т.к. ремонт некоторых дефектов занимает много времени, следовательно уменьшается кол-во ОК машин. Не говоря о том, что в последнее время была проблема с комплектующими на заводе и ам выпускали недособраными с ковейра (были случаи: без двигателя, без
деталей подвески или ставили другие). А потом эти ам разбирались, собирались в ремзоне, процесс сборки таких ам трудно проследить. Раньше останавливали конвейер из-за любой гаечки, винтика. А сейчас главное на заводе Ford во Всеволжске КОЛИЧЕСТВО!!! .

Из твоей же сцылки:
"Слышал как-то такой диалог в районе ремзоны. Двое, один из ИТ, второй из инженеринга. ИТ ".. А что это у нас опять NOK столько? Потеряли деталь какую?" Инженеринг "А дерьмо собираем - вот и NOK забита."
По-моему комментарии не нужны, кросаффчег...

два клоуна - это лучше чем один... ;о)

Знаете,если бы не было Сиараннера,здесь бы только сопли восторга о ФФ2 стояли до сих пор,как это уже здесь было.

Плохо то, что сторонники чпокуса в упор не видят реальных недостатков...