Кто ощущает разницу (понижение шума) при выжатой педали сцепления?
Я вот тут после замены сцепления стал замечать что шума становится меньше..... То ли выжимной раньше был такой, что своей шумностью компенсировал это дело, то ли ХЗ.

Ну я ощущаю. Все заводское. Если выжать сцепление, то шума нет никакого. Если отжать, то слышни разные шумы.

Grift
Масло в КПП тоже заводское?

какое бы масло не было в коробке (лучше синтетика конечно GL4) шестеренки сделаны из металла, а соответственно шуметь будут когда работают, как и любой другой механизм, а еще шумнее тюненые там зазоры больше хотя на общем фоне шумов в авто этот шум теряется, знаю по себе.

у меня шумит. сцепление валео, масло в кпп минералка. На холодную коробку лучше не слушать, проскакивают жуткие звуки, на корячюю просто шумы. КПП работает нормально

Шумит под нагрузкой .. когда на малых оборотах газу добавляешь (1,2 передача) и хорошо слышно как она застрекотала... ну эт наверное у всех такое...

В моем посте про шум двигателя все описано
Проблема-шум пропадает при вжатом сцеплении-99% в подшипнике первичного вала(задний)
Люди кот перебирают наши кпп уже миллионы сделали себе на наших коробках.Со слов ремонтников кпп,подшипники ходят максимум 50-60 тыщ,дальше прогрессируюшщие шумы и переборка.Причины:некачественное масло(как правило ТНК)+некачественные самарские подшипники

На холодную после того, как сцепление отпустишь, стрекои негромкий слышен. Иногда помогает плавный выжим и плавное отпускание педули (полагаю, это стимулирует попадание смазки). А так, да, есть версия, что подшипник первичного вала. Вобще, надо книгу покупать и смотреть чё там такое. Народ говорит, можно не париться этим стрекотом тыщ до 70-ти..

Шумит на холодную, иногда достаточно сильно. При нажатии - пропадает. Масло синтетика, пробег 12 тык

У меня тоже шумит и на холодную и на горячую (хотя на горячую по тише). Есть предположение что виной этому подшипники поэтому хочу их поменять, т.к. все равно коробку разбирать нужно (накрылись синхронизаторы 2-й передачи, не втыкается).

В связи с этим есть к Вам, уважаемые коллеги, вопрос:
Что посоветуете, какие подшипники?

И рас уж нужно лезть в коробку, может посоветуете, каким образом улучшить динамику своей коляски, что на что поменять и сколько будет стоить примерно? Понимаю что ради динамики придется пожертвовать максималкой, но я езДЮЮ практически только по городу, поэтому max 120-130 км/ч, я думаю за глаза.

Всем спасибо!

Со слов мастеров рулит только вологодские подшипники
,но надо опасаться китая с надписью VBF(в первую очередь отличаются ценой)
За динамикой изменится и расход.Оно тебе надо?

У меня в основном при прогреве до 70 градусов. Но не сильно, кроме меня мало кто слышит До замены сцепы на Валео вообще не слышно было. Зелье тоже синт, пробег 11 тыс.

такая же байда и у меня....
вообще то коробка на ХХ немного шумит (прислушиваться надо и дрочить педаль сцепления и сравнивать шумы), но вообще то можно сказать это и не шум...

я слышал как может коробка действительно ШУМЕТЬ, поэтому если нужно прислушиваться шумит или нет - то однозначно не шумит, а вот если заводишь машину и рядом сидящая жена (как вариант подруга или нихрена не соображающий в машинах корефан) говорит, что типа какие то шумы у твоей машинки подозрительные проскакивают вот тут надо призадуматься....

Привет, Ivanych!
Давно тебя не встречал. Какой пробег уже? Что-то ремонтировалось за год?

стрекочет не кпп однозначно

Да да не шум а хряст и металлические удары в кпп наблюдаются однозначно!!! У меня новая кпп 500 пробега по гарантии меняли, сервесмены не заинтересованные в гарантии говорят при прослушке, что кпп после переборки, да еще и после левой переборки, у меня 1 и 2 не втыкаются приходиться перегазовывать и дважды сцепу выжимать!!! Поеду скоро надоедать гарантийщикам пусть третий раз меняют

Дело может быть совсем не в кпп,а в сцеплении.подпалилось,повелось и теперь ведет немного и как следствие плохо включаются передачи.
очень распространенный вариант

Нежадные ребята! При кривом сцеплении меняют КПП. Коробки тоже все кривые, но хорошая трансмиссионка немного подлечивает ситуацию.

Вот в последнее время тоже как прогреется движок так и начинает тупить на светофоре - первую включить не могу, а на холодную прекрасно всё включается..и задняя тоже с хрустом включается когджа горячая.. неужели тоже сцепу менять ?? на гарантийке на ТО-1 сказали что они ВСЕ не гарантийные..

Привет Анджей!!! :mrgreen:
Не видно меня было потому, что работа блин в конец затр... Езжу на ма десятке не сильно много , т. к. у меня есть личнная служебная тачка, называется данное корыто ГАЗ-31105 (прошла уже 130 тык), стараюсь больше ездить на ней (по личным делам и по работе естественно), а десятка можно сказать для удовольствия...
Десятка прошла 14 тык. Поменял аккумулятор - заколебал он меня в доску... Купил МУТЛУ 62 А/ч, посмотрим как он себя проявит (хотел 75 А/ч купить, но он не влазит, мешает шланг воздухана, а переносить его что то в западло было. Больше неисправностей небыло. Затраты - фильтры , масло Кастрол 5W-40 синтетика в двигатель (менял 2,5 тык, 8,5 тык ивот думаю в апреле-мае ещё заменить), в коробке заменил на 5 тык тоже Кастрол GL-4 75W-90 синтетика, воздушный фильтр заменил на 13 тыс, да... ещё менял передпоездкой на море (в прошлом году) примерно на 6 тык салонный фильтр - поставил угольный (забота о детях так сказать, от чадящи камазов какая никакая а защита).

Что беспокоит, так это стук в двигателе при прогреве. стук с правой стороны головки. и самое главное прогревается до 31 градуса (по компу) и стук пропадает (двигатель шепчет и никаких посторонних звуков вообще нет), что за хрень я незнаю, но говорят что компенсатор (думаю врядли), ещё говорят что какая то там чашка стучит... Н осамое главное все в один голос говорят, что лучше туда не лезть (у корефана 103-я была с 2001 по 2006 год , так с новья в головке стук был, но у него стучало пока двигун до 50 градусов не прогреется)... Вот такие пироги, если встречался с такой хренью, отпишись...

А так двигун огонь, правда тысяч до 10 масло жрал (с 2,5 до 10 тыс больше литра долил), а сейчас вроде не жрет (с 10 до 14 тыс уровень стоит как вкопаный) - обкатка естественно была по полной программе - до 3000 км скорость до 90 км/ч и не выше 4-й передачи, типа что бы двигатель не грузить. По трассе пробовал до 180 разгоняться (немного с ФИАТОМ Палео погонялся - естественно закорячил его), а так в зависимости от дороги (и ситуации на ней) по трассе езжу 110-160. Расход в среднем за 14 тыс получился 6,8 литра на 100 км.

А у нас проблема обычный купить :-( Уже больше месяца ни на рынке, ни по магазам, ни даже на своей Крымладе не могу достать. Как они ТО2 и т.д. без фильтров делают, х.з. Придется наверное просто старый промывать.

У меня до прогрева только катколлектор гремит. Может и у тебя это от экрана наводка идет? В моем случае перестает греметь при прогреве до 80.
За 6 мес. поменял стартер, сцепление, колодки передние, ОЖ, множество прокладок ДВС (одно подтекание еще в стадии ликвидации), пару раз ловил КЗ.
Коксу по полной еще не давал, максимум на трассе разгонялся пока до 120. Сразу после обкатки попытался погоняться со светофора, от динамики был не в восторге, о чем создал тему "Динамика 8v" и был обвинен в ереси и лоховстве . Откуда было знать, что рано еще от машины было требовать напора. Зато теперь после 10 тыс. машина гребет на все свои 80 лысых без претензий. Расхода масла не заметил с периода обкатки.

кто ж над тобой так надругался то???





нихрена себе ... я смотрю порезвился ты с машинкой по полной...

У меня масло тоже немного гонит через прокладку картера, всё порываюсь заменить, но то в падлу , то вроде и не сильно гонит, короче сплошные отмазы у меня от себя, чтобы себя зимой под машину не загонять... вообщем пока терпимо.

на первой и второй на малых нагрузках мелкий стрекот такой издают... по-моему гидрики
ну или фикзнает, но это особенность тока "шесначчиков"
коробка же стрекочет несколько иначе. И на холодную. В движении, когда нагрелась, всё гут.

Ivanych
Да гонсчеги....
Тип надоть было до 5000 крутить. Че ее было крутить тогда? Сразу как-то ощущащалась, что не к чему это приведет. А сейчас подхат с 3000 неслабый. Правильно говорят, что максимальную мощность ДВС только к 10 тыс. набирает.

Никак в гонке Париж-Дакар учавствуешь.
Тема-Ещё раз про шумность КПП