Печка! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

murz

На форуме 18 лет Сообщения: 15 Откуда: Москва, Зябликово ЮАО Авто: ВАЗ 2110

# 27 Февраля 2007 23:51

Цитата:

Аффтар, проверь сначала блок управления таким путем:
Включаешь правые регулятор на автомат (не суть важно), а левый на самый холодный, потом крутишь с холодного на самый горячий, если слышиш количество щелчков релющки, соответствующие положениям регулятора и постепенное изменение температуры воздуха значит блок в порядке! Ну а если либо холодный либо горячий...ИМНО - заслонка!

Вот как раз когда я переключаю с холодного на горячий, то щелчки слышны.

Асенизоид

На форуме 17 лет Сообщения: 30 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2112 16кл

# 28 Февраля 2007 00:03

[quote="BONJO"]На выходных потекла печка!
Отогнали в сервис, поменяли радиатор печки, все патрубки, хомуты, тройник и т.д.
Теперь течь тасола побеждена, но печка работает ХРЕНОВО!
Т.е. раньше она если грела, то это чувствовалось всеми конечностями, а сейчас, даже при прогретом моторе до 100 гр. и выкрученном регуляторе на самое горячее положение - дует, не то чтобы теплый, но и не такой горячий воздух как раньше...
Мерзну блин...Тем более морозы под -22 сейчас...
Че за хрень? Воздух? Так быть не может, это же не классика...

А воздушной пробки в системе нет?

Асенизоид

На форуме 17 лет Сообщения: 30 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2112 16кл

# 28 Февраля 2007 00:03

[quote="BONJO"]На выходных потекла печка!
Отогнали в сервис, поменяли радиатор печки, все патрубки, хомуты, тройник и т.д.
Теперь течь тасола побеждена, но печка работает ХРЕНОВО!
Т.е. раньше она если грела, то это чувствовалось всеми конечностями, а сейчас, даже при прогретом моторе до 100 гр. и выкрученном регуляторе на самое горячее положение - дует, не то чтобы теплый, но и не такой горячий воздух как раньше...
Мерзну блин...Тем более морозы под -22 сейчас...
Че за хрень? Воздух? Так быть не может, это же не классика...

А воздушной пробки в системе нет?

Асенизоид

На форуме 17 лет Сообщения: 30 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 2112 16кл

# 28 Февраля 2007 00:08

BONJO писал(а):

Сегодня, 3 часа утра, за бортом -20, завожу, прогреваю до 56С и поехал, колесил по городу (просто катался и практиковался езде по гололеду) до половины пятого, один раз даже заставил карлсончика крутится (на высоких оборотах зажигал), температура ОЖ не менее 87 постоянно была... Так вот, проехав 44 км, у меня не то что ноги, у меня и пальцы рук колом были! Она точно греет слабо...
Я у себя пластмассовые трубы поснимал, которые под сидениями, так вот если раньше вся центральная консоль горячая была после часа работы печки, а щас даже лед не расстаял на ковриках ...

А тосол проливали?Мож пробка возбушная?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 28 Февраля 2007 08:20

B.D.V. писал(а):

paravoz писал(а):

такого ни у кого не было, в поиске можешь не смотреть.

А вот и было . Смотри мой пост "45000 отчёт" несколько дней назад.

, мля ржунимагу... Наши форумчане теряют чувство юмора? :-D

BONJO

На форуме 18 лет Сообщения: 507 Откуда: г. Ставрополь Авто: ВАЗ 2112 16V, Bosch 1.5.4, i3, NF3.

# 28 Февраля 2007 13:24

Асенизоид писал(а):

А тосол проливали?Мож пробка возбушная?

Так разве на матрехах вообще может иметь место воздушная пробка???

Дип

На форуме 19 лет Сообщения: 322 Откуда: Москва ЮАО м. Коломенская Авто: Был ВАЗ 21102 1.5 i 8 кл. Теперь Nissan Almera Classic

# 28 Февраля 2007 14:05

paamos писал(а):

Если работает только на повышенной скорости, то это доп. резистор, который стоит на печке. Обычно меняется с моторчиком печки, т.к.
из-за него и летит. Удачи! :cool:

Абсолютно правильно- была такая же фигня....
Но вылечилось заменой ТОЛЬКО резистора !!!!!! Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ