При покупке авто в установочном центре была поставлена сигнализация. Летом делал шумку и увидел как они ее поставили - полный аут. Все на виду и функции сигнализации сведены к открытию-закрытию дверей.
Сейчас решил переустановить по полной программе - чтобы она выполняла не только сервисные пункты, но и была защитой.
На начальной стадии - переустановка синализации внутри салона с выводом всех необходимых проводов в подкапотное пространство для дальнейшей инсталяции иммо.
Фото, схемы и описание буду выкладывать в эту тему.
Сигнализация была демонтирована и часть разъемов пришлось выпаять из-за того, что провода были короткие. Вместо них были впаены провода сеч. 0,22 CQR (все выходы слаботочные); хотел на 0,5 - не подходят (толстые).
Внутри:

Снаружи:


Далее доработал сирену (описание ниже).
Внутри:

Снаружи:


Схема подключения:


В данной системе добавлено поляризованное реле (РП), выполняющее функции доп. блокировки (взято с сайта 12volt) и функция включения дальнего света при нажатии на гудок (взято с сайта за рулем). Все это задействовано в режиме тревоги.
Система выполнена таким образом, что при постановке и снятии с охраны работает в тихом режиме только сирена, установленная под капотом, остальные - молчат, доп. блокировка не включается.

На моей сирене есть возможность тихой и громкой работы как при постановке-снятии с охраны, так и при тревоге. Для тихой работы установлен резистор 30 Ом, а для громкой работы резистор шунтируются. Шунт выполнен в виде петли провода. Для разделения громкости работы в режиме охраны и тревоги добавлено реле (РЭС-80). Т.е. при постановке на охрану сирена "чирикает" тихо, при тревоге РЭС-80 встает на самоподхват и шунтирует резистор - сирена орет (реле и диод убраны в корпус сирены).

Также задействован доп. слаботочный выход реле сирен. Этот выход работает прерывисто и только в режиме тревоги и паника. В данных режимах этот выход включает доп. реле, которое своими контактами подает питание на сирены, установленные внутри салона; основной звуковой сигнал, моргает дальним светом и включает доп. блокировку.

Доп. реле блокировки работает так:


Следует помнить, что при тихой (без звуковых сигналов) постановке на охрану ни основной, ни дополнительный выходы на сирену не работают.

Пока все. Если есть пожелания и замечания по схемам - постараюсь учесть. Пока все проверяется дома.

Купи се сигналку с 2х сторонней связью и автозапуском.
Вполне бюджетно - старлайн или лучше, и бОльше не парься!!!

Это тоже двустороняя - Шерхан 3. Автозапуск не нужен.
Я не люблю чтобы было как-то так. Надо хоошо или никак.

Что то там мрак по пищалкам, ИМХО слишком много гама тяжело, особенно в городе.

Начал потихоньку устанавливать сигнализацию.
Сейчас подключил реле к ЦЗ для раздельного отпирания дверей: сначала отпирается дверь водителя, затем все остальные

Активатор водит. двери отключен от штатного ЦЗ через реле. Штатный ЦЗ также работает, кроме режима "открыть все двери". Вот схема:

Также задействовал функцию включения салонного света при снятии с охраны. Подключение датчиков дверей от БСК сделал стандартно + добавил провод от микрика из водительской двери. На этом проводе появляется "минус" в режиме "открыто":

Фото доп. установленных реле для управления:

Основную сирену установил под капот.
Схема подключения привода багажника:

Схема подключения дачика объема:

У меня для датчика объема есть отдельный вход. У гого нет, то можно подключиться к датчику удара, сделав диодную развязку для каждого датчика по зонам предупреждения и тревоги. Диоды подойдут слаботочные, типа 1N4007.

Сразу видно, человек своими руками что-то умеет делать! И в электрике "шарит"! По-моему здорово, мне лично нравится 8) !

Я тоже термоусадку использовал в своих "поделках", нагревал пламенем свечки. Может другой способ "покультурнее" есть?

_pvn

Фен, как отдельный строительный, так и от паяльной станции.

фен (строительный) или зажигалка

Сегодня проверял работу ЦЗ в режиме охраны. Проявился такой баг:
при постановке на охрану ЦЗ запирает все двери, но сигнализация несколько секунд видит открытую дверь (идет сигнал от микрика водительской двери - срабатывает на закрытие не сразу). Соответственно при отпирании дверей с брелока на входе сигн. датчиков дверей сразу появляется "минус" от микрика и не работает пассивная постановка на охрану.
Сейчас сижу ломаю голову как обойти (нужно чтобы сигнал приходил только в режиме охраны, т.е. вызывал тревогу).
Есть у кого какие мысли?

Насколько я помню при постановке на охрану мешает "вежливый свет", который обходится программированием сигналки на взятие под охрану через 40сек (или 20,30 смотря какая сига).

Нет, вежливая подсветка не мешает, там диодная развязка сделана.

тады никуя не понял.

В водительской двери стоит микрик, который управляет режимами "открыто-закрыто" ЦЗ. При закрытии микрик переходит с режима "открыто" в режим "закрыто" с задержкой в несколько секунд (2-4) и сигнализация видит, что водительская дверь открыта. Как только микрик отработает, то при проверке состояния сига показывает все Ok!
Соответственно и при снятии с охраны сразу после срабатывания активатора подается "минус" на вход дверей сиги, соответственнно она видит, что дверь открыта и режим пассивной постановки не работает.
Вопрос: как это обойти?

Это про автопостановку на охрану? Т.е. когда ошибочно нажал кнопку "снять с охраны", но дверь водителя не открыл - сигналка через N секунд автоматически "перевстает" на охрану.
ИМХО микрик водительского активатора использовать и незачем. Лучше доп. концевики дверей установить.

Микрик водительской двери используется для того, если захотят открыть линейкой, то сига сразу перейдет в тревогу.
Вроде придумал решение. Завтра попробую, если получится, то схемку изменю и выложу.

MikeZ

Использовать вход сиги, который берется под охрану спустя время >4сек после постановки на охрану.

У меня такая функция не поддерживается, да и не будет пассивной постановки.
Короче решение есть, но проверить его пока не удастся - умер антенный модуль, су...! Вечером проверил - все работает. Перед уходом отключил АКБ. Утром пихожу - подключил - не видит брелок, все соединения проверил, жгуты прозвонил - нифига. Сам процессорный блок вроде исправен, хотя тоже надо проверить.
Пока решил установить замок на капот и доп.иммо. А с сигналкой бум думать - эту реанимировать или новую придется брать, блин.

MikeZ

Вообщето приемный модуль сложно отключением АКБ убить ИМХО.

Может в брелке батарея села?

По шерхану III пока без результатов. Брелки не видит и не прописывает заново - отложил в сторону.
Сейчас поставил замок капота D.T:




как видите, поставил сферу - ошибся при заказе. Ставил долго - зато работает.

Замок управляется иммо Falcon TIS-012:




Сам иммо поместил в коробку (защита IP55). В реале коробку пришлось поменять на меньшую. Большая не помещалась в отведенное ей место.
Иммо больше рассчитано на управление замками дверей, пришлось добавbть таймер для закрытия замка в случае AHJ. У иммо метки активные.

Сейчас заказал новую сигу StarLine B6 - буду ставить ее.

Вот схемка подключения иммо Falcon TIS-012:

Таймер Т2 добавлен для функции AHJ.
У встроенного реле блокировки выведены только два контакта: COM и NC. Для подключения таймера просто подпаялся к NO контакту на обратной стороне платы.
Выходы на аварийку не подключал.
У данного иммо есть свои премудрости, но схема работает.

на батину 10 тоже дефен поставил, но купил с кольцом. про сферу продавец сказал, что существует теоретическая возможность открытия капота если резко при открытии на него в сторону нажать. типа сфера может выскользнуть от усилия. я конечно подумал что бред, но купил все таки с кольцом. кольцо проварил дополнительно