Карб 21073 на девяточку!!! - Дополнительное оборудование, тюнинг

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 14 Марта 2007 23:31

Народ поставил карб 21073 с диффузорами 24*26. А вот с жиклерами попасть не могу?? Sad

Не подскажите топливные и воздушные какие лучше ставить?????

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 14 Марта 2007 23:33

А зачем этот изврат? Чем родной не устраивал то?

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 14 Марта 2007 23:37

родной сломался!!! Вот и купил 21073 маленька доработанный ...
и ваще лучше он.... и вплане экономии тоже!!!

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 14 Марта 2007 23:45

Ну ну, лучше бы купил родной...

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 14 Марта 2007 23:51

почему родной лучше......????

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 15 Марта 2007 00:59

HI-SPEED писал(а):

Не подскажите топливные и воздушные какие лучше ставить?????

Первая камера : 1)ТЖ110 ВЖ155-экономный 2)ТЖ110 ВЖ140-мощ 3)ТЖ112.5 ВЖ165-усреднённый.
Вторая камера : ТЖ120-130 ВЖ125-145(подбирается опытным путём в зависимости от комбинации первой камеры).Смотря что тебе нужно от него.

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 15 Марта 2007 01:01

если всё усредненное????

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 15 Марта 2007 01:03

Тока диффузоры 24*26 это не стандартные 73 го. Хочу чтобы и расход был в норме и динамика была.!!!Какие?

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 15 Марта 2007 01:03

HI-SPEED писал(а):

почему родной лучше......????

Родной хуже хотябы тем,что слишком сильно подвержен засорам(жиклёры мелкие стоят)

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 15 Марта 2007 01:05

В основном первая камера работает,поэтому думай сам.для первой камеры я тебе точный расклад дал.

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 15 Марта 2007 01:09

У меня стандартный 073 стоит,2424,
1 камера ТЖ112,5 ВЖ165(с шариком)-и тянет хорошо и перерасхода нет.
Вторую камеру не трогал,осталась как есть ТЖ115 ВЖ135
Учитывая что у тебя 26 соответственно рекомендуется обоготить.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 15 Марта 2007 11:58

deniska.75 писал(а):

HI-SPEED писал(а):

почему родной лучше......????

Родной хуже хотябы тем,что слишком сильно подвержен засорам(жиклёры мелкие стоят)

Фигню не пиши! Засоры обычно не в жиклерах, а во внутренних каналах карба. Именно их и сложнее всего прочистить. Родной 083-й люди подбирали именно под этот двигатель. Когда стали ставить на классику, то зачем-то (наверное были причины) внесли некие изменения. Так зачем пытаться быть умнее инженеров, испытывающих карбы на спец. стендах и вручную по принципу "прикинуть хрен к носу и поставить" подбирать жиклеры??? Извините, не понимаю!

HI-SPEED

На форуме 17 лет Сообщения: 180

# 15 Марта 2007 20:38

Стало намног лучше!!! И тянет как нужно и движок зашелестел. И вообще машину не узнать!!!

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 15 Марта 2007 22:07

Поставил бы стандарт новый, было бы не хуже.

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 17 Марта 2007 10:16

u313 писал(а):

Так зачем пытаться быть умнее инженеров

Хотя бы по причине того,что многие инженера на ВАЗе внедряли свои разработки не потому что это были гениальные идеи,а лишь потому,что это были блатные люди с хорошими связями.И изобретали всякую хрень ради получения премии,грамот всяких,ну и чтоб по службе продвинуться.Но никак не для того чтоб автомобиль получился более надёжным,комфортным и простым в эксплуатации.
Сам знаешь что продукция АВТОВАЗа это конструктор "Сделай САМ!!!!!!!!!"

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 17 Марта 2007 14:38

deniska.75 писал(а):

u313 писал(а):

Так зачем пытаться быть умнее инженеров

Хотя бы по причине того,что многие инженера на ВАЗе внедряли свои разработки не потому что это были гениальные идеи,а лишь потому,что это были блатные люди с хорошими связями.И изобретали всякую хрень ради получения премии,грамот всяких,ну и чтоб по службе продвинуться.Но никак не для того чтоб автомобиль получился более надёжным,комфортным и простым в эксплуатации.
Сам знаешь что продукция АВТОВАЗа это конструктор "Сделай САМ!!!!!!!!!"

А что, 073-й на другом заводе сделан что ли? Тот же ДААЗ, только для другого движка. Не вижу смысла в подобных заменах.

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 18 Марта 2007 23:50

u313
А ты попробуй,тебе понравится,подругому тогда запоёшь!!!!!!!!

Dimon_08

На форуме 18 лет Сообщения: 86

# 22 Марта 2007 01:38

Это точно ! Wink

) Сам уже второй год езжу на 73, просто песня по сравнению с 83 !

lazar

На форуме 17 лет Сообщения: 106 Откуда: 55 RUS Авто: ВАЗ 21093

# 22 Марта 2007 08:53

Неисповедимы пути ...
Знакомый на семерку поставил карб 83. Газульку всю переделывал.
Поначалу ненарадывался. И прет и экономит.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 22 Марта 2007 12:28

lazar писал(а):

Very Happy
Неисповедимы пути ...
Знакомый на семерку поставил карб 83. Газульку всю переделывал.
Поначалу ненарадывался. И прет и экономит.

Когда была классика, тоже ставил. А потом снял, т.к. сначала прет и экономит, а как постоит в пробке - дергаться начинает, т.к. обратки то нету. Ставил сначала 083-й, потом 073-й... а вернулся все равно кобратно к озону. И хх гораздо ровнее на классике он держит и после небольшого прогрева прет не хуже.

Бастет

На форуме 19 лет Сообщения: 96 Откуда: СПб Авто: 2114, Merida

# 22 Марта 2007 16:53

Никто не упомянул о том, что расположение в пространстве у карбюраторов разное и если для солекса оно не важно, то для озона приципиально.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 22 Марта 2007 19:50

Бастет писал(а):

Никто не упомянул о том, что расположение в пространстве у карбюраторов разное и если для солекса оно не важно, то для озона приципиально.

Так я ставил солекс на классику, а не озон на самару.

deniska.75

На форуме 17 лет Сообщения: 427 Откуда: Тольятти Авто: ВАЗ-21101 1.6 8V ГБО Lovato пропан-бутан.

# 06 Апреля 2007 21:41

[quote="u313"]

lazar писал(а):

Very Happy
Ставил сначала 083-й, потом 073-й... а вернулся все равно кобратно к озону. И хх гораздо ровнее на классике он держит и после небольшого прогрева прет не хуже.

Бред.Совершенно разные системы.Они и не должны работать одинаково.А насчёт прёт : солекс по-любому прёт лучше озона.Это не обсуждается - это аксиома(не требует доказательств)

novik-art

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 11 Апреля 2007 13:16

HI-SPEED писал(а):

Стало намног лучше!!! И тянет как нужно и движок зашелестел. И вообще машину не узнать!!!

Какие жихлеры поставил? можно по подробнее ?

novik-art

На форуме 17 лет Сообщения: 25

# 14 Апреля 2007 11:48

HI-SPEED писал(а):

Стало намног лучше!!! И тянет как нужно и движок зашелестел. И вообще машину не узнать!!!

А какие жиклеры поставил, можно по подробнее ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ