Это естесственно.
Но смотри,если на 99 стоит прога,катализатора нет,да и легче она - вот и набежало

И что... Там стоят точно другие передаточные числа, а возможно и короткоходная кулиса...

стоковая самара 8вэ полюбас быстрее на разгоне чем стоковая 10ка 8вэ, т.к. легче почти на 100кг. А вот после 100кмч начинает уже отставать, т.к. аэродинамика хуже
все просто

во
а 99 тяжелее 8ки тоже на 100

кароче, всё в жопу
всё дело в прокладке

Boriskin
+1
и в состоянии авто
вчера от меня 16кл не смог уехать :cool:

+100

Меня ни одно 16в не смогла догнать. На 402 гонялся с 99. ДО 70ти отставал-потом нагнал и обогнал.

Тросик натяни.

кстати, про не 100%тное открываение я совсем забыл. велика вероятность. подгибаешь педаль.
но вот короткоход тут точно не причем.
аэродинамика? ну на 100кмч начнет сказываться. на квотере сток, думаю, не более чем до 120 разгонится.
кароче, афтор забей, не в этом счастье.

вот и я так тоже думаю.

повторюсь ещё раз, а то нарот уже не понимает о чем речь.
папилатс ?1: моя 21124 (1,6 16 кл) Евро-2, пробег 20 тыс все исправно и проверено. Стоит БК, контролирую все параметры.
Отличия от стока - масло Castrl Eagle, колодки ATE и кованые диски (легче стоковых дисков на 2 кг каждый) Заправился 98 бензом.
перед стартом была выкинута запаска инструменты, огнетушитель и прочая хрень, т.е. вес был минимальный
папилатс ?2: 21099 с 1,6 16 кл. Без катализатора. ГП он менял на 3,7 (у меня в стоке стояла такая же)
по словам владельца движок стоковый!

водилы я - гонка далеко не первая, стаж вождения 8 лет. до этого объезжал стоковые Лансера 1,6; Гольа-5 8 кл; Опель вектра 1,6 2001 г.в; BMW 3-ку 2 л старую + все наши стоковые. переключался согласно графику, попадая в максимальный момент. т.е. крутил где-то до 5,5 тыс. он - дворовый гонщиг со стажем

вопрос обошел на квотере корпуса на 4. может ли его движок быть стоковым???

размышления:
преимуществом в весе можно пренебречь, т.к. она не большая и девятка легче в том числе и из-за 083 движка, а у него стоит 16кл, как и у меня. К тому же у меня ковка, а у него сток, а это разница в 2 кг неподрессоренной массы на колесо в мою пользу.
думаю движок явно чиповался

Насрать на это говно. Что десятка что самара говно полное. Не едут обе машины. Только один придурок еще за снятие катализатора банит.

Это минимум... которым не ограничиваются те, кто решился двиг в 16V переделывать на зубилах... Кулиса короткая, коробка не сток, возможно фильтр воздушный снят... вот и все... Точне этого за глаза, чтобы тебя "сделать"

У меня 1.6 16V. Заеду с любым из вас

Грешно смеяться над убогими

Ему наверное расточили под 3 литра мотор =))). Или мой мотор поставили =).

Не, там сделали то, за что бан в 10-м семействе лепят не гладя :-D

Неплохое подспорье для него.
То есть, примерно 0,5 сек на 402 метрах. Не густо. Особенно если учесть, что такую же разницу можно получить, облегчив машину всего лишь на 50 кг. Кстати, на стоковой 21099 стандартная главная пара 3,9 против 3,7 у десятого семейства.

Недокручивал, поэтому и слил. Надо было до отсечки. Так что у него запросто сток может быть.

ну че вы спорите? машины все абсолютно разные, даже 2 одинаковые машины, сошедшие с конвейера одна за другой ехать будут неодинаково вон тогда на покатушках Кирилл на своей синей заряженной и валом и коробкой насколько помню еле объехал 2115 абсолютно стоковую(вроде "Ветерок" был ник того чела)

ТЕБЕ МАШИНУ-ТО НЕ ЖАЛКО!!!??? Она у тебя еще обкатку толком не прошла!

она к этому времени рассыпится вся и надоест

стоковая машина с обратной связью и католизатором ...

епти об этом рразрисовано по тысяче раз в за рублем ...

в ходе испытаний 8-ми клапанный 1,5 делал новый 1,6 евро2 по динамике разгона как щенка ...

я валяюсь над 10-шниками, тут блин или спорт или экология ...

хочешь всех рвать - купи хотяб мондео 1993-94 с 2-х литровым и механикой ...

Ну и обкатка у вас! :ooo: :ooo: :ooo:

А чо? с таким пробегом дрыгатель еще тугой...

Забыл - зубила к 100.000 начинает быть особенно бешеной...