Отчет по FF2 (год) - Выбор иномарки после LADA

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 26 Марта 2007 10:58

paravoz писал(а):

просто надо нажать А/С и кондей отключится.

ну тогда все гуд...

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 26 Марта 2007 11:41

Alexey Y.B. писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Alexey Y.B. писал(а):

[Только после обработки испарителя вонь на год проходит. Это не только на форде, на многих других машинах.

Не слышал о таком Surprised

Вот несколько машин в конторе которые постоянно на виду и у всех это есть: Сантафе, нексия, вольво s60, авенсис. Но у всех машин большой годовой пробег. Порядка 50-80 тык в год. Возможно именно пробег и интенсивное использование играет роль. В бмв соседа 525 запах есть. Даже в инструкции у него написано при появлении запаха обратиться на сто для обработки кондиционера. У вас какой пробег обычно в жаркое время года? Повторю запах появляется на 10 минут после выключения конд. При включенном проблем нет.

Не сталкивался..А что это у БМВ,надо у местных бмводов узнать,есть сомнения о таком в инструкции Surprised

мим

местный

На форуме 21 лет Сообщения: 4677 Откуда: из города вечнозелёных автомобилей Авто: мобили

# 26 Марта 2007 12:10

На днях вызвал такси. В автопарке у них машины частные, классики не бывает, ну разумеется в основном наш передний привод.
Иногда попадаются иномарки (пруль, Логан и др.)
Но на днях выхожу - стоит ФФ2 новый Surprised

, седан комплектация ГИА, в салоне климат, музыка и т.д. и т.п.
Интересно, насколько рентабельна такая машина в такси, учитвая что цена проезда та же, газ в нее не вкрячешь просто так (наверное)...
Но это не главное.
Ехал на заднем сиденье, и что то у меня над ухом при проезде кочек нещадно поскрипывало-посвистывало, только я не понял это полка или стойки. Такое встречается?

doc56

На форуме 19 лет Сообщения: 74 Откуда: Пенза Авто: Фокус-2

# 26 Марта 2007 12:18

Цитата:

Ехал на заднем сиденье, и что то у меня над ухом при проезде кочек нещадно поскрипывало-посвистывало, только я не понял это полка или стойки. Такое встречается?

Это скорее всего и есть скрип уплотнителя. Лечится силиконовой смазкой.

По прогреву. С одной стороны если судить по стрелке температуры, то греется долго. С другой стороны теплый воздух начинает поступать очень быстро в салон. Стрелка температуры еще лежит, а воздух уже теплый. Помню на десятке по другому было - стрелка уже довольно сильно отклонилась, а воздух холодный идет... По мне так пусть лучше в салон быстро тепло идет.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 26 Марта 2007 15:22

paravoz писал(а):

долго греется если стоять на месте говорят

Подтверждаю. И что неприятно, холодный двигатель напрочь отказывается тащить машинку на малом дросселе. Так что, при темературе ниже ~ -15, двумя минутами прогрева не обойтись. Либо "газовать" при трогании, со всеми вытекающими. Паулюс говорит, что это косяк прошивок Дюратеков 1,8 и 2,0.

AlexVic

На форуме 22 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 26 Марта 2007 16:05

Дюжина писал(а):

Паулюс говорит, что это косяк прошивок Дюратеков 1,8 и 2,0.

А что 1.6 115 лучше будет тащить в такой ситуации? Вроде на этот двигатель больше всего нареканий по скорости прогрева, с другой стороны говорят он быстрее должен прогреться, чем DHE и медленнее остывает. Вобшем тема не раскрыта.

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 26 Марта 2007 17:08

Дюжина писал(а):

И что неприятно, холодный двигатель напрочь отказывается тащить машинку на малом дросселе

не, у меня такого нет. кароч к двигу приетнзий нет. про дабл-старт только читал.

BigDan

На форуме 20 лет Сообщения: 29 Откуда: Москва Авто: Форд Фокус 2

# 26 Марта 2007 17:39

Хочу тоже пару слов Сказать. Я тоже с ВАЗа 21103 пересел на ФФ2. Доволен на все 100%. Проблем за 15 месяцев эксплуотации 0. Фокус лучшая альтернатива совковому автопрому.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 26 Марта 2007 19:04

AlexVicОни все медленно грнеются, что 1.6 , что 1.8, что 2 литра. И все на холодную плохо тянут Smile

И не только форд. Кстати как я понял райсеровские сравнения провели между 1.6 115 и 1.8 фокусами. На фокус-клубе почитать можно в ветке про сравнение этих моторов. Короче говоря, там разница если и есть, то минимальная (у них получилось в пользу 1.6 115). По моему опыту - один в один они, движки эти, что по динамике, что по эластичности.

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 27 Марта 2007 04:10

Sagesurder1 писал(а):

все медленно грнеются, что 1.6 , что 1.8, что 2 литра

блин, да вы в самом деле про одни и теже машины говорим. греются медленнее относительно чего? чайника? тогда да. а вот если брать ваз 1,6 16 вэ то заметно быстрее. мож у вас термостаты мертвые?

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 27 Марта 2007 08:40

Дюжина писал(а):

paravoz писал(а):

долго греется если стоять на месте говорят

Подтверждаю. И что неприятно, холодный двигатель напрочь отказывается тащить машинку на малом дросселе. Так что, при темературе ниже ~ -15, двумя минутами прогрева не обойтись. Либо "газовать" при трогании, со всеми вытекающими. Паулюс говорит, что это косяк прошивок Дюратеков 1,8 и 2,0.

Не припомню, чтобы у меня машина долго грелась при -20С. По-моему, наоборот, довольно быстро (2.0).

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 27 Марта 2007 10:00

AlexVic писал(а):

А что 1.6 115 лучше будет тащить в такой ситуации?

Про этот двигатель не знаю.
А суть в том, что те же впрысковые ВАЗики, при холодном двигателе, спокойно трогаются и едут, даже если педаль "газа" вовсе не трогать. Мой ФФ, в такой ситуации, просто "затыкается" и глохнет. Для трогания нужно открывать дроссель достаточно прилично (соответственно и обороты высоки). Такие же "затыки" при переходе с езды "накатом" на движение на включенной передаче.

Роман-НН писал(а):

По-моему, наоборот, довольно быстро (2.0).

Если судить по печке - да. А вот стрелка термометра "лежит" заметно дольше, чем на моих предыдущих авто.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 27 Марта 2007 10:13

paravoz А вообще да... Десятки пожалуй медленнее греются, или также. Я хоть и давно сам на десятке ездил, но этой зимой на братовскую садился в мороз -20 в непрогретую - мотор разогревался очень долго. Я больше с нивами (шнивами) сравниваю. На них разогревается раз в пять быстрее мотор.

AlexVic

На форуме 22 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 27 Марта 2007 10:23

Дюжина
Чтото это как то все не радует. Катлся на 2.0, так он махом до 90 прогрелся, никаких затыков не чувствовал. Придется тестить 1.8 , у меня приятель взял с ППП. Кстати с ним говорит минут за 5 прогревается до 90 С. может действительно в такой ситуации ППП рулит?

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 27 Марта 2007 10:40

AlexVic
Борткомп ФФ температуру ОЖ не показывает, поэтому судить о том, с какой температуры мой ФФ начинает "ехать" сложно. По крайней мере, если стрелка термометра "стронулась" (а это не меньше 50 гр.), проблем никаких нет. Кроме того, была инфа, что прошивку откорректировали и теперь никаких проблем нет.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 27 Марта 2007 10:42

Дюжина писал(а):

Кроме того, была инфа, что прошивку откорректировали и теперь никаких проблем нет

Может быть, поскольку у меня все ОК, греется быстро...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ