Термостат ??? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

sseagal

На форуме 18 лет Сообщения: 237 Откуда: UA Кировоград Авто: LADA 21102 1999г.

# 02 Апреля 2007 19:38

Мужики назрел вопрос . Ответ честно искал через поиск, но не нашел. Хотя вроде когда-то читал подобное
Позавчера еду я после мойки домой. Все вроде нормально. Тут стрелка охлаждающей жидкости с 90С на 60С раз и опустилась. Sad

. Что за хрень... Возле гаража машину оставляю заведеной, пока открыл ворота туда сюда. Сажусь заезжать - смотрю опять стрелка поднялась до 80С. Говорят, что это термостат накрывается вроде. Подскажите кто знает или дайте ссылку где почитать. Спасибо.

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 02 Апреля 2007 20:39

Это самый конченный датчик
- датчик температуры который на приборку

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 02 Апреля 2007 20:45

sseagal
братка, если стрелка резко опустилась, то дурит датчик, или проводка, или приборка..ну сам подумай, движок очень инерционный, в плане тем-ры.
У тебя карб, или инж? в инже 2 датчика.
Собстна и в карбе тоже 2, но один на вентилятор.
Термостат- простейшая проверка, до 80-90 С верхний патрубок горячий-нижний холодный...еще полезно сам радиатор по центру потрогать.После 80-90 прогревается и нижний..Если всё так, термос гуд....в первом приближении.

zysyl

На форуме 17 лет Сообщения: 61 Откуда: Воронеж

# 02 Апреля 2007 20:49

Термостат себя так не ведет.Скорее проблема в электрике/датчике Confused

sseagal

На форуме 18 лет Сообщения: 237 Откуда: UA Кировоград Авто: LADA 21102 1999г.

# 03 Апреля 2007 09:51

Вадя писал(а):

в инже 2 датчика.

Вадя привет. Ну один датчик возле термостата, а второй где?
инжектор у меня...
Если бы был неисправен ДТОЖ, то крутился бы вентилятор... Правильно? А вентилятор молчит.
Все-равно спасибо всем, будем искать....

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 03 Апреля 2007 14:45

Второй в блоке ниже патрубка термостата (с одним проводом).
Менял недавно не сливая тосол (на остывшей машинке), пролилось совсем немного. Резьба коническая, самоуплотняющаяся (без прокладки). Цена вопроса 35р.

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 06 Апреля 2007 19:17

У меня похожая проблема, только при движении темпиратура по указателю на панели показывает 100-105 , остановишься, стрелка сразу падает до 84. Когда стоишь на месте, прогриваешь, указатель показывает нормально, не прыгает. Может кто подскажет, где искать причину. Да, и кажется при движении, когда указатель показывает около 110, двигатель совсем по другому работает. Наверное из-за показаний указателя, контроллер корректирует работу двигателя. Такая штука появилась сегодня утром, до этого ездил неделю, было все нормально.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 06 Апреля 2007 20:42

камелом
для тех кто в танке повторяю...
Два датчика..Один и еще один.
ОТдельно. На приборку и на ЭСУД.Потому -

камелом писал(а):

Да, и кажется при движении, когда указатель показывает около 110, двигатель совсем по другому работает. Наверное из-за показаний указателя, контроллер корректирует работу двигателя

просто бред.

Y103

На форуме 21 лет Сообщения: 393 Откуда: г. Киев Авто: ВАЗ-21103 2002-2007, VW Jetta 2007-2014, VW Tiguan 2014-

# 06 Апреля 2007 21:12

камелом писал(а):

У меня похожая проблема, только при движении темпиратура по указателю на панели показывает 100-105 , остановишься, стрелка сразу падает до 84. Когда стоишь на месте, прогриваешь, указатель показывает нормально, не прыгает. Может кто подскажет, где искать причину. Да, и кажется при движении, когда указатель показывает около 110, двигатель совсем по другому работает. Наверное из-за показаний указателя, контроллер корректирует работу двигателя. Такая штука появилась сегодня утром, до этого ездил неделю, было все нормально.

Если не прикалываетесь, то лучше обратиться к специалисту. Ну а если совсем серьезно, то все разъемчики, связанные с датчиком температуры прочистить нужно, лучше спиртом, чтоб контакт лучше был.

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 09 Апреля 2007 15:07

Спасибо за ответы, попробую датчик на приборку поменять. Блин, что-то совсем плохое настроение стало. Вчера вечером ездил, фары включены, приборка гаснет, магнитола вырубается, но настройки на магнитоле не сбрасываются. Насос стеклоомывателя работает вполсилы, пока до дома доехал, всю жидкость вылил. Я вот думаю, может это после мойки двигателя чо-то замкнуло. Но вроде на мойке мыл, разъемы и датчики обматывали пакетом. Посоветуйте, ездить только днем это ни есть хорошо.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 09 Апреля 2007 15:16

камелом писал(а):

Вчера вечером ездил, фары включены, приборка гаснет, магнитола вырубается, но настройки на магнитоле не сбрасываются. Насос стеклоомывателя работает вполсилы, пока до дома доехал, всю жидкость вылил.

Любимая тема Very Happy

Будем смотреть массы, чистить и протягивать их.

Места крепления "массы"
http://chiptuner.ru/ground.php
Улучшение "массы"
http://chiptuner.ru/ground2.php
Переделка жгута bosh 7.9.7 и Я7.2 для уменьшения влияния силовой нагрузки на датчики
http://chiptuner.ru/pub_05.php

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 10 Апреля 2007 10:37

Т.е. как я понял, датчик темпиратуры может бегать при плохой массе? Будем смотреть, спасибо за ссылки. Чтобы я без Вас делал, спасибо еще раз.

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 10 Апреля 2007 15:51

Dj всем была виновата масса.

sseagal

На форуме 18 лет Сообщения: 237 Откуда: UA Кировоград Авто: LADA 21102 1999г.

# 10 Апреля 2007 20:24

Fox103 писал(а):

Второй в блоке ниже патрубка термостата (с одним проводом).

Спасибо, нашел. Твоя правда... Он у меня то работает, то показывает что хочет... Счас пробую, может достаточно будет просто контакты почистить.

Frolov118

На форуме 19 лет Сообщения: 96 Откуда: Питер Авто: 21114

# 10 Апреля 2007 20:59

камелом
У меня вообще приборка гаснет. Ты где нашел отошедшую массу?

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 18 Апреля 2007 11:02

Слева консоли около правой ноги водителя. Там в щели облицовки видно гайку, к ней идут 3 провода.
http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_03.jpg

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 18 Апреля 2007 11:29

камелом писал(а):

Слева консоли около правой ноги водителя. Там в щели облицовки видно гайку, к ней идут 3 провода.
http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_03.jpg

А эту массу смотрели, http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg обычно она плохо затянута, а она как раз основная, если она не затянута, вероятнее всего из за нее и на контроллере ошибка о низком напряжении возникает. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=138720

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 18 Апреля 2007 15:09

Спасибо, будем смотреть, а то я только в одном месте проверял, и там было ослаблено.

aillant

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Украина Авто: 21113 = > Sкoda Octavia Tour 1,6

# 18 Апреля 2007 16:12

Есть вопрос такого рода - при утреннем запуске, на компе (Х10) температура наружного воздуха +10 (окалибровано и соответствует действительности), температура охл.жидкости 0, виновец датчик установленный на термостате или это нормально?

ThomasMoose

На форуме 17 лет Сообщения: 162 Откуда: мо Авто: MPS, Merida Matts 50-D

# 18 Апреля 2007 16:25

Смаря скока °С ночью было и сколько времени прогло с ночной -4 (кпримеру) до утренних +10. Вполне возможно что двигло не успело нагреться. Поверь как теплотехнику.

aillant

На форуме 17 лет Сообщения: 51 Откуда: Украина Авто: 21113 = > Sкoda Octavia Tour 1,6

# 18 Апреля 2007 16:41

Pipe
Да забыл написать, машина ночюет в гараже...., на улице температура ниже +5, уже пару недель неопускалась....
Кстати, сейчас сходил глянул на показания БК: темп.воздуха +15, темп.охл.жидкости +7.
P.S. коллеги

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 18 Апреля 2007 17:46

GVG писал(а):

камелом писал(а):

Слева консоли около правой ноги водителя. Там в щели облицовки видно гайку, к ней идут 3 провода.
http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110_03.jpg

А эту массу смотрели, http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg обычно она плохо затянута, а она как раз основная, если она не затянута, вероятнее всего из за нее и на контроллере ошибка о низком напряжении возникает. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=138720

http://chiptuner.ru/image/gnd/gnd_2110.jpg Здесь гайка закрутилась где-то на 1-1,5 оборота. Завтра будет видно. У меня глюк только при утреннем запуске, весь день потом стоит, а вечером нормально.

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 18 Апреля 2007 18:39

Да, и еще. При заводке на АКБ показывает 10,8-10,9 вольт. Это нормально? или все таки стартер дохнет.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 18 Апреля 2007 18:41

камелом писал(а):

Да, и еще. При заводке на АКБ показывает 10,8-10,9 вольт. Это нормально? или все таки стартер дохнет.

Меряли на АКБ вольтметром? или на БК смотрели, если на БК - это ни о чем не говорит.

камелом

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Коломна Авто: Citroen C4

# 19 Апреля 2007 11:14

Сегодня утром ошибки не возникло. Мерял вольтметром на клеммах АКБ.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ