Проблемы с электрикой - Семейство "Самара"

valera

На форуме 21 лет Сообщения: 3

# 20 Августа 2003 08:42

Машина ВаЗ 099 инжектор пробег 50 000 км
Похоже где-то масса пропадает на панели приборов.
А выглядит это так: при выключенном освещении на панели приборов горят в пол накала лампочки и дальнего света и левого поворота,
при включенном освещении эти лампочки горят в полный накал, привключении левого поворота поочерёдно мегают лампочки левого поворота и дальнего света, также и при вкл. аварийке. Всё это происходит только на панели приборов, при этом наружное освещение и поворотники работают как положено.
Спецы посоветовали проверить блок реле и предохранителей, я его снял проверил промыл в спирте плату, бесполезно.
Может кто чего подскажет куда лесть, какой провод или разъём.
Очень не хочется торпеду снимать.

AlexVic

На форуме 22 лет Сообщения: 4181 Откуда: Казань Авто: ФФ2 1.8 МТ

# 21 Августа 2003 11:55

Чой-то меня терзают дикие сомнения, что у тебя проблемы с ручкой переключения поворовов и света фар. А вобще схему надо просто посмотреть, тогда и сам все поймешь.

valera

На форуме 21 лет Сообщения: 3

# 21 Августа 2003 16:58

В схеме которая у меня, что-либо понять очень сложно.

Pepelatz

На форуме 21 лет Сообщения: 681 Откуда: Санкт-Петербург

# 21 Августа 2003 17:03

Держи схему на пятнаху (свет, вроде по схеме идентичен)
http://www.pampadur.pisem.net/Zubilo/1.jpg
http://www.pampadur.pisem.net/Zubilo/2.jpg

Anatol_2115

На форуме 21 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 22 Августа 2003 10:58

Думаю здесь дело не во внешней электрике, а именно в схеме панели приборов. Наверное надо разбирать, хотя понимаю не очень хочется.

Pepelatz

На форуме 21 лет Сообщения: 681 Откуда: Санкт-Петербург

# 22 Августа 2003 10:59

Я имел ввиду подрулевой переключатель света. Он одинаковый.

and

На форуме 22 лет Сообщения: 80 Откуда: Н.Новгород

# 25 Августа 2003 09:46

valera писал(а):

Машина ВаЗ 099 инжектор пробег 50 000 км
Похоже где-то масса пропадает на панели приборов.
А выглядит это так: при выключенном освещении на панели приборов горят в пол накала лампочки и дальнего света и левого поворота,
при включенном освещении эти лампочки горят в полный накал, привключении левого поворота поочерёдно мегают лампочки левого поворота и дальнего света, также и при вкл. аварийке. Всё это происходит только на панели приборов, при этом наружное освещение и поворотники работают как положено.
Спецы посоветовали проверить блок реле и предохранителей, я его снял проверил промыл в спирте плату, бесполезно.
Может кто чего подскажет куда лесть, какой провод или разъём.
Очень не хочется торпеду снимать.

О жуть!!!! о кошмар!!!! :ooo: лучше не трогай ничего а то проблемм больше будет. И не вздумай больше пользоваться осветительными приборами, ездий с фонариком, и пользуйся ручными указателями пповоротов. не обижайся шутка.

У тебя почти стандартная проблемма всех 08-099, а именно отсутствие контакта с "массой" (В этом ты прав, но вот место не то) это один из задних плафонов, как правило, какой из плафонов виноват помогает определить указатель поворотов (при одном елочная гирлянда а при другом все нормально.)
Так, что почисти контакты, подтяни гайки и ездий спокойно.

Есаул

На форуме 21 лет Сообщения: 155 Откуда: Иркутск

# 25 Августа 2003 12:25

Осмелюсь вставить свой вопрос в данную тему, по моему он по теме.
Правый поворотник горит нормально, то-есть то-есть частота моргания нормальная, но левый .... как швейная машинка у стахановца, раза в три быстрее и чаще правого. В чем проблема непойму, все лампочки с левой стороны горят, проверял. Меня это ненапрягает но всетаки это неправильно. Что может быть?
ВАЗ-2108 1987 г.в.

Pepelatz

На форуме 21 лет Сообщения: 681 Откуда: Санкт-Петербург

# 25 Августа 2003 12:34

Есаул писал(а):

Что может быть?
ВАЗ-2108 1987 г.в.

Ищи закисшую массу, контакты. Скорее всего нет массы у заднего фонаря. Проведи её отдельным проводом. Дело в том, что сопротивление лампочек поворотников участвует во времязадающей цепочке. Увеличившееся сопротивление дает большую частоту поворотов. Ищи окислы, пропавшие контакты.

Anatol_2115

На форуме 21 лет Сообщения: 1055 Откуда: Россия, г.Пенза Авто: ВАЗ 2115;ВАЗ 2131

# 25 Августа 2003 12:39

Есаул писал(а):

Осмелюсь вставить свой вопрос в данную тему, по моему он по теме.
Правый поворотник горит нормально, то-есть то-есть частота моргания нормальная, но левый .... как швейная машинка у стахановца, раза в три быстрее и чаще правого. В чем проблема непойму, все лампочки с левой стороны горят, проверял. Меня это ненапрягает но всетаки это неправильно. Что может быть?
ВАЗ-2108 1987 г.в.

Было такое излазил и зачистил всю проводку, но как не парадоксально дело оказалось в самом реле, заменил и все стало нормально.

Pepelatz

На форуме 21 лет Сообщения: 681 Откуда: Санкт-Петербург

# 25 Августа 2003 12:40

Это попадает под мою гипотезу Smile