ССылка на первоисточник, статью про установку ЦЗ и "простой" сигналки без обратной связи и автозапуска :
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=133981

Ну так начнем с того, что решил я заморочится немного и вот у меня дома лежат две коробки :
1-ая это комплект ЦЗ (AME 2351) на 4 двери + Блок управления этими замками, ну и ессно вся проводка + тяги и зажимы.
2-ая коробка это более интересное приобретение : Автрсигнализация CenMAX ST-5 с функциями обратной связи и автозапуска двигателя...
При взгляде на все это у меня появился интерес поставить все это самому, пусть даже с чьей-то помощью, да и еще меня подтолкнуло на эту мысль то, что в центрахсалонахгаражахподворотнях эта установка встанет дороже раза в два чем стоит сама сигналка.

Так вот вопрос, кто сталкивался с установкой такой жеподобной сигнализации ?

Ну и соответсвенно сразц вопросы (пока мало, так как устанавливать не пытался, т.к. на улице погода жесть... бррр) :
1. От сигналки на ЦЗ идет 6 проводов (3 на НЗ и 3 на НР реле), к активатору идет два провода (зеленый + голубой), НО в коробке с ЦЗ есть 1 5-контактный активатор и 3 2-контакнтых, так вот зеленые и голубые провода от всех 4 активаторов соединины между собой и кинуты через фишку на блок из комплекта ЦЗ, тоесть на блоке такая распиновка :
Красный - "+12В" (понятно питание)
Черный - "-" (Понятно масса)
Голубой - Отпирание
Зеленый - Запирание
Белый - Alarm System (только от 5-контактного активатора)
Коричневый - Remote Control (только от 5-контактного активатора)

Притом что из фишки, на выходе блока остаются свободными только :

Красный - "+12В"
Черный - "-"
Белый - Alarm System
Коричневый - Remote Control

Так вот какие провода кидать на сигналку от ЦЗ ?

Если получится потом кину все картинки с распиновкой ЦЗ и Сигналки...
И еще раз повторюсь, кто ставил такие сигналки и у кого есть такой опыт ? Может подъедим вместе что-то скумекаем ? ГСМ обеспечено 8)

Когда ставил себе сигналку, было так:
ЦЗ тоже шел с блоком управления. "Активаторы" тоже один 5-ти контактный и три 2-х проводных. Пятипрводный "активатор" - это тот-же двухпроводный, но с концевиками крайних положений рейки "активатора". Ставится на водительскую дверь (если ставится и блок ЦЗ, в остальных случаях - все равно). Нужен для того, чтобы при открытии/закрытии водительской двери открывались/закрывались остальные двери.
Лично себе блок ЦЗ не ставил, зачем он, если сигнализация будет открывать двери?
Подключение - из 6-ти проводов, 2 на "-", 2 на "+", тем самым обеспечиваем питание реле отпирания/закрывания "активаторов". Оставшиеся два провода - идут на "активаторы" (либо параллельно на все 4, либо смотрим ниже).
Данная схема коммутации должна быть в инструкции...лично у меня была
Еще делал двухступенчатое отпирание дверей. При снятии с охраны - открывается только водительская дверь. На дополнительный канал ставил отпирание остальных дверей (через реле). Хотя есть сигналки уже с данной функцией и на доп. канал можно назначить отпирание багажника (но это уже отдельная тема...). Сделал с кнопки в салоне. (хотя с брелока удобнее )
Удачи!

<<BJ>> центральный замок советую выкинуть сразу, им делать нечего!!! А сигналку - бери схему и ставь ни чего сложного нет!

У меня стоит cenmax vigilant ST-5. Отличная сигналка, глюков не было (3*тьфу). Единственное, дальность 300м, можно было взять чуть побольше, хотя вполне и этого хватает, у дома ставлю машину свободно в радиусе 3-х подъездов, и это при том, что антенна-передатчик спрятан под торпедой. Стоят 4-ре активатора (2-х проводных) без ЦЗ (с этой сигналкой он не нужен абсолютно), организовал раздельное отпирание (как уже было указано выше), благо дополнит. каналов в ценмаксе хватает. Ставится не сложно (если знаешь хоть немного автоэлектрику), но достаточно долго; но если до этого уже стояла сигналка, то быстрее. Так что поздравляю с покупкой :cool:
По теме: советую все-таки блок ЦЗ не подключать, меньше мороки будет; остальное все расписано в схеме ценмакса, хитростей и сложностей там нет, если будут вопросы - пиши.

Замечание: если соберешся ставить все 4-ре активатора, то советую подключать через доп. реле. Вопрос немного спорный, многие не ставят, но по моим подсчетам и замерам: один активатор может потреблять до 5А; на 4 шт это уже 20А. Предохранитель на сигналке, отвечающий за ЦЗ рассчитан на 15А, так что он может и не выдерживать такой нагрузки.

И пятиамперные выдерживают, так что не надо впадать в крайности! 8-)

Спс всем что откликнулись, пока установка откладывается на неопределенный срок из-за погоды, но хоть тиории наберусь )
Андрюха&ВАЗ-21047 как я понял ты сам ставил ?
Может немного ступлю ща, но пока говорю в теории, надеюсь разберу - пойму все, так вот вопрос : при подключении автозапуска желтый(выход зажигания 1) и зеленый(выход зажигания 2) провода эти куда кидать ? И что там за голубой провод "Выход АСС" (че-то туплю после бессоных суток =))
И если не сложно сложно будет, стукни в асю, а то у меня инет заканчивается скоро, а ася у нас без инета пашет ) ICQ : 29-040-2525
Кстати у тебя автозапуск подключен тоже ?

Ну вчера вместо универа поехал я в болницу кровь сдавать, получилось быстро, так что часов в 10 уже был дома, решил поставить сигналку...
Кароче все получилось с основной фишкой (пока авто запуск не ставил, но и так рад как слон, так как ставил первый раз и даже без мурзилки, т.к. оказалось что у меня ее нету :cool: )
Ну кароч есть такая фигня, не мигают фары... куда я тока эти провода не кидал... кароче куда эти два провода кидать, которые на фонари идут ? я и на габариты на кнопку кидал, и даже тянул от повторителей, нефига, поворот мигает, аварийка тоже, но фары от сигны не мигают (
Кто куда кидал эти провода ?

Фары и небудут, их либо на поворотники, либо на габариты.

100% уверен, что сгорели предохранители на этих двух проводах (идущих на габариты). лучше кидай один провод на габариты, а второй обрезай после предохранителя.
Вечером найду схему и распишу по а/запуску. (сейчас помню только что подключал провод "зажигание 1" в цепь обмотки реле зажигания и провод стартера в цепь обмотки реле стартера. остальные не задействовал (кроме питания)

<<BJ>>
лампочку накинь и проверь если не мигает тогда смотри предохранитель(15а) питания этой цепи!

Вованыч Вот хочу так и сделать, просто сеня руки не дошли...
завтра если все будет нормально отпишусь, как, что и где!
ЗЫ : Кстати что с форумом вчера было ? зайти не мог... это наш старый знакомый под именем "критическая ошибка" ?? Отчего это ? от перегрузки ресурса ?


Андрюха&ВАЗ-21047 как там дела со схемой обстоят ? ты ее где-то в инете нашел или своими силами ? скинь тут картинкой или на мыло ( Smart_SX@mail.ru ), но лучше тут, вдруг кто-то захочет поставить, а это будет в помощь 8)

Вот мурзилка по ней:
http://www.signalizatsii.narod.ru/st5.htm

Вот здесь расписал как смог
http://andrey-autolada.narod.ru/2.gif

http://andrey-autolada.narod.ru/1.gif

Извиняюсь, что так долго.
Еще добавлю:
-что такое "выход АСС" я так и не догадался; когда ставил сигналку было жарко и единственная догадка у меня возникла что может быть это управление муфтой кондея (Air Conditioner Clutch)(в блоке сигналки есть ведь термопара), но это ооочень маловероятно
-провод контрольного входа (серый/черный) я подключал к тахометру, но при этом сигналка почему-то не понимала завелась машина или нет (точнее, после первой попытки запуска сига всегда думала, что движок завелся), приходилось прислушиваться (жигули ведь хорошо слышно и с 8-го этажа). Сейчас попробывал кинуть этот провод на датчик масла, так теперь сигналка думает, что машина не заводится, так еще хуже... Ищу варианты
- дополнительных каналов дофигищща, с помощью дополнит. релешек можно и раздельное отпирание организовать, и отпирание багажника, и печку включать дабы салон продуть и т.п.

А мне вот тут добрые люди подсказали что "выход АСС" это ни что иное как обхож иммоболайзера, которого в классике отродясь небыло, поэтому можно не подклчать...

Насчет мурзилки по ней : есть и бумажная и на компе в PDF... просто это моя первая сигналка, которую я ставлю :cool:

И еще народ, если у кого-то есть возможность, можете отсканить и выложить тут схему электропроводки 2107i (А вообще-то есть ли разница существенная между 2107 и 2107i, по сути должна быть, так как в инжекторе электроники прибавилось...)

Андрюха&ВАЗ-21047 Спс за помощь по автозапуску, буду лопатить на днях

Народ, что может быть ? как уже писал фонарифарыповорты не мигают... провода кидал и на кнопку габаритов и тянул даже до поворотников - эффекта ноль, сказали что предохранители погарели, все поменял, нефига не пашет, питания не идет ни с первого, ни со второго провода...
какие есть догадки ?

Теперь про запирание дверей сигналкой :
Как мне подсказали блок я выкину, подключу напрямую к синему и зеленым проводам активатора, но вы мне сказали что надо через предохранитель, места для него там нету,... извените за может наивный вопрос, но как поставить такой предохраниетль в цепь ? для него фишка какая-то специальная продается ?

Где поменял? У сигналки свои предохранители!

Вешается на провод плюсовой питание активаторов, продаётся колодка с проводом в районе 20-и руб.

инструкция по твоей сигналке http://www.auto-set.ru/docs/doc70.zip[/url]

Я и менял предохранители на сигналке, мне сказали что может питание не идет из=-за того, что в блоке какие-то диоды погорели.
И тут я где-то такое уже слышал.

Спс за инфу насчет колодки, что-то правда ступил и даже не подумал что она с куском провода может продоватся.

Отдельно спс за инструкцию, она у меня уже есть !

Диоды не причём, напруга всё равно была бы! Пороверь тэсэром напряжение! 8-)

Проверял лампочкой, лампа не горит (

предохранители на сигналке смотрел их там два помойму, у меня было такое поменял предохранитель и все вошло в норму

У тебя в сигналке стоят релюшки, ты прислушайся когда будешь ставить на сигналку если услышишь щелчки реле, то значит реле работают проблема в проводке, а если нет щелчков то значит нет питания реле!послушай, услышишь наверняка!

<<BJ>> послушай. Или проверь напругу перед предохранителем 8-)

Здравствуйте! Машина 2107, сигнализация aps 9000 не могу подключить 6-контактный силовой разъем автозапуска двигателя! вот наименование проводов http://webfile.ru/1377600 http://webfile.ru/1377604
вот схема электрики ваз 2107 http://webfile.ru/1377609 Помогите пожалуйста с подключением проводов, что к чему и как... несколько проводов я знаю как подключить, но сомневаюсь...

Друзья,а мне бы кто нить подсказал способ расположения активатора в задних дверях на 2105.И еще ведь передние активаторы двери отпирают при вдергивании ,а на задних дверях нужно делать наоборот тоесть чтобы при вдергивании активатор дверь запирал,а при отпирал при выталкивании?