+1
"Страшное письмо" от ВАЗа дилерам видел сам - разрывом контракта грозят кроме шуток
В пятницу у дилера в своем районе было 7 или 8 приор, в понедельник, 23-го - ни одной.... цена - 282400 р.

Интересно, а на другие модели (самары, калины и чирики) это письмо распространяется или беспредел с ценами продолжится? Еще хотелось бы узнать как долго Автоваз сможет сдерживать цены у дилеров?

Ну задай вопрос на ВАЗовском сайте для этого же там сделали рубрику вопрос-ответ.

Тоже заказал. Пока антикорозийку делают, сигналку, защиту картера. Заберу в субботу... В Москве.... Сигналка, которая просто с установкой стоит 6500, мне зафигачили больше чем за 10000. На мои возмущения ответили, что у приоры вся электрика по-другому, блок управления центральным замком прямо в водительской двери. Сложности в установке, блин... Кроме того, подкрылков нет, "жидкие" за 3000 ставят, защиту картера от двенахи примастрячивают. Стыдно сказать, даже не посидел за рулем, так глазами салон окинул и все. На подлокотнике двери 4 переключателя стеклоподьемников, но электрических всего два передних, менагеры говорят, заготовка для задних, заберу из салона - разберусь. С магнитолой еще вопрос большой, что значит аудиоподготовка? Просто провода протянуты или евроколодка под магнитолу? Посмотрим по ходу дела... Электрическую схему, по ходу, хрен найдешь, но трудностями нас, матрешечников, не запугать...
Все лучше, чем киа-спектра... Экстерьер - катит, маршрутник на борту, чего делать с ошибками ЭБУ пока не придумал. Привезу с собой коврики передние, но неронятно десяточные подойдут ли, чехлы на сидения точно подойдут, а вот коврики? Мож, универсальные взять...

Боже ж мой..за крякалку 11000....про автосалон понятно...про остальное промолчу..

Здесь не было? Просто ниасили все страницы http://video.google.com/videoplay?docid=7469213750721952421

Почему вас Тазоводов жизнь ничему не учит. Патриоты млин

Посидел я недавно в Киа Спектра, также как и в Приоре торчит самрез в ручке , через центральные воздуховоды воздух еле еле дует, но самое удивительное что панель приборов не закреплена сразу видно наша сборка

вот это для нашемарки скорее беда... если палец пролазит, будет куда взаимо перемещаться деталям, когда на дороге кузов ходуном начнет ходить, а так друг об дружку все может покоцаться и разломаться 8) зазоры между оптикой, дверьми и т.п.
используемый на автовазе метал - гумно, через год просядет деталь на деталь... что тогда делать?! самостояельно напильником зазоры "под русский стандарт" вытачивать... метал такой же, силовые элементы (петли, крепления) те же, качество исполнения то же, двери и капоты (с учетом ШИ и наворотов) - тяжелее...


ну, если саморезов повсюду в десятке как в приоре понакрутить еще жестче можно сделать... ну а как же эстетика и внешний вид?!


самое печальное, что твои заумные установщики (надож было так изъ"?;%уться: конструкция проводки очень сложная, потому что кнопки на руле... они, кнопки, с исполнительными механизмами по спутниковой связи что ли сообщаются?!) особо не будут церемониться с твоей новой машиной.... после них обычно такой срач остается, что коврики уже не нужны... сразу химчистка

от части завидую покупке народом приоры (новая машина всегда приятно), НО!!!! при этом одновременно и очень-то НЕ завидую... новая приора стоит 300 тыс +допы и первоначальный апгрейд в виде резины, дисков музыки, "тут подделать - там подправить" на 50-70 тыс (не сразу, но в течении года всё равно это будет вложено)+каско 30 = 400 тыс = 15000 у.е., через какое-то непродолжительное время на приоре всё равно появится ощущение дежавю, когда все запоет, загремит и застучит как в матрехе, очень вероятно появление сомнений: чУДАК я всё же или нет, что за 15 килобакс + микрокредитец не купил новую ино (надеюсь никто не будет спорить, что лучше ехать на новом бмв (да хрен с ним, хотя бы на новом лансере) в самой бедной комплектации на стоковой резине, чем на новой нашемарке со всеми "самодельно-кооперативными" наворотами)..... + постоянные покруты пальцем у виска народа на работе, во дворе, на стоянке и где не поподя по поводу покупки ТАКОЙ машины за ТАКИЕ деньги... тоже вроде пустячок, но дело свое сделает... 8) 8) 8) добавим сюда же гимор с "диковенными" приоровскими деталями, которых еще года 2 ни в продаже, ни в СТО не будет + лотерея с работоспособностью и надежностью автовазовских ноухау (облегченные поршни форсированныго мотора (у 1,6 мотора только поршни поширше поставили по сравнению с 1,5, а все уже устали искать, что там где-то дизилит, типа "доедет это колесо до Нижнего или нет"), нововведенная электроника и т.п. - один только риск получить аэрбегом по морде при переезде трамвайных путей чего стоит) - ваще еще та лотерея (и как-то нет оснований надеяться, что повезет, поому как качество на автовазе не стало лучше)... + машина на половину новая, и очень вероятно, что как с калиной начнутся отзывы по поводу каких-нибудь несделанных сварных швов, неприкрученных гаек, срулей и т.п.
ИМХО, покупка приоры - очень сомнительная покупка! потенциально опасный вариант впустую растратить свое время, нервы и денежные знаки

Извени, но ты точно сидел в спектре.
шуруп согласен , сборка - отечественная тоже (-) - но про панель приборов и воздуховод - это ты загнул

А вы читали как откручивается маслянный фильтр в Спектре, как ручник регулируется, сколько стоят оригинальные тормозные колодки задние?
Москвичи вы поймите, у вас менталитет иной, чем у всей России, вы живете на другой планете. Положа руку на сердце скажу, что если бы жил в Москве, после своих десяток, ВАЗ больше бы никупил никогда. Но содержать импортный автомобиль - это несколько другое удовольствие. Ждать месяцами заказанные запчасти, пока машина постоит в автосервисе, а если какой пи.... стукнет или царапнет, любой кузовщик сразу же ценик двойной загибает. Конечно, надежность запчастей на высоте и вероятность, что ничего не сломается само собой очень велика. Но у нас дороги сами знаете какие...это вам не Европа. Ремонт подвески встанет раза в 4 дороже. Владельцы Иномарок зачастую не осознают риска, отправляясь в далекие путешествия по бескрайним просторам нашей родины. Обслуживание в фирменных центрах в Москве кусается, а на переферии просто отсутсвует полностью. Дядя Вася в гараже далеко не все может сделать. Насчет Каско, например, Ланцер дороже ВАЗа 9% против 7,5%, потому что ущерб при аварях бОльше, Ниссан-микра - 11% (Страховщики говорят, сзади в бампер въехали и подвеска разваливается), а Х-5 - 5%, потому что машина очень крепкая и надо умудриться ее разбить.
Посидел я в Шевроле-Лачетти, без кондея дороже Приоры всего на 100, очень мне понравился интерьер, хоть и шляпка самореза точно также торчит в ручке двери как на Приоре. Размеры впечатляют, однако при весе на 400 кг большем, двигатель 1,6 имеет всего 109 л.с. А с другим движком цена совсем другая...

Ты всех Москвичей под одну гребёнку-то не равняй. Я своей 12 доволен. НО! Приору пока брать рановато. Пусть хотябы пол годика по дорогам поездит, почитаем отзывы владельцев, послушаем АВТОВАЗ про устранение недостатков..... а потом будем думать.

Поздравляю! В нашем полку прибыло . А я свою еще в четверг заказал, вчера звонил в атосалон, сказали, что ПТС еще не пришел, а антикор уже сделали. Короче, надеюсь, что к концу недели все-таки заберу.

Я же не говорю что во всех Спектрах так, в той которой я сидел центральная консоль была не закреплена, правая сторона консоли торчит наружу. А по поводу центральных сопел, в них дует слабо даже если положение в лицо ставишь, я сам был удивлен обычно на иномарках оттуда дует ого го.

Математики блин начнем с того что Приора стоит 283 000, а допы на иномарку не нужны? Резина, диски туда сюда итого тысяч на 100 вложишь в иномарку + КАСКО ОБЯЗАТЕЛЬНО иначе попадалово при малейшей аварии.

Ну так тоже иномарка! Она сама воров отгонит, от аварии уйдет, диски со временем сами литыми стану...

Офигеть!!! Балин, вот я лоханулся, все бегу покупать иномарку! :-D
А какую брать? Или они все воров гоняют?
Мож тоды резину поставить лысую Каму? Пару тыщ покататься и глядишь она под новый мишлен попрет?
Не... при таком раскладе приору фтопку. 8-)

ИМХО, красивая женщина и в одежде и без одежды (считай без литых дисков) красивая, а уродина, во что её не наряди, всё равно остается уродиной. вложение в хорошую вещь - это хорошо, вложение в помойку - заплатка на дырку, попытка хоть как-то прикрыть срамату... и без музыки в нормальной машине можно покататься, послушать как моторчик урчит одно удовольствие, в отличии от того, что бы слушать как гремит салон, пердит глушак, брякают стойки, воет мотор печки или подшипник кпп, тут уж да, не будет музыки - нечего будет делать погромче. и резина там в стоке стоит уже совсем не амтел и не кама... а с вашим детским дурачеством по поводу лысых колес, на которых со временем нарастет резина, вы напоминаете дворовую команду из какого-нибудь мухосранска, которая не от ума глумится над торчащей в самом конце высшей лиги другой командой, просто не понимая, что те, хоть и офсайдеры, но играют в вышке, а они в такой жопе, про которую кроме них никто и не знает.... к лучшему надо стремиться, а не с пеной у рта хвалить свое болото

Предлагаю переименовать тему в "Что же станет с первым владельцем Приоры?".

Мне кажеться что за 10 штук зелени его приступ хватит из-за косяков сборки и жлобского обслуживания на ТО.

Если так и дальше будет продолжаться, то прийдется менять не название темы, а ее местоположение.

Стоимость Приоры не намного выше стоимости 11-ой или 12-ой моделей, ты видать давно прайсы не изучал, так что не думаю, что стоит переживать именно за владельцев Приор. 8-)

T&B+ тыща, кстати в камуните ру_авто одна дама уже прикупила http://community.livejournal.com/ru_auto/5859881.html

Учит, поэтому опять покупаем любимые Тазики и они отвечают нам тем же :cool:

есть 2 вопроса...как я понял калины и приоры больше цинкуют чем десятки так???.....в общем интересует именна вопрос корозостойкости


и второе....если я не ошибаюсь, вроде как приоровский стаб 21мм ставят...а такой ли он геометрически как в 10???..(ну т.е.можно ли его будет вкорячить в самарку?

Да этими стабами десятки тюнингуют чуть ли ни с момента её появления на рынке в 97 году. В Приоре просто поставили это проверенное решение на конвеер. Зайдите в любой магазин запчастей и купите себе стаб 21мм.