Субъективно-объективно - после замены тосола на свежий на 0.5 л/100 снизился расход при том же стиле вождения. Просто - "до" 8-8.3 "после" 7.5 л/100 при том же стиле вождения/марштутах поездки.
Может быть связь?

уменьшилась нагрузка на помпу....
такое в принципе возможно, если старый тосол был в основном из геля из-за выкипевшей воды, следовательно он был гуще чем вновь залитый, а раз гуще значит и качать его по системе тяжелей...

только если так...

дело не в помпе. Дело в температурном режиме двигателя.

Все это хрень. Просто на улице стало теплее и светлее, расход и упал.
А если б дело было бы осенью - рос бы постепенно.

Возможно, но скорее всего дело в приходе тепла.

Не похоже - ездил при +1 - 7.4 л/100

по факту не может быть такого.
а вот "показаться"-может.

+1
связи нет НИКАКОЙ

единственное - мог термостат пошевелить и он работать лучше стал (соответственно температурный режим получше)

Температурный режим был в норме - в установившемся режиме 90 (89-91).
А "показаться" - проезд по одному и тому же маршруту, приблизительно в одну и ту же погоду (90 трасса, 20 город, 90 трасса), толко вместо ставшего привычным среднего расхода 8.3, 8.5, стало 7.4, 7.6.
Понимаю, что прямой связи нет, но - вот.
Правда, одновременно прокачали тормоза - грамм по 100 с полуконтура (одно нажатие педали) с последующей доливкой бачка. Но опять же - прокачивали для профилактики - жидкость шла чистая, без воздуха.