Вопрос по защите картера - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Ryaboff

На форуме 19 лет Сообщения: 675 Откуда: Москва ЦАО-СВАО Авто: 2112(была); Ford Focus 2 Ghia 2.0 MT

# 04 Май 2007 18:29

Вопрос по сабжу. Стали снимать защиту, передние гайки прикипели, и их благополучно оторвало вместе со шпильками. Пыльник обратно прикрутили на одну шпильку. Видел защиту из 6мм алюминия, крепится на свою раму, а не в штатные места, но цена 3100 с установкой...Вот я и думаю... искать сварщика варить шпильки и ставить старую защиту, искать деньги и осилить 3100, забить вообще и кататься с пыльником?

skala

На форуме 17 лет Сообщения: 40 Откуда: Москва Авто: 2110

# 05 Май 2007 12:01

Если по загородным разбитым дорогам не ездеишь то оставь и так !!!!!!!!!

Ryaboff

На форуме 19 лет Сообщения: 675 Откуда: Москва ЦАО-СВАО Авто: 2112(была); Ford Focus 2 Ghia 2.0 MT

# 05 Май 2007 13:11

В том то и дело, что 80% всех передвижений Москва, остальное дорога на дачу (достаточно приличная), а вот в самой деревне дорога в лучших традициях жанра...

Ari100krat

На форуме 17 лет Сообщения: 5 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21100 (карб.)

# 05 Май 2007 13:16

Ryaboff писал(а):

Видел защиту из 6мм алюминия, крепится на свою раму, а не в штатные места, но цена 3100 с установкой

А чем плоха 3-х мм. сталь? Цена вопроса: 600 руб за железку (в автомагазине запчастей для ВАЗ нашёл) + 100 работа по установке. Крепится спереди туда, куда штатный бразговик-пыльник крепится, а сзади - на скобах к лонжеронам.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 05 Май 2007 13:17

А ты посмотри на старую защиту. Много ли на ней осталось следов от сильных контактов? Если нет-то забей. В 90% случаев установки защиты картера она либо так и не понадобилась, либо ни от чего не спасла. Вот тебе тема к размышлению.

Адам2112

На форуме 21 лет Сообщения: 209 Откуда: Волгоград Авто: Пежо 308 1,6 АТ, Хюндай Туксан 2.0 АТ GLS CRDI AWD

# 05 Май 2007 13:35

если хочется чистоты под капотом, то конечно ставь.
а если имеется целью защита картера, то она не нужна. на десятках двиг высоко стоит, что бы достать до него надо постараться. это на девятках уязвимо

Ryaboff

На форуме 19 лет Сообщения: 675 Откуда: Москва ЦАО-СВАО Авто: 2112(была); Ford Focus 2 Ghia 2.0 MT

# 05 Май 2007 13:48

Адам2112 писал(а):

если хочется чистоты под капотом, то конечно ставь.

а родной пыльник от грязи что вообще не защищает? Просто бесит когда двиг, и все что вокруг, как кусок грязи.

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 05 Май 2007 13:51

я тож свернул причем все сразу,вышел из положения просто,отступил от каждого заломыша 1см в сторону и просверлил новые сквозные отверстия в защите и в кузове,поставил сквозные болты с гайками М6 и фсе,ключиком рожковым с внутренней стороны можно поддержать если болт проворачиватся будет,а если в очередной раз заржавеют,срубил их нах зубилом и новые поставил

dmabr

На форуме 19 лет Сообщения: 711 Откуда: 101 км Авто: Das Auto

# 06 Май 2007 08:03

Ryaboff писал(а):

забить вообще и кататься с пыльником?

+1

Hetfield

На форуме 19 лет Сообщения: 295 Откуда: Сибирь Авто: ВАЗ 21114 "Кварц" (продано). КИА-СEED SW 1.6 AT

# 13 Май 2007 09:54

Поднимаю тему...
На местном форуме один товарищ устроил опрос об целесообразности установки защиты картера двигателя в плане влияния её на безопасность при лобовом столкновении. Типа, защита не даст уйти двигателю вниз, а направит его в салон.
87% процентов "ЗА" установку его не удовлетворили. Он "требует крови".
Подскажите, проводились ли краш-тесты на предмет изучения влияния защиты картера на пассивную безопасность? И где взять ссылки, если чё?

relax.x

На форуме 17 лет Сообщения: 287

# 14 Май 2007 13:34

Hetfield писал(а):

Поднимаю тему...
На местном форуме один товарищ устроил опрос об целесообразности установки защиты картера двигателя в плане влияния её на безопасность при лобовом столкновении. Типа, защита не даст уйти двигателю вниз, а направит его в салон.
87% процентов "ЗА" установку его не удовлетворили. Он "требует крови".
Подскажите, проводились ли краш-тесты на предмет изучения влияния защиты картера на пассивную безопасность? И где взять ссылки, если чё?

up 8-)
вопрос интересный.

Ryaboff

На форуме 19 лет Сообщения: 675 Откуда: Москва ЦАО-СВАО Авто: 2112(была); Ford Focus 2 Ghia 2.0 MT

# 14 Май 2007 14:11

Hetfield писал(а):

Поднимаю тему...
На местном форуме один товарищ устроил опрос об целесообразности установки защиты картера двигателя в плане влияния её на безопасность при лобовом столкновении. Типа, защита не даст уйти двигателю вниз, а направит его в салон.

Никогда почему-то об этом не думал... теперь задумался. Тогда получается что та защита которую я смотрел (6мм алюм.) 99% отправит двиг в салон...жуть. Хотя помоему после любого лобового удара, с защитой или без, шансов очень не много :-(

max-np-max

На форуме 18 лет Сообщения: 2916 Откуда: г.Орёл Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

# 14 Май 2007 14:21

Ryaboff

Я брал машину, там тоже шпилек не было, я высверлил поточнее вставил болты , есть конечно неудобство, потом их придерживать за головки приходиться, но это мелочь.

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 14 Май 2007 14:29

max-np-max писал(а):

Ryaboff

Я брал машину, там тоже шпилек не было, я высверлил поточнее вставил болты , есть конечно неудобство, потом их придерживать за головки приходиться, но это мелочь.

+1, добавил бы, чтобы не придерживать потом, надо эти болты прикрутить гайками, а защиту двигла уже поверх этих гаек крутить вторыми гайками. Шпилек уже давно не держим... Very Happy

CM_GT

На форуме 18 лет Сообщения: 120 Откуда: Рязань Авто: skoda octavia

# 14 Май 2007 15:46

ИМХО при лобовом ударе шпильки посрезает раньше чем развалятся опоры двигателя.

Васян58

На форуме 18 лет Сообщения: 606 Откуда: г.Пенза Авто: Приора 21703, космос, норма+АБС+климат, Рейсинг Е2 Паулюс

# 14 Май 2007 16:27

CM_GT писал(а):

ИМХО при лобовом ударе шпильки посрезает раньше чем развалятся опоры двигателя.

Это точно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ