По причине хорошей погоды и близости отцовского гаража решил я пропылесосить загаженную за зиму мафынку... Ну и пошло-поехало - тут снял, там отвинтил, здесь приподнял... Нашел много нового... Из особо запомнившегося: сквозные отверстия с резьбой по боками от запаски, сквозь которые хорошо видно землю, так как отверстия сквозные (выложу одно фото, второе неудачное, отверстие попало ровно на границу света и тени), а также неизветсного происхождение конец провода

Из мыслей на этот счет возникло только одной - отверстия сие - технологические, используюся при покраске кузова или его гальванической обработки... а мож просто на транспортере за них цепляются... Насчет провода пришел к выводу, что это атавизм цз и сигналки - опциональная возможность открывания багажника с брелка... (Лезть по проводу в поисках его первоисточника не хотелось)

Аналогично таинственное резьбовое отверстие под скобой замка 5-й двери (на этот раз несквозное)


Не скажу что меня это сильно напрягает, но интересно. что по этому поводу думает общественность?

У меня такой же провод был, двойной белый с синей полосой.
Проходит с двух сторон.
Но у меня машинка не новая, я предположил, что это самодеятельность предыдущего хозяина.

Остап Бендерчто-то на первом фото не нашёл где отверстие, обвели бы

Аудиоподготовка может!?

Да хто ж его знает, на задние колонки провода же есть, усе же играет.
Может сабвуфер был, так следов никаких нет.

Тонковаты проводки для саба ИМХО! А следов может и не быть если саб в корпусе уже!

-=Dolphin=-, ща обведу


Karzhimant, не, точно не аудиоподготовка, потому как колонки уже подключены к тоненькой витой паре,
Xenium, Karzhimant, насчет того, что сабом в этой машине и не пахло - готов поспорить на самый ценный свой орган... нет, не правильно, я мозг имел в виду

Сдается мне что там заглушка должна быть. Если посмотреть по линии вдоль шва внихз (ближе к задку) то видна заглушка.

Да, еще одна непонятка... Такое ощущение, что машина собиралась из остатков конфиската: замок ремня безопаснотсти переднего пассажира крепится к сидению на короткой металлической тяге и расположен он ближе к спинке; мой же замок крепится к сидению более длинной тягой из куска металлического троса в мягкой оплетке, замок же расположен дальше от спинки... А на закуску - замки РАЗНЫЕ!!! Это вижно и на фото, и особенно ярко - пр попытке застегнуть несвой ремень в несвой замок :)

Доп. замки стоят на дверях или капоте? Скорее что-то стоит, вот и ответ для чего этот провод, на случай севшего АКБ. Чтоб смог в машину попасть.

gli-ok, правильно сдается Вам - на обоих задних отверстиях (в смысле на задних отверстиях с обеих сторон заглушки торчат)... может этопережит попытки на ВАЗе закрепить запаску как на 41-м Москвиче - под днищем снаружи?

Волк, ничего из допов не стоит, да и не совсем вкуриваю смысл: если смог попасть в багажник - считай попал внутрь машины...

Если не стоят, тогда х.з.

Я тебя слепила из того что было. :-D
Или как сказали другу в автосалоне: "А что Вы хотите, это ж ВАЗ".

различие замков ремня на водительском и пассажирском, может, из-за того, что бывшему хозе было неудобно пристёгиваться ?
предположение умозрительное, ибо самому не очень нравится, что замок близко к подушке. Как вариант - не захотелось переделывать и снял родной, заменив тем, что подошло.

Сквозные отверстия в лонжеронах похоже под фаркоп

разве под фаркоп не 2 отверстия надо сверлить посередине ниши? а тут 4 по краям ниши.... и уже с резьбой...

Serg_svrw, так было с завода, ибо первым хозяином был мой отец и в машине глобально ничего не переделывалось - это точно... или он был сильно не в себе и ничего не помнит...

А зачем у тебя столько кнопок для стеклоподъемников? или что то дополнительное провел?

4 стеклоподъемники, 2 попогрейки... есть еще место для электропривода зеркал, но я его не ставил... а попогрейки штатные, и кнопки - тоже

А чё неспросили зачем столько столько зеркал? Достаточно салонного!