Всем доброго времени суток.
Случилась у меня такая неприятность - купил я БК, установил его и стало необходимо откалибровать ДУТ, приехал на запревку и сказал лить полный бак. Стою, лью, смотрю, а бензина уже за 42 литра перевалило, но бак то у меня не пустой был... Хорошо друг заметил, что под машиной образуется здоровая лужа бензина. Естественно заводить не стал, до дома доехал на тросе. Стал разбирать - поднял заднее сидение, отогнул уже кем-то до меня отпиленую пластину и добрался до бензонасоса. Сам бензонасос был весь замазан герметиком и залит бензином. Я думал, что открутились гаечки крепления и стал их подтягивать, тут меня ждал сюрприз - практически на всех шпильках резьба был сорвана почти в ноль. Снял я бензонасос и обнаружил ещё герметик в самом баке. Время было уже позднее, а на следующий день уже надо было ехать и я решил не заморачиваться с заменой бака или нарезанием новой резьбы на шпильках, я просто купил новую прокладку, установил бензонасос, сверху прижимное кольцо и загнул шпильки. Сегодня 2ой день, пока всё сухо. Может кто-то осудит меня за такй варварский подход к ремонту, но я рассудил так, что если у меня сгорит бензонасос, то менять я его буду вместе с баком, а пока поезжу так, как есть.
Самое неприятное в этой истории то, что прежний хозяин машины знал об этой проблеме и ничего не сказал, а бензин лился между прочим на глушитель. Может и не случилось бы ничего, но с такими вещами я шутить не хочу. В принципе виноват я сам, что не проверил, хотя с другой стороны - за всем не уследишь.. Всем удачи и не повторяйте чужих ошибок

Да в принципе пох, тока бензом будет пованивать из под сидушки задней и улетучиваться будет по 50 грамм в день. Хотя конечно все зависит от того, насколько хорошо удалось прижать кольцо загибанием шпилек. Я сомневаюсь что удалось хорошо, не зря там чуть ли не 16 шпилек сделано. 8-)

Шпильки прижали вроде нормально, хотя время покажет А шпилек там 8. И мне совсем не понятно - неужели нельзя было сделать шпильки большим диаметром, т.к. сорвать шпильки под ключ 7 никакого труда не составляет. К тому же они не съёмные - т.е. только менять бак. В принцпе наверно не нужно удивляться автовазу.

Думается что при затяжке в правильной последовательности и правильным моментом срываться там ничего не должно.

на новых баках шпильки толще, я када менял бак приятно удивлён был.
По субжу думаю ничо страшного кроме запаха бенза и хз чё с б/н не буит

Вот это приятно, надо будет поменять бак наверно.

Я когда БН снимал тоже боялся за резьбу на шпильках.

Всем привет! Моя машина продолжает меня радовать, так, вчера вечером в 22.00, умер бензонасос . Домой на такси, сцук...
Собственно вопрос, какой бензонасос покупать? Есть ли различия между насосами для баков старого образца (со шпильками на 4) и нового (со шпильками на 6). Т.к. шпильки на баке сорваны, его тоже под замену .

Всем спасибо, очень оперативно ответили

usv
а куйли тут думать бери бак + сразу по месту бензонасос и непарься

Дык пока ждал, уже поставили . Стоял к круглым поплавком и мотором Bosch, поставили СЭПО-ЗЭМ. Теперь очень хорошо слышно его работу . Думаю, может моторы переставить?

usv

думаю нестоит лезть , пускай работает, а то новые шпильки угробишь

Chavas
а б\хозяин суко поганый!

+1, у меня тоже

Вот она "прелести" бэушной машины....

что там б/у когда и на новых бывают похожии ситуации...а старому хозяину надо рожу набить он веть мог тебя угробит...падла