Про поворотники и бортовое напряжение... - Семейство "Самара"

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 27 Май 2007 13:47

Всем привет!Вопрос такой(раньше вроде не обсуждали).Странная ситуация...
Когда включаю левые или правые поворотники,бортовое напряжение"дергается"намного сильнее(и по приборке,да и по поведению оборотов движка и других энергопотребителей видно и слышно!),чем при включении аварийки.
Почему так происходит?Ведь при поворотниках лампочек задействовано в 2 раза меньше?А просада сильнее...
Или это только у меня так?Где копать?

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 27 Май 2007 13:50

Vladimir-099карб
плюсы с массами чисть.

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 27 Май 2007 13:53

leha писал(а):

плюсы с массами чисть

В каких местах?
Если при включении аварийки индикатор на приборке почти не дергается,а при поворотниках ого го... Shocked

Добавлю,ситуация не зависит от других включенных эл.потребителей...
На повороты и на аварийку реле одно и то же?

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 27 Май 2007 14:01

О...А может при аварийке напруга меньше подается?

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 27 Май 2007 14:14

Vladimir-099карб писал(а):

В каких местах?

+ от генератора до чя,от чя(салон) к потребителям. все массы: под капотом, за приборкой.

Vladimir-099карб писал(а):

О...А может при аварийке напруга меньше подается?

не знаю, не вдавался. скорее подаётся но не по тому пути что подрулевой.

Vladimir-099карб писал(а):

На повороты и на аварийку реле одно и то же?

одно.
может ибать мозг ЧЯ.

ciba08

На форуме 17 лет Сообщения: 35 Откуда: Кронштадт Авто: 11183

# 27 Май 2007 17:19

Было тоже самое,стрелка при поворотниках сильно заваливалась вплоть до загорания лампы аккумулятора, я снимал генератор(не по этой причине) перебирал и чистил,менял щетки -после сборки все прекратилось.

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 27 Май 2007 18:38

Щетки в генераторе или РН?

ciba08

На форуме 17 лет Сообщения: 35 Откуда: Кронштадт Авто: 11183

# 27 Май 2007 20:25

В генераторе.Правда возможно просто я все! разьемы еще при этом почистил.

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 28 Май 2007 03:06

Я думаю,надо Гену под замену.Что-то просада по напряжению резко появилась:от карлсона,от поворотников,не любит печку,она же-"кондиционер-обдуватель".Мож,где ещё порыть?

деВЯтина

На форуме 17 лет Сообщения: 279 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ-21093 карб (с сожалением продан) HONDA MOBILIO 2003г.в.(с удовольствием эксплуатируется)

# 28 Май 2007 06:36

Напряжение измерял?
Поделись результатами...
На ХХ и на оборотах.

Dimok

На форуме 18 лет Сообщения: 1826 Откуда: г. Самара Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин

# 28 Май 2007 09:53

порой массу
порой Блок выпрямительный в гене сматрияю РН. натяжение ремня Гены.

Romychs

На форуме 18 лет Сообщения: 591 Откуда: Смоленск Авто: 21099 карб 1.3 1994 - 21124 2005

# 28 Май 2007 17:45

У меня и машинка такая же и проблема та же. И только при включении поворотов стрелка дергается. Гену перебирал, статор и ротор в норме, менял заднюю крышку, подшипники, выпрямитель, регулятор, ремень. Ничего не изменилось. Гену я ессно по другой причине чинил, подшипники накрылись, остальное так, для профилактики. И естественно, все контакты там чистил. Не в гене дело. На слух, обороты двигателя при включеных поворотниках не меняются.

Меня это, правда, особо не напрягает, потому причину и не искал.

browser2109

На форуме 18 лет Сообщения: 175 Откуда: Химки Авто: 21093-карб-низкая панель-1994г

# 28 Май 2007 18:26

была тема, что это нормальное поведение... типа фича...

Vladimir-099карб

На форуме 19 лет Сообщения: 415 Откуда: Москва , ЮЗАО Беляево. Авто: 21099карб(1300)НП

# 28 Май 2007 21:21

browser2109 писал(а):

была тема, что это нормальное поведение... типа фича...

Фича,что 3 лампочки от поворотника жрут эл-ва больше,чем 6 от аварийки?

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 28 Май 2007 22:18

Vladimir-099карб писал(а):

browser2109 писал(а):

была тема, что это нормальное поведение... типа фича...

Фича,что 3 лампочки от поворотника жрут эл-ва больше,чем 6 от аварийки?

фича в то,что поворотники и показометр-волтметр сидят рядом на одном проводе
вольметр показывает напругу там, где он включен, включи его прямо на аккум и стрелка замрет
к примеру на ОКЕ лампа разряда аккума моргает в такт работы стеклоочистителя

browser2109

На форуме 18 лет Сообщения: 175 Откуда: Химки Авто: 21093-карб-низкая панель-1994г

# 29 Май 2007 11:21

Vladimir-099карб

примерно так как описал surik93i ;)

возможно на новой машине и нет такого, а вот у меня такое всегда было, и у друзей тоже самое...

lieuten

На форуме 17 лет Сообщения: 174 Откуда: Новосибирск Авто: 21093 карб, 1998 г.

# 29 Май 2007 11:51

нужон хэлп!
Снимал приборку, потом воткнул на место, все работает, а подсветка, сцуко, не горит, мать ее...
Предохранители в норме, контрольные лампы горят, приборы работают, а подсветка не горит. Причем не только приборки, а всех кнопок...
Напруга после реостата регулировки яркости есть. Прям уже не знаю, че делать-то...
До этого все нормально работало, какого снимал, спрашивается? :ooo:

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 29 Май 2007 11:55

lieuten писал(а):

нужон хэлп!
Снимал приборку, потом воткнул на место, все работает, а подсветка, сцуко, не горит, мать ее...
Предохранители в норме, контрольные лампы горят, приборы работают, а подсветка не горит. Причем не только приборки, а всех кнопок...
Напруга после реостата регулировки яркости есть. Прям уже не знаю, че делать-то...
До этого все нормально работало, какого снимал, спрашивается? :ooo:

Снимай приборку еще раз, лови напругу ра разъеме приборки ну и дальше по проводам...

lieuten

На форуме 17 лет Сообщения: 174 Откуда: Новосибирск Авто: 21093 карб, 1998 г.

# 29 Май 2007 12:49

u313 писал(а):

Снимай приборку еще раз, лови напругу ра разъеме приборки ну и дальше по проводам...

Дык, а подсветка кнопок-то причем? Она-то ведь тоже не горит. Даже кнопки стеклоподъемников...

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 29 Май 2007 12:56

lieuten писал(а):

u313 писал(а):

Снимай приборку еще раз, лови напругу ра разъеме приборки ну и дальше по проводам...

Дык, а подсветка кнопок-то причем? Она-то ведь тоже не горит. Даже кнопки стеклоподъемников...

Похоже пока снимал, разъем какой-то шевельнул. Ну посмотри по схеме ( у меня нет перед глазами), куда идет напруга от реостата. Просто доберешься ли ты туда без снятия приборки - это вопрос.

lieuten

На форуме 17 лет Сообщения: 174 Откуда: Новосибирск Авто: 21093 карб, 1998 г.

# 29 Май 2007 13:01

похоже, что на белую колодку приборки.... а схемы приборки нету, мля...

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 29 Май 2007 13:22

lieuten писал(а):

похоже, что на белую колодку приборки.... а схемы приборки нету, мля...

Схема приборки и не нужна. Эл.схемы машины что, тоже нет? Как без нее жить то можно? Smile