подогнали мне такую штукенцию нахаляву:
"Коммутатор электровентилятора системы охлаждения автомобиля КЭО-2"
Принцип действия-подаёт на вентилятор 30% его номинальной мощности,не нарушая штатный режим работы оного (включение на полную от датчика)

тоесть фишка в чем-вывел тумблерок,в городе в жару включил и не паришься,а вентиль понемногу крутит себе в удовольствие и машине вроде как на радость....
токо вот установку я бы не назвал сверх простой! провод на питание зажигания,провод на + бортовой сети,провод на двигатель карлсона,провод на массу,да еще и тумблер в салоне размещать дополнительный и все это соединять...

может кто пользовался? стоит игра свеч? сам бы не купил конечно без нужды (а её нет),а тут халява всетаки,хотя возится всеравно не охота...

Если халява, я бы поставил
А установка не так уж и сложна...

я просто в этих проводах как алиса в стране чудес теряюсь
на схеме вижу а где так найти эти Х1,Х8 и Х5 ваще не алё.....

Блин, ну это ж не сложно... Что конкретно тебе не ясно?

merrsonn
Смотришь схему и смотришь цвета проводов в колодках и бу тебе счастье
И просто бумажным скотчем делаешь бирку с подписью на первое время - а потом уже при частом лазинии - уже и эти бирки тебе не нужны будут :cool:

http://www.silych.ru/buy.shtml

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=333564&t=333564

Да, нужно именно как Силыч, чтобы обороты были в прямой зависимости от температуры. Такую вещь я бы поставил себе. А может и сам как-нибудь сделаю.