Не так давно на гарантийку ездил продленную - жаловался на тормоза. На скорости в районе 60кмч при торможении была ощутимая вибрация в руль. Именно в районе этой скорости. Короче померяли биение - сказали менять тормозные диски надо (R13). Случай них не гарантийный, но это - другая песня о "разводе".
Вообщем поставили что было - диски Пиленга и колодки новые Лукас, хотя старые Ферродо всего чуть износились (20тыщ пробега).
Поездил, вроде исчезла вибрация, обрадовался, а сейчас после 2 тыщ пробега снова появилась эта вибрация - также в районе 60кмч руль трясется, чем сильнее давишь тормоз - тем сильнее "колбасит".
Мля, не знаю чё дальше делать, где копать? Снова новые диски ставить или в чем другом причина рецидива?
Понимаю, что вентилируемые - это пестато, но денех дофига надобно, да и не бывает их, вроде, на R13.

ЗЫ. По трассе частенько "жгу" 130-160кмч, иногда приходится интенсивно тормозить. Синевы на дисках нет.

Думаю точить нужно диски твои тормозные, я тут отписался, по поводу своей проделанной работы по устранению этого недуга! Посмотри мои письма!

А вот про вентилируемые не знаю даже, говорят брака много в них, разлетаются бывает!

Бывают вентили на 13, но это надо менять суппорт в сборе или только суппорт с направляющей, ну и диски разумеется.

Новые диски Пиленга точить???

KarapuZ
Ты думаешь они идеальные, я бы проверил их на предмет биения перед тем как ставить, а название, я бы не стал на него полагаться! Сам знаешь какие у нас запчасти продают, и не важно как они называются!
С уважением!

Возможно что кривая ступица, проверь ее осевое биение

А с каких пор пиленга делает хорошие диски?

13" тормозные вентилируемые диски бывают. Для их установки необходимо лишь поменять кронштейн тормозного суппорта - им нужен поширее, да еще советуют грязевой кожух заменить, тоже под них. Насколько критично менять последний не знаю.
Тоже одно время хотел, но на десяточном форуме еще 3 года назад народ кривился, мол уж очень их сильно ведет, если горячими в луже остудить, не в пример обычным 13"-м. Да и вообще какая-то сырая неотработанная вещица получилась. Говорят, что если уж лепить, то лучше ставить 14" вентили.
Лично я забил - поставил новые обычные.

Отчетливый резонанс на 55-65кмч. Может это ступичные подшипники так "играют", все-таки 68 тыщ пробега.
Кроме прочего еще руль "бьет" в движении на 110-125кмч. Балансировка дала слабый результат.

подшипники поменяли другу на восьмёрке - на 20 тыщ помогло

Кто в Москве знает толкового токаря, чтобы нормально заводские тормозные диски проточить и цена вопроса?

Уменя таже ерунда. Началось с биения колеса при торможении.
Теперь после 20т.км появилось ощущение, что колесо
восмеркой. Как сказано выше, про подшибник, то наверное
он начал бы гудеть. забыл сказать, что диск розогревается почти до предела. Рукой дотронутся- черевато последствием. У вас
такое происходит.

Любые поведет.

Обычно когда диски бьют то это чувствуется в педаль. У меня было такое. Ездил на балансеровку три раза в разные места везде мастера обсерали преведущих колег делали видемость бурной деятельности, брали деньги и заверяли что все медово. А на дороге все как у вас. Помогла замена калеса, видно деффект был всетаки в резине и проявился только после существенного пробега.

с тех пор как со штатных дисков r13 перелез на диски от десятки, т.е. вентилируемые r14, я забыл о проблема с тормозами. машинка тормозит гораздо лучше. диски брал lukas, колодки тоже. так, что, советую.

Интересно, а если поставить вентилируемые на r13 что-нибудь изменится?

конечно. приятелю так недавно собрали, машина тормозит гораздо лушче. особенно после серии интенсивных торможений.

Любой диск тормозит очень хорошо, если он новый, и даже стоковый. 5-10 тыщ - оптимальный срок для выводов.