Мне надо, что бы не пробивало до отбойников, но у весь салон не громыхал. Поэтому пружины прогрессивные и аммо жесткие. Был на ТО у меня передние аммо показали 87%(новые столько же показывали).

ой пипец жесть нах... :-D я знаком с этими амиками по байкам, но для 2110 это жесть... такие бабки пипец... Результат то хоть отличается от тех же коней?

ALEKZ96
чтобы не пробивало и салон не громыхал - собрать салон заново, всё проклеивая. На пружины не заморачивайся. Одними амортами обойдёшься.
Consigliori
Koni - говно, для гражданки лишь пригодное. Которые для 2110 делают. Так называемый "тюнинг". Ohlins - тупо "спорт".

RazzoR
Я уже хочу поглядеть на твой машинкО...

Consigliori
ты территориально в каком районе обитаешь?
Я - СЗ, район ЧичеринаКашириных.

city12 --Удачной дороги. Новье сразу не грузи. Колодки тоже наверно менял
спасибо тебе большое. насчет загрузки я не знал про это ничего, давал жару, ты меня встревожил, а колодки не менял, у меня лукас и в норме. И еще, тебе телегу накатал шоб не зря выкладываю, потому как признателен за детальные рассуждения

city12 - Если ты неумелый гонщик - нехер изучать поперечную устойчивость.
Я понял , что это наезд, только каким словом: пятым или третий с четвертым?
city12 - А что касается умелого гонщика - так он и на стоковой подвеске отимеет любого неумелого стритсракера на деревянных стойках и со спортивным глушителем.
Умелый гонщик отимеет любого неумелого стритсракера, это бонально, .а если неумелый стритсракер отимеет, умелого гонщика, или хоть станет менее неумелым -это зачетно.
city12 - Еще раз ИМХО: одни жесткие стойки не превращают в снаряд для гонок
Я их не сторонник, но с установкой их ИМХО десятка становится заточенной в снаряд для гонок, перестает убаюкивать, что она хорошая трудяга для городской среды. А раллийная доработка, может быть такой, что останется только пепельница
city12 - Вот когда есть газовый подпор, тогда и называют эти стойки ГАЗОВЫЕ
Так же считают здесь, многие, я не согласен с этим, потому как однотрубники прогрессируют в сторону ралийности, а двухтрубные подходят многим комфортабельным авто. То есть упрощение-газ, затрудняет разъяснение темы, которой кстати интересуются и неумелые гонщики.
city12 - Кроме того газ повышает жесткость стойки на сжатие.
Не только газом можно можно повысить жесткость на сжатие но и конструкцией клапанного узла, вязкостью масла, другими параметрами, и на оборот газовый может быть с низкой жесткостью сжатия, но ни кому это не нужно.
city12 - Наверно я туплю. А зачем тебе тогда газы?
Я тоже может туплю, но думаю, что имея одни предъявленные (кем?) технич. характеристики, амортизаторы могут показывать свой другой характер. Предпочитая гидравлич с газ. подпором двухтрубник, не хотел пренебрегать положительным мнением, по данной конструкции.
city12 - Это может себе позволить даже не специально подготовленный человек, а просто умелый и достаточно поездивший водитель.
Я не специально подготовленный человек и недостаточно поездивший водитель. Я голый амортизатор СААЗ впервые увидел 3 дня назад. Уверен, что смогу его перебрать, и затянуть коронку так, чтобы не покоцать зеркало штока, но я думаю , что изменение штатных стоек в область более жестких, занижает их ресурс, и нагружает рассчитанные температурные пределы.
Мне проехать активно тоже охота, но на амо желательно один раз установленному, а ремонтом матрена не обделит.

Вообщем решил заказать ТоргМаш и оставить пока стандартные пружины, что скажешь?

Вообщем решил заказать ТоргМаш и оставить пока стандартные пружины, что скажешь?

RazzoR
KW то же тупо спорт?

Я ничего не менял, только резинки старые на новые, масло то, что положено ГРЖ-12, как-то пробовал но не на десятке, а на 2106 вместо ГРЖ-10 налить Декстрон III, в поворотах крениться перестало, но было сильно жестко, неделю выдержал и вернул как было.

+ стоимость амортизаторной жидкости/масла/+ навыки ремонта+ небольшие знания+от 4 до7 часов грязной работы.
Монро рефлекс спереди,монро газ сзади,опоры СС20,пружины фобос спорт-и все это не жестко и не гремит,а на газовых стойках езжу уже на второй машине-и очень доволен.Передние патроны на первой уже отходили больше 100000км.

Матреха
кольцо тупое. пробиваемое на гравии, как показала практика прикольно работают пружины KW и аморты Гродно 2.
ALEKZ96
для городского не особого дикого вваливания самый раз. Они под пружины Eibach делались.

теплотех.
Может глянишь как-нибудь мою подвеску в плане прокатишься со мной и скажешь что думаешь???
Что скажешь???

не знаешь на сколько отличается жесткость у Eibach и стандартных 12х и если я их обрежу на один - два витка?

Consigliori
всё в Л.С.
ALEKZ96
Ушифср дают занижение около -25. Это около 1 витка. Так и режь. По-жёскости чуть уступать будут - забей.

RazzoR
имхо. зачем в лс? там только о встречах-контактах сговаривайтесь..а отзыв думаю будет полезен и интересен всем. Ибо подвеска такая спорная чтука..

Вадя
я про контакты и говорил