Уважаемые конфиняне, возникла потребность в замене радиатора отопителя. Я так слышал, что для разборки-снятия отопителя надо снять торпеду. Поделитесь опытом, если кто такую операцию проводил.

Народ, ну неужеле не кто не снимал? Или лень писать? Я ж не прошу целиком процесс описывать... просто кто сталкивался поясните- есть ли подводные камни, потребуется какой-нить хитрый инструмент или нет?

Воспользйся поиском. Не так давно один форумчанин ОЧЕНЬ подробно изложил сей процесс.

Привет!

Радиатор отопителя доступен ТОЛЬКО из подкапотного пространства.

Для того, чтобы сенять его необходимо:
1. Снять шумоизоляционный материал, находящийся на задней стенке капотного пространства.
2. Снять щиток воздухазаборника, предварительно демонтировав дворники.
3. Снять вакуумный усилитель тормозов (для того, чтобы было легче вынимать радиатор, т.к. при не снятом вакуумнике есть вероятность обломить пластмассовые патрубки).
4. Разобрать корпус печки (держится на саморезах и скрепках).

Примерно так. По-ходу разберешься, все довольно просто, но в то же время занимает довольно много времени. У меня замена протекшего радиатора "MADE IN UKRAINA" ушло примерно 2.5 часа.

Влад.

Имеется ввиду "жабо" ?

Вакуумник снимать обязательно? Уж очень не хочется заморачиваться с тормозами... прокачка, трубки скрутишь... и тп радости

Механизм стеклоочистителя снимать надо?

Спасибо за наводку... к сожалению поиск ничего не дал Может если кто наталкивался на такую тему - киньте ссылочку, что ли...
Заранее благодарен.

снятие вакуумника не приводит к необходимости прокачки - откручиваешь 2 болта гтц, отводишь вперед, потом 4 гайки из салона, разъем с педали - вынимаешь ву с педалью в сборе. по другому никак не добраться до шлангов.
чтобы заменить радиатор нужно еще и торпеду снимать
стеклоочиститель снимать не надо
Откручиваешь два болта, которые под воздуховодами у облицовок стоек, два самореза снизу по краям, один саморез в бардачке и один, открыв крышку с предохранителями (ищи сверху уголок от торпеды, его видно, два сбоку от торпедо, где по бокам прикручиваются боковины, справа снимаешт разъем с прикуривателя, откручиваешь по два самореза на тонеле пола у подушек кресел, снимаешь насадку на рычаг КПП и ручник (нужно просто тянуть), откурчиваешь два самореза по бокам, крепящим тонель к панели, поднимаешь тонель, отсоединяешь разъемы, снимаешт крышки и откручиваешь гидрокорректор и регулятор освещения, снимаешь панель приборов, отключаешь фишки. снимаешь рулевое колесо (описывали много раз), накладки на рулевом колесе, тянешь торпедо вверх и на себя, метишь все провода для последующей сборки.
еще тут
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=187531&highlight=#187531
отдай лучше денег - дешевле выйдет

До шлангов то как раз можно добраться... иначе как бы я раздавил хомутом патрубок радиатора отопителя?
Я по умной книжке вчера смотрел- там пишут что бы вытащить радиатор нада вытащить весь отопитель, для этого надо откруть саморезы из салона, которые его держат. Блин, непонятки какие то.

Об этом и речь- как снять торпеду?

см. выше и действуй по наитию

Всем спасибо за советы. На -099 с меня за замену радиатора печки попросили 800 рэ. Здесь я думаю поболее будет. Так что в четверг начну помолясь делать всё сам
P.S. АвтоВАЗ рулит :cool:

когда будешь отопитель разбирать, не тушуйся - там внизу есть пару хитрых винтиков, без которых он не снимется - ищите да обрящите.