Сегодня заметил интересный факт: в пробке вентилятор включился и как-то долго стал работать. Стрелка термометра не в красной зоне. Переключил компьютер в режим диагностики - 105 гр. и не падает. Включил вентилятор печки (до этого, пару дней назад, было прохладно, поэтому открыл кран отопителя на полную, да так и забыл), температура упала до 100 и карлсон отключился. При движении температура держалась 90-91. Как пробка - 105 и не падает.

Приехал в гараж, постоял немного, пока движок не остыл, завел. Нижний патрубок радиатора сначала был холодный потом стал прогреваться (термостат открылся). Потом включился карлсон, радиатор сразу остыл, а движок - 105. Выключил движок, пощупал нижний патрубок - холодный и мягкий при нажатии, термостат - горячий.

Что это может быть?
Термостат, вроде работает. Воздушные пробки? Так уровень в бачке - max. Что еще?

Скорее всего все таки термостат неполностью открывается...

Замена термостата....ещё не мешало бы сменить тосол на антифриз(мне саветовали красный)сказали расчитан на 250 тыс.км.