Обороты ХХ =2000 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 14:37

Сегодня с утра вот такая байда началась: заводишься - обороты в норме, но через некоторое время при выключении передачи, остановке обороты застывают на 2000. после кратковременного нажатия на педаль газа возвращаются на свои законные 900.
Помогите пожалуйста, что может быть виновато в этой проблеме?

Никита_1702

На форуме 17 лет Сообщения: 894 Откуда: Тула Авто: ВАЗ 21120 2000г Bosch 1.5.4N Gamma GF412

# 18 Июля 2007 14:39

Ёz писал(а):

Помогите пожалуйста, что может быть виновато в этой проблеме?

Может заслонку заедает?

Dorand

На форуме 20 лет Сообщения: 270 Откуда: г. Уфа Авто: Citroen C-Crosser 2,4 Exclusive серо-коричневый+Пежо 1007, 1,4 (остался у жены)

# 18 Июля 2007 15:35

ДПДЗ ИМХО

ZaSKaR

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 9934

# 18 Июля 2007 15:38

Dorand писал(а):

ДПДЗ ИМХО

ИМХО нет!

Никита_1702 писал(а):

Может заслонку заедает?

+1

Или тросик закусывает!?

Может обрыв цепи ДМРВ,хотя наврятли,можно проверить его по БК,если это ДМРВ,то 99%,что БК выдаст ошибку,если нет,то впервую очередь тросик с заслонкой смотреть!

DimmSmile

На форуме 18 лет Сообщения: 183 Откуда: 60 RUS Авто: 21104 1.6L 16V

# 18 Июля 2007 15:47

По мурзилке, если не работает ДМРВ, то на себя берет его роль ДПДЗ и обороты на холостых будут около 2 тысяч!!!

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 16:24

Цитата:

По мурзилке, если не работает ДМРВ, то на себя берет его роль ДПДЗ и обороты на холостых будут около 2 тысяч!!!

вряд ли - ведь после перегазовки обороты возвращаются на норму
а вот тросик посмотрю обязательно, да и заслонку тоже.
БК ошибку не показывает

Dimas2007

На форуме 17 лет Сообщения: 31 Откуда: Таганрог Авто: 21103 1.5 16V, 2000г.

# 18 Июля 2007 16:31

Ёz писал(а):

Цитата:

По мурзилке, если не работает ДМРВ, то на себя берет его роль ДПДЗ и обороты на холостых будут около 2 тысяч!!!

вряд ли - ведь после перегазовки обороты возвращаются на норму
а вот тросик посмотрю обязательно, да и заслонку тоже.
БК ошибку не показывает

у меня тоже после перегазовки падали, в итоге ДМРВ. А других симптомов нет? Типа на перекрестках глохнет, обороты после выключения скорости падают до 600, а потом поднимаются....

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 16:38

неа, ни капли не глохнет, и обороты не падают
и расход не увеличился

Dimas2007

На форуме 17 лет Сообщения: 31 Откуда: Таганрог Авто: 21103 1.5 16V, 2000г.

# 18 Июля 2007 16:42

ну просто странно как-то...обычно зависание на 2000 - это проблемы с ДМРВ. И тут прям ровно на это же кол-во оборотов закусывает трос или заслонку! Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 16:43

1. воздух подсасывает ... (где то после ДМРВ есть дырка, там и подсасывает, возможно, после ДУ, на впускном коллекторе есть заглушка - типа белый кембрик с болтом)
2. коврик под ногами поправь ...
3. ДПДЗ (посмотри сколько показыает БК на ХХ)
4. Тросик проверь, натяжение, чтобы заслонка опускалась до конца ... (там с наружи есть ограничетель, дак вот на ХХ до ограничителя должно опускаться)

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (18 Июля 2007 16:47), всего редактировалось 1 раз

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 16:46

хз, вечером ещё проедусь, посмотрю... но за сегодня (120 км) не заглох ни разу.
косяк с оборотами кстати не всегда проявлялся, но с завидной регулярностью... просадку до 600 не наблюдал (но может просто внимание не обратил)

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 16:48

Роман Торопов писал(а):

1. воздух подсасывает ...
2. коврик под ногами поправь ...
3. ДПДЗ (посмотри сколько показыает БК на ХХ)
4. Тросик проверь, натяжение, чтобы заслонка опускалась до конца ... (там с наружи есть ограничетель, дак вот на ХХ до ограничителя должно опускаться)

1. где может подсасывать?
2. Smile

коврик на месте
3,4. как с работы выйду сразу посмотрю

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 16:50

Ёz писал(а):

1. где может подсасывать?

Роман Торопов писал(а):

(где то после ДМРВ есть дырка, там и подсасывает, возможно, после ДУ, на впускном коллекторе есть заглушка - типа белый кембрик с болтом, возможно эта заглушка у тебя вообще отпала и осталась только дырка ...)

Ёz

На форуме 18 лет Сообщения: 64 Авто: 21124 золото инков

# 18 Июля 2007 16:53

2 Роман Торопов спасибо, просто когда пост читал поправки про дырку после ДМРВ ещё не было Wink

Darth_

На форуме 17 лет Сообщения: 414 Откуда: Питер Авто: 21104

# 18 Июля 2007 16:55

DimmSmile писал(а):

По мурзилке, если не работает ДМРВ, то на себя берет его роль ДПДЗ и обороты на холостых будут около 2 тысяч!!!

Да вот и хрен... У меня если снять клемму с ДМРВ обороты не меняются - 850, а вот расход на холостом заметно выше - 1,5-2,0 становится.

КЕКС?

На форуме 17 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва Печатники Бутово Кунцево Авто: 21103 1.5 16V BOSCH(прошива Паулюса)2002г40000км

# 18 Июля 2007 17:06

Ёz писал(а):

Сегодня с утра вот такая байда началась: заводишься - обороты в норме, но через некоторое время при выключении передачи, остановке обороты застывают на 2000. после кратковременного нажатия на педаль газа возвращаются на свои законные 900.
Помогите пожалуйста, что может быть виновато в этой проблеме?

Такая проблема уже очень давно..... всё один в один.... поменял ДМРВ и на днях поставил ДПДЗ GM. НЕ ПОМОГАЕТ)....уже хочу машину продавать))))) Может правда где то после ДМРВ сифонит... надо посмотреть.............

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 17:15

КЕКС? писал(а):

Такая проблема уже очень давно..... всё один в один....

нифигасе ...

КЕКС? писал(а):

Может правда где то после ДМРВ сифонит... надо посмотреть.............

:-D

бывает трещены на воздуховоде (который резиновый), бывает на впускном коллекторе (на который ДУ крепится), вплоть просто до заглушки на нём ...
А бывает что из под шпильки (две шпильки на впусктном колекторе) крепления пластмассового щитка 16Вэ
Бывает вакумнуй шланчик (беленький такой, серенький, воткнут в впускной колектор) сифонит ...

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (18 Июля 2007 17:21), всего редактировалось 1 раз

КЕКС?

На форуме 17 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва Печатники Бутово Кунцево Авто: 21103 1.5 16V BOSCH(прошива Паулюса)2002г40000км

# 18 Июля 2007 17:21

Роман Торопов писал(а):

бывает трещены на воздуховоде (который резиновый), бывает на впускном коллекторе (на который ДУ крепится), вплоть просто до заглушки на нём ...

Да понял Я)))) хотя наверно на 99% уверен что не в этом проблема....

Shocked

А в чём????? это наверно Мы никогда не узнаем))))

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 17:34

КЕКС? писал(а):

А в чём????? это наверно Мы никогда не узнаем))))

посмотри что показывает БК про ДПДЗ ...

КЕКС?

На форуме 17 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва Печатники Бутово Кунцево Авто: 21103 1.5 16V BOSCH(прошива Паулюса)2002г40000км

# 18 Июля 2007 17:40

Роман Торопов писал(а):

КЕКС? писал(а):

А в чём????? это наверно Мы никогда не узнаем))))

посмотри что показывает БК про ДПДЗ ...

Да.... если бы был БК, тогда Мы эту тайну точно бы разгадали) Surprised

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 17:42

КЕКС? писал(а):

если бы был БК, тогда Мы эту тайну точно бы разгадали

дак съезди на диагностику ...

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1905 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 18 Июля 2007 17:50

На могет поможет
http://www.zr.ru/arch44876.html

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 18 Июля 2007 17:55

wasd
+1

Цитата:

проблема впрысковых машин ? подсос воздуха во всех возможных местах после ДМРВ. Всякому понятно: не учтенный системой воздух обедняет смесь, попадающую в цилиндры, а электронный блок об этом не знает ? и вот вам проблемы. ?Левый? воздух иногда находит удивительные лазейки.

меньше всего ожидали подвоха от регулятора холостого хода, а ведь виноват был как раз он. Лишний воздух проникал между корпусом и пластмассовой частью. Проливка керосином это легко подтвердила, причем жидкость, временно уплотнившая зазор, тут же позволила отрегулировать токсичность. Выбросили этот РХХ ? с другим мотор заработал нормально.

КЕКС?

На форуме 17 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва Печатники Бутово Кунцево Авто: 21103 1.5 16V BOSCH(прошива Паулюса)2002г40000км

# 18 Июля 2007 18:19

Роман Торопов писал(а):

wasd
+1

Цитата:

меньше всего ожидали подвоха от регулятора холостого хода, а ведь виноват был как раз он. Лишний воздух проникал между корпусом и пластмассовой частью. Проливка керосином это легко подтвердила, причем жидкость, временно уплотнившая зазор, тут же позволила отрегулировать токсичность. Выбросили этот РХХ ? с другим мотор заработал нормально.

И правда единственно что осталось поменять это РХХ...... ну если и это не поможет........ Я её точно продам :-D :-D :-D

КЕКС?

На форуме 17 лет Сообщения: 53 Откуда: Москва Печатники Бутово Кунцево Авто: 21103 1.5 16V BOSCH(прошива Паулюса)2002г40000км

# 18 Июля 2007 18:28

wasd писал(а):

На могет поможет
http://www.zr.ru/arch44876.html

Пасибо. Завтра куплю РХХ. т.к. к нормальным диагностам не когда ехать, женюсь Я в субботу Confused

8)

:ooo:

, дел завались........

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ