Итак свершилось! Второй день активно вливаюсь в стройные ряды матрешечников и выливаюсь из не менее стройных рядов зубиловодов :cool:
(Новая 102-я, принимаются поздравления и соболезнования )
После 2-х лет восьмерок поимел массу разных впечатлений, ну, это я так понимаю все проходили, посему на этом останавливаться не будем.
А вот что хотелось бы отметить(хотя наверное то-же не новость):
1. Машина собрана потрясающе ровно(это не сарказм а впрямом смысле), рядом стоящая 12-я "люкс" поразила противоположностью крепления деталей- ни одна дверь не стояла ровно, выступы краев над крышей доходили до полу сантиметра
Это единнственный момент не оправдавший ожиданий, я думал- будет гораздо хуже
2. На новой машине мертвая правая стойка, и ,видимо опора, на гарантийке предварительно рекомендовали забить на это дело, т.к. "... не течет-значит нормальная...."
3. Разболтанная рейка, долбит-аж страшно, видел такое у своего коллеги на зубиле 94-го года. На предложение подтянуть -"... вот на первом ТО и подтянем..." так-же есть подозрение на мертвый наконечник, но надо сначала рейку протянуть.
4. Кривовато работат водительский подьемник, и на заводе видать прикололись потавив кнопки управления передними подьемниками во втором ряду блин, веселые ребята на ВАЗе работают.
5. Из всех гаек, затянуты на совесть были только растяжки, кое что почти затянуто, а вот опры двигателя откручивались РУКОЙ!!! так же как и пробка картера.
6. Просто ужасно закрываются двери, надо регулировать замки, хотя, как уже упоминал, щели ровные как бы не поставили криво :)

А в целом неплохо, насколько я понял из форума бывет гораздо хуже.
В обчем, вот так вот, это размышления при пробеге 250 км., во вторник поеду ругаться с инженером по гарантии(моно конечно и самому сделать, но дело принципа) - если интересно отпишусь, возможно в другой ветке... и вообче могу переодически отчетики постить, после каких либо знаковых событий....

Не торопись, проверь сначала рулевой вал с карданчиком (промежуточный). Если в кардане есть хоть небольшой люфт, то будет очень похоже на стуки рейки, особенно для тех, кто пересел с зубилы. У меня с новья люфт 5-8 мм по ободу рулевого колеса. Валов этих в продаже принципиально нет, я забил, уже 16ткм отъездил, привык.

А вообще 250 км это еще не срок , я на 500 км 16кл движок полностью перебрал, с кольцами вкладышами и клапанами.

Очень даже есть они в продаже, у себя я заменил т.к. ездить с таким стуком ужасно!
Вот код: 2110-3401092-10 Вал промежуточный 2112

А где????? Где это чудо дают?
Вот именно этого вала с -10 на конце я в начале лета днем с огнем не мог найти. На в Кэмпе, ни на рынках, нигде.

Я в Тольяти заказывал т.к. там и рейку н/о брал.
http://www.post.zapavto.technova.ru
Михаил Батт, icq 144664392

Ну, уважаемый тезка, удачных тебе поездок на твоей машине! Надеюсь не разачаруешься. А стойку поменяй. В салонах про любую поломку говорят - фигня, ну не хотят они нахаляву чинить, а продать-то надо. Отспорь и поменяй стойку.
Удачи.

За добрые слова спасибо, а так.....
Цена вопроса-"отспорь":
Поехать на диагностику подвески(вибростенд) к другому серт. СТО ВАЗ(в нашем случае "Машинный двор"), заплатить денег, скока не знаю-но полагаю не 5 рублей. Приехать к тем у кого брал, выслушать кучу комплиментов в свой адрес и предложение обратиться в суд.... ну и далее по тексту
Это не теория-это жизнь , я приехал к ним вчера(диалог с инженером по гарантии (ИГ)):
- Рейка брякает, опора стучит, стойка "отстреливает", ЭСП моей двери перекашивает стекло
- Нууууу...., эта, рейку мы подтянем, стекло отрегулируем, а вот опора у тебя нормальня(задумчиво покачивая машину и придерживая пальчиком шток, причем стук подшипника был слышен в другом конце ремзроны) это у тя стойка гремит.
- Ну меняй стойку...(думаю - скинут стойку глянем и на опру)
- Не течет? Нет, значит рабочая.....
- Дык брякает, мля...
.....дальше идут вышеописаные рассуждения о порядке гарантийного ремонта и многое другое....
Поднимают машину на подьемник, и под нее лезет молодой "гайковерт"
с рожковыми ключами на 17 и 19 и начинает упражняться с гайками шаровых и стоек:
- Не лезь к гайкам, машину позавчера протянули...
ИГ с жизнерадостным воплем индейца:
- ГДЕЕЕЕЕ!!!!??
- Ну в сервисе нормальном, только рулевое не трогали...
- Да заколебали чайники!!!!, в руководстве по эксплуатациии расписаны моменты затяжки, мы машины перед продажей по уму протягиваем....
.... далее идет долгое нытье, на тему что все лохи, а они тут ночами не спат, заводские машины перед продажей до ума доводят, и прочая лабуда.....
Я:
- Ну ладно мужик, я нифига в этом не понимаю, с одним высшим техническим, тока скажи мне, правильно когда болты крепления стоек и шаровая гайка вместе с пальцем без напряга прокручиваються детским ключем, а пробка картера дык вообще от руки?
- ДА!!!
.. далее без комментариев...
Поехал в "Пит-Стоп" за полтора килорубля мне перебрали все стойки (ни одна не была собрана одинаково :cool: ребята на ВАЗе видать подходят к работе с творческой жилкой), и ниче не гремит, не отстреливает, машина абсолютно другая. Все это заняло 2 часа и без нервотрепки, и криков что все вокруг лохи, а кто-то весь в белом.

Так что надо смотреть что дешевле - нервы или справедливость :cool:

ЗЫ: а опра оказалась-таки коцаной, не в хлам конечно но люфтик в подшипнике чувствуется