Ахтунг! Будущим владельцам KYB Excel-G - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Fuss

На форуме 21 лет Сообщения: 554 Откуда: Самара Авто: 21120

# 30 Августа 2007 00:03

VLAD(POWER) писал(а):

Кстати вопрос к тем кто подобное слышал или знает: гдето на каком то форуме обсуждалась тема амортизаторов и там кто то писал что нужно заливать масло (лучше такое которое не будет замерзать зимой) в стакан т.е. между вкладышем и стенкой стакана, чтоб не вытекало - подгайку надо подкладывать уплотнительную резиночку. ВОПРОС: что вообще это дает и дает ли?

дает и очень много.
если масло не залить, то получится, что ты сделал как бы термос. Картридж работает и греется, а воздух в полости между картриджем и корпусом стойки не пропускает тепло и не дает остывать рабочему элементу. Перегрев и скорая смерть.
Зальешь масло и получится нормальный теплообмен с окружающей средой и охлаждение стойки ,в том числе и картриджа.
Касаемо надобности резиночки - вопрос спорный.
Менял брату стойки на тойоте. Как раз ставил картриджи. залил масло, закрутил гайку, перевернул - масло не лилось. Резинку не ставил... правда с тех пор не смотрел что там...

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 30 Августа 2007 01:04

Fuss писал(а):

дает и очень много

так а что это ваще за прикол? это "наши" кулибины такое придумали или во всех амортстойках заводских так идет т.е. залито масло между вкладышем и стаканом?

AssKkr

На форуме 19 лет Сообщения: 588 Откуда: Самара Авто: Mazda 3 1.6AT SilverLine + 21124turbo

# 30 Августа 2007 09:40

Думаю что это "кулибины", но вообще, по сути - это правильно, т.к. будет эффект термоса, масло хоть как-то будет передавать тепло в окружающую среду Smile

Хренобляк

На форуме 20 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 30 Августа 2007 10:48

Вот в инструкции к плазе-арктика написано масло категорически не заливать.

Genri

На форуме 19 лет Сообщения: 1029 Откуда: Kiev Авто: Skoda Octavia Tour

# 30 Августа 2007 10:54

AssKkr писал(а):

но вообще, по сути - это правильно, т.к. будет эффект термоса, масло хоть как-то будет передавать тепло в окружающую среду

вот именно, а особенно это касаеться двухтрубников, потому что они сильнее греються.

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 30 Августа 2007 10:57

AssKkr писал(а):

будет эффект термоса, масло хоть как-то будет передавать тепло в окружающую среду

А я подумал наоборот что это делают для того чтоб масло в аморте зимой меньше подмерзало..

SlavaP

На форуме 19 лет Сообщения: 304 Откуда: Kiev Авто: Skoda Octavia 1.8T 2005

# 30 Августа 2007 12:05

В инструкции по установке аммо "Кони" вообще рекомендуют антифриз заливать между стойкой и патроном. Я его и залил.

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 30 Августа 2007 12:14

SlavaP писал(а):

В инструкции по установке аммо "Кони" вообще рекомендуют антифриз заливать

ты это серьезно?

SlavaP

На форуме 19 лет Сообщения: 304 Откуда: Kiev Авто: Skoda Octavia 1.8T 2005

# 30 Августа 2007 12:23

VLAD(POWER) писал(а):

SlavaP писал(а):

В инструкции по установке аммо "Кони" вообще рекомендуют антифриз заливать

ты это серьезно?

Да.

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 30 Августа 2007 15:03

SlavaP писал(а):

В инструкции по установке аммо "Кони" вообще рекомендуют антифриз заливать между стойкой и патроном. Я его и залил

и что он у тебя не вытекал если стакан перевернуть?

SlavaP

На форуме 19 лет Сообщения: 304 Откуда: Kiev Авто: Skoda Octavia 1.8T 2005

# 30 Августа 2007 17:16

VLAD(POWER) писал(а):

и что он у тебя не вытекал если стакан перевернуть?

Буквально недельку чуть посопливило и все.
А как на стоящей (или движущейся) машине перевернуть установленниый стакан? Laughing

VLAD(POWER)

На форуме 17 лет Сообщения: 1759 Откуда: Украина-Харьков Авто: 21104 2006 "регатта-красавица"

# 30 Августа 2007 18:05

SlavaP писал(а):

А как на стоящей (или движущейся) машине перевернуть установленниый стакан?

Ну ты отжог! На твой дурацкий вопрос, я тебе задам еще более дурацкий вопрос: "ты что заливал антифриз в стакант когда он стоял на машине (или движущейся)?" -Нет, правильно! Вот и я о том же, о том что можно было перевернуть стакан когда он еще небыл установлен на машину и посмотреть не вытекает ли антифриз!

SlavaP

На форуме 19 лет Сообщения: 304 Откуда: Kiev Авто: Skoda Octavia 1.8T 2005

# 30 Августа 2007 18:40

А зачем ее переворачивать? Собрал в тисках и прикрепил к кузову.
Если перевернуть стойку, то, я думаю, и масло вытечет, т.к. гайка служит не для герметизации патрона, а для его удержания в стойке.

зубилист

На форуме 17 лет Сообщения: 249 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ГБО Lovato

# 31 Августа 2007 05:15

Весной ставил Excel-G, гайки подошли как родные.
Масло не заливал, лето отъездил, и по трассе до максималки, ничего не перегрелось.

mike_E

На форуме 19 лет Сообщения: 1086 Откуда: г. Москва Авто: 2112, 2001 г.в.

# 31 Августа 2007 08:42

SlavaP писал(а):

В инструкции по установке аммо "Кони" вообще рекомендуют антифриз заливать между стойкой и патроном. Я его и залил.

Честно не помню, что было в инструкции, но рекомендовали масло залить. Залил то, что из СААЗовской вылилось...

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 31 Августа 2007 10:43

Года 4 назад на зубиле менял патроны на Закс и масло в стаканы влил (вытекшее из старых). На зубильном форуме меня тогда высмеяли, ну и ладно Wink

Пока полет нормальный, стойки живы и никаких претензий к ним нет, тьфу-тьфу. Единственная проблема - залил почти под завязку, не пожалел маслица, так оно через гайки потихоньку уходит, верхняя часть стаканов снаружи почти всегда влажная. Если не ошибаюсь, рекомендуют заливать где-то до 2/3, не больше.

Резинку не ставил и вообще впервые про это слышу. Имхо с резинкой гайку туго не удастся затянуть, ее придется кернить или как-то контрить, а это уже сомнительная самодеятельность.

Fuss

На форуме 21 лет Сообщения: 554 Откуда: Самара Авто: 21120

# 31 Августа 2007 15:44

VLAD(POWER) писал(а):

Fuss писал(а):

дает и очень много

так а что это ваще за прикол? это "наши" кулибины такое придумали или во всех амортстойках заводских так идет т.е. залито масло между вкладышем и стаканом?

в заводских стойках в этом нет никакой надобности, т.к. в них корпус стойки и есть корпус рабочего аммортизатора. т.е. все нормально там. Вся фигня начинается при установке "нестандарта"

зубилист

На форуме 17 лет Сообщения: 249 Откуда: Томск Авто: ВАЗ 2115, 2004г, ГБО Lovato

# 31 Августа 2007 17:30

Fuss писал(а):

в заводских стойках в этом нет никакой надобности, т.к. в них корпус стойки и есть корпус рабочего аммортизатора. т.е. все нормально там. Вся фигня начинается при установке "нестандарта"

Картриджи Каяба для ВАЗа это нестандарт? И продавцы молчат про масло в стаканы. Гайку сказали ставить ту, которая идет в комплекте. Подошла нормально.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 01 Сентября 2007 13:09

mike_E писал(а):

но рекомендовали масло залить

Насчет Кайябовских гаек-отстой полный-нужно ставить со старых стоек.В корпус стойки лить можно что угодно-главное с хорошим коэффициентом теплоотвода/лучший вариант-маловязкие масла-трансформаторное,веретенка/

Fuss

На форуме 21 лет Сообщения: 554 Откуда: Самара Авто: 21120

# 09 Сентября 2007 20:51

зубилист писал(а):

Картриджи Каяба для ВАЗа это нестандарт? И продавцы молчат про масло в стаканы. Гайку сказали ставить ту, которая идет в комплекте. Подошла нормально.

конечно это нестандарт, т.к. надо мутить корпус стойки (для передних). а с какого-то года штатные стойки (СААЗ) стали делать неразборными... так что тем более нестандарт.
вообще это нормальное явление, но просто надо ьыть готовым и знать о последствиях, знать как избежать плохих...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ