Уважаемые форумчане нужен ваш совет.Появился скрип похожий на подшибник в генераторе.Подшибники поменял скрип остался,поменял ролик грм заадно и ремень,скрип остался,затем поменял помпу,скрип остался.Собрался консилиум долго прослушивали движок и все говорят что скрипит распред вал.Вапрос что там может скрипеть?Давление масло нормальное лампа гаснет сразу.Правда движок стал работать както громче и вроде его не колбасит но какаято дрожь у него есть.В чём может быть проблема подскажите.8кл инж пробег 57тык если верить спидометру.

Нечему в нем скрипеть,скрипеть может его сальник,его постель-наихудший вариант.

На скрип сальника не похоже.А по поводу постели чем это грозит?Значит получаеться что не подоёться смазка?Пищит не постоянно а какбы полоборота есть полоборота нет.

В принципе еще могут поскрипывать рег.шайбы.Вскрытие покажет точнее.

вскрывать не хотелось бы.

Регулировочные клапанов.

Ездил на регулировку клапанов ничего не изменилось.Мастеровой сказал забить на этот скрип но мне не нравиться такой трабл

Ничего сложного там нет,когда-то от нех.делать вскрывал-работы максимум на 3 часа.

Если это постель замена головки?

Да.

Может это не очень подходящее слово? может по другому как? а то как то скрип - редко там в движке..

Не по теме...
У тя похоже в машинке такая клевая шумоизоляция что каждый скрип у работающего движка слышно стало

Чесно говоря похоже на скрип+перекат подшибника как в генераторе

вполне вероятно что распредвал. у меня такое было на восьмере карбюраторной. сделал ремень ГРМ послабже и скрип стал потише, проехал после этого 25 тык, так и продал

Пробовал ослаблять,не помогает.