Здравствуйте, уважаемые! Недавно появилась такая проблема - не стал крутить стартер! Щелчек есть - но не крутит! Заменил реле стартера - стала заводиться с пол оборота! Так проездил неделю. Потом когда стал заводить стартер очень плохо крутил,такое ощущение что аккумулятор сел,но он в порядке. После секунд десяти машина заводилась. Вчера вечером стартер вновь не стал крутить никак, только щелчек и тишина! Пробовал новую релюшку, но стартер молчал! Провода к стартеру подходят целые, обрывов я не нашел! Подскажите пожалуйста, как это лечится! Спасибо!

P.S. Стартер не крутит не на холодном, ни на горячем двигателе! С толкоча заводится с полуметра!

Звони стартер, проводку к нему, чини, меняй.

Как, чем? Простите,я новичек!

Тестером!
Читай

Sensorbest

Провода массы проверь.

Обычно это симтомы износа втулок на стратере. Едь в сервис, ибо сам врядли правильно поставишь, там есть свои нюансы

Нашел причину! Оказалось отгарел провод идущий от втягивающего к стартеру! После работы с товарищем поковырялись в машине,и обнаружили! Всем спасибо за внимание!

Мда...

Ну бывает! Простите уж! Я новичек!

Во-первых, всем привет! Не так давно присоединился к классиководам, купив у знакомого семёрку 99г выпуска. Машинка в нормальном состоянии - эксплуатировалась только летом, зимой стояла в отопляемом гараже. Гниений нет, но правая водительская дверь была в дтп. Новая летняя резина (зимнюю ещё предстоит покупать), аккумулятор, сиденья в салоне. После покупки поменял масло в двигателе и тосол, а так же не давал заряд генератор, пришлось поменять и его. Ну и сход-развал, разумеется.

Так что учился я ездить на этой машинке около месяца и был доволен всем, кроме бешено щёлкающего реле поворота/аварийки (2-4 раза в секунду ) и того, что машина не заводилась с первого раза.

Однако, сегодня утром, как обычно на первый раз прокрутившись стартёром, заведясь и сразу заглохнув, на второй раз перестал крутить стартёр. При повороте ключа что-то щёлкает, но стартёр не крутится. Так как я чайник в починке автомобилей, а так же потому, что мне надо было бежать на работу, я поехал на маршрутке. Но есть желание заняться и разобраться, в чём же дело.

В программе За рулем "Ремонтируем ВАЗ-2107, -21047" написано, что надо подтянуть наконечники проводов, обжать клеммы, заменить неисправное стартое реле или стартёр. Мне интересно, что из этого правда, и с чего лучше начинать. :)

Буду рад любой помощи, даже ссылке из существующего топика на эту тему, которую я пытался найти поиском, но не смог.

Вот скажи мил человек, ты слепой, или на столько ленив что даже первую страницу форума не можешь посмотреть?
Ты правила читал?

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=155399

У меня же не 2105...

P.S. На брудершафт мы не пили. Правила читал. Да, я слепой.

-=GaLaN=-
Учи мат часть, стартера на всех классиках одинаковые!

Тут нужно проникнуцца по звуку а что щелкает? =) Могет быть втягивающее? Проверить питание к стартеру и если все ок - начать снимать стартер... 8-)

+1 А там уже обычно меняется втягивающее реле, в котором есть волшебные контакты ("пятаки"), которые любят подгорать.

Откуда же мне знать, что щёлкает? Я же один завестись пытался - некому включить зажигание, пока я буду под капотом смотреть и слушать. Просто при повороте ключа в положение запуска стартёра под капотом что-то звонко щёлкает и всё. На этот момент свет в салоне, лампочка в капоте и панель приборов чуть притухают, а стрелка заряда аккумулятора с зелёной зоны уходит на белую.


А что можно просто проверить и сменить без снятия стартёра? Прочитав про это по вышеприведённой ссылке, я понял, что ничего не понял.

Дурацкая поломка, как снег на голову чайнику, даже до сервиса не доехать, блин. Лучше бы колесо отвалилось...

Сегодня было то же самое. На сервисе сказали - замыкание в стартере. Делать дороже. Отказались. Купил новый 1700 р.
Заменил своими руками. Запуск - реактивный! Со старым так не крутило!

Спасибо за советы, куплю сегодня стартёр, попробую поменять.

Уф. Заменил стартёр, и завелась машинка как родненькая. :cool: Сточилась пластмасска в бендиксе (угу, теперь знаю это слово ), так что в принципе можно было целиком новый стартёр не менять. Почему такое могли произойти?

Ну чего уж теперь, зато первый опыт починки, да и инструмент приобрёл по такому поводу.

Ну с первой починкой тебя Спрашивай - не стесняйся. мужики, ведь все такими были..