Заметил тут на днях, что антифриза стало немного меньше (на 1 см. в расширительном бачке), стал искать причину - нашёл!!! Два (по крайней мере) хомута (большой и средний на тройниках) подтекают! Один вроде подтянул (не знаю вылечил-ли?), до другого на подлезть!!!

Стоит-ли обратиться в гарантийку? Или пошлют? Что делать!!!!!!!

На гарантийке скорее всего подтянут и всё. Но ветераны этого форума(не я , но этим воспользовался) - рекомендуют купить хорошие хомуты(пошире и без острых кромок, которые режут шланг) или самому напильником закруглить кромки и сменить ВСЕ хомуты. Я не добрался только до двух- которые на печке. Народ пишет- что "родные" часто прорезают шланги. У меня порвался тонкий шланг, который идёт на подогрев дросельной заслонки ...

А какие хомуты посоветуешь? В смысле название, цвет? Сколько должны стоить? А то в магазине их наверное десяток разных видов!

А какие хомуты посоветуешь? В смысле название, цвет? Сколько должны стоить? А то в магазине их наверное десяток разных видов!

Я все хомуты поменял на "AVA". C синими замками. Хорошие хомуты. Не одноразовые, не режут шланги, да и не так просто сорвать. В Питере стоят 12-15 руб.

Вариант ?2. NORMA

я бф тебе посоветовал обрезать шланги, вырезав вплавненную часть тройника, купить металлический тройник (шланги легче менять потом будет) и собрать с помощью этого тройника все шланги.
Оптимальным вариантом является замена всего резинового дерьма, поставляемого любимым заводом с машиной, покупка шлангов гейтс с нормальными хомутами норма/ага. У меня эти шланги уже рвались 7 раз в разных местах, пока не была проведена указанная процедура (хому изначально все были заменены на норму).

Спасибо за ответы. Буду думать!