Пружины вновь =)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 22:56
вопрос такой.... хочу занижение сантиметров 7-8... варианты продающихся пружин не устраивают соответственно =) решил покупать десятые и резать их на пару-тройку витков.... вопрос, как и где ??? возможно ли это рубануть так сказать на глазик, либо необходимо спец контору розыскивать ?
Bogdan
# 20 Сентября 2007 23:00
если не секрет, какие аммо будут стоять при занижении в 80мм?
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 23:12
вообще думаю еще обсудить вариант плазы, но все-таки чувствую что придется ставить регулируемые кони....
Bogdan
# 20 Сентября 2007 23:20
вы убъете коне с таким занижением очень быстро. мне кажется как минимум надо укорачивать шток на плазе, а лучше переделать "сапог".
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 23:32
а можно поконкретнее ? =)
Илкари
# 20 Сентября 2007 23:37
Кони 100% быстро сдохнут на пружинах с занижением. их надо ставить на айбах про кит или H&R комфорт. (не спорт, где 4 см занижения) в общем нельзя им больше 2 см занижения.

плаза стандартной высоты при занижении 8 см можно ставить без пружин, один фиг они будут лежать на буферах сжатия.

может быть подойдет плаза супер спорт с укороченными штоками на 5 см. но там в любом случае ход сжатия остается очень не большим.

правильный способ: ставить на укороченных стойках, где используется другой "сапог" передней стойки (меньшей высоты)
кроме кольцевых "кубок лада" на ум ничего не приходит. там используются пружины H&R кубок лада и стойки плаза профи кубок лада.
жесткость этой подвески такова что ездить вы на машине просто не сможете.
банальная плаза спорт нервно курит в сторонке.
Илкари
# 20 Сентября 2007 23:43
а еще у меня вопрос возник для чего такое занижение?

кроме как внешнего вида плюсов нету. одни минусы.
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 23:48
хммм..... факово конечн :-(
давненько читал в ТА (тюнинг автомобилей) что они ставили на свою восьмерку регулируемые кони спорт и пружины Н&R, получали пять помоему см занижения и восхитительную по сравнению с штатной подвеской управляемость и поведение...
вообщем сам себе сегодня купил опоры стоек сс20 спорт, там уже обещают занижение на 9мм... думаю взятьвсе-таки аммортики плазу, которая должна вытерпеть занижение в 5см.... реально последний вопрос пружин :-( либо наша раша с прогрессивными характеристиками(минус полтора витка), либо десятый самопил...
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 23:50
то есть в занижении на 5см плюсы рассмотреть можно, а если больше то получается что их нет... так что-ли ??? Confused
smil2Elements
# 20 Сентября 2007 23:52
по правде хочу уронить машину)))
радует меня это очень :cool:
Илкари
# 20 Сентября 2007 23:54
вот мы седня снова катались по веселым дорогам, асфальтовая дорожка с поворотами и даже подбросом.
асфальт плохой старый с ямами.
так там моя подвеска передняя часто бьет в буфер сжатия. не хватает хода. при том что когда прыгаешь с трамплина - сажается мягко не доходя до буфера. (стойка без ограничения хода отбоя - успевает раскрыться и гасить энергию при приземлении)

как настроена по жесткости на ровный асфальт - там нормально. как появляются кочки - сразу дает о себе знать недостаток хода сжатия.
в общем хренова работает плаза спорт неукороченная с обрезанной пружиной 2112 (высота видна на моих фотках, ветка наш тюнинг 2-я страница)

причем если ставить эти стойки на пружинах без занижения, можно вваливать практически по любому кочкодрому - подвеска превосходно отрабатывает. и прыгать тоже можно без проблем.
Илкари
# 21 Сентября 2007 00:00
smil2Elements писал(а):

по правде хочу уронить машину)))
радует меня это очень :cool:



в общем я понял. тебе не гонять а просто ездить нужна.

тогда делай так: бери стойки плаза супер спорт -5 см.

бери либо свои родные пружины, либо пружины 2111 зад 2112 перед, и реж их по своему вкусу.
2-3 витка. можешь делать сам. сперва отреж 2 витка. собери подвеску, если хочется ниже, отреж еще сколько будет нужно.

на стойке передней где чашка под пружину стоит по периметру чашки прийдется приварить препятствующую от выпадания отрезанного конца пружины железную полоску.

сзади просто обрезанным концом вверх в резиновую опору упереть.
Илкари
# 21 Сентября 2007 00:03
если захочется крены убрать - ставь одновременно стабилизатор 21мм вперед и 14 мм назад. (или не ставь оба, но что то одно - не очень хорошо. баланс сильно кривой будет. или сносы или заносы)
smil2Elements
# 21 Сентября 2007 00:04
хммммм...... может стоит порезать H&R Confused
впринципе у тебя достойный вариант занижения.... я до встречи вот с этим хотел такой-же вариант)
Илкари
# 21 Сентября 2007 00:06
если там сапоги стандартной высоты - покажи как эта машинка едет по неровной дороге. дай поржать Smile
smil2Elements
# 21 Сентября 2007 00:13
:-D я хз как она по неровной))) но в то что она вообще едет я верю)))
вообщем завтра поеду за плазой.... потом еще тогда послушаю людей насчет пружинок))) и все-таки наверно порубаю десятые на пару-тройку витков...
Bogdan
# 21 Сентября 2007 00:24
Посчитайте длину пружины после обрезания и полный ход аммо. Возможно придется подвязать подвеску тросиками. Я на вашем месте бы, не злоупотреблял значительным занижением, а увеличил бы кастор - рулится машина станет значительно лучше.
vs14
# 21 Сентября 2007 00:40
Илкари

там укороч. сапоги, и стойки х3.

сзади 10ые пружины на 4.5 витка
спереди 12ые пружины на 3 витка







По словам автора, подвеска не работает как надо...... Sad
Bogdan
# 21 Сентября 2007 10:43
Когда же люди поймут что хар-ки подвески подбираются под конретное покрытие при определенных условиях. Не может подобная подвеска работать и зимой и летом и на ямах и на автобанах.
Санёг
# 21 Сентября 2007 12:39
Bogdan писал(а):

Когда же люди поймут что хар-ки подвески подбираются под конретное покрытие при определенных условиях. Не может подобная подвеска работать и зимой и летом и на ямах и на автобанах.

так эта всем же хочется чего- чтоб выглядело как на фото 8ка с цеппами голд, чтоб на асфальте кубок гада не меньше, и по просёлку на грани валить чтоб всё отрабатывала.
ЗЫ у А. Севастьянова в продаже есть кони с резанными штоками штоле +пружины эйбах -50 заявляют что данный кит отвечает требованиям кубка гада...
Boriskin
# 21 Сентября 2007 12:46
стоят плаза супер спорт и аш эр -50
жып!
сзади резанные аж на 2 витка
села ничё так, шина в арке
спереди на виток, больше резать гемор, трудно будет в чашку поставить
сапог переварен на -1см.......+ сс20 спорт которые тож 1см
жып(
но ниже стока 8-)
autoladaru
# 21 Сентября 2007 13:36
Илкари писал(а):

вот мы седня снова катались по веселым дорогам, асфальтовая дорожка с поворотами и даже подбросом.
асфальт плохой старый с ямами.
так там моя подвеска передняя часто бьет в буфер сжатия. не хватает хода. при том что когда прыгаешь с трамплина - сажается мягко не доходя до буфера. (стойка без ограничения хода отбоя - успевает раскрыться и гасить энергию при приземлении)

как настроена по жесткости на ровный асфальт - там нормально. как появляются кочки - сразу дает о себе знать недостаток хода сжатия.
в общем хренова работает плаза спорт неукороченная с обрезанной пружиной 2112 (высота видна на моих фотках, ветка наш тюнинг 2-я страница)

причем если ставить эти стойки на пружинах без занижения, можно вваливать практически по любому кочкодрому - подвеска превосходно отрабатывает. и прыгать тоже можно без проблем.




У меня тоже Плаза Спорт, правда на обычных пружинах но просевших немного(за 6 лет и 90 ткм). Тоже нехватает именно хода сжатия- на плохой дороге пробивает.
alex-xxl
# 21 Сентября 2007 17:01
vs14 писал(а):

Илкари

там укороч. сапоги, и стойки х3.

сзади 10ые пружины на 4.5 витка
спереди 12ые пружины на 3 витка







По словам автора, подвеска не работает как надо...... Sad




авто просто лежит на отбойниках. Подвеска работать нормально не может при таком занижение.
autoladaru
# 21 Сентября 2007 17:16
Bogdan писал(а):

Когда же люди поймут что хар-ки подвески подбираются под конретное покрытие при определенных условиях. Не может подобная подвеска работать и зимой и летом и на ямах и на автобанах.



А под езду по плохим дорогам а-ля ралли что можно посоветовать ?
То есть занижение не интересует естейственно.


Хочу попробывать стандартные маслянные прокачать у местных спортсменов. Грят на 15-20 ткм хватает и заверяют что подвеска "работает" !
Илкари
# 21 Сентября 2007 17:43
это вполне достойный и самый бюджетный вариант.

стойки при валилове на плохих дорогах - расходник.
поетому если нету гоночного бюджета 1 млн. р. на год - вполне оправдано.

по крайней мере у нас мастера делают хорошо.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •