Сдесь уже не в первый раз постят объявления в которых люди продают нечто подобное и тоже раза в два дешевле чем потратили на неё. Интересно почему им сразу после постройки мегаболида срочно нужны деньги. Наверно голову подлечить.

Нифига себе, малость. "Крупно лоханулся", я бы сказал. Или эту зубилу Абрамович продает?
Интересно, еще кто-нибудь готов воспринимать таким образом вложение денег в кустарно доработанную зубилу?

"Кустарно доработнная" - это когда пластмассовые залипухи шлёпнут с надписью Voron Glass, писалки синие поставят и стёкла чёрной плёнкой обтянут. А в этой машине как раз сделан грамотный тюнинг.

Патамушта они кончились 8-) .

чтобы продать чтото ненужное, нужно сначала купить чтото ненужное, а у нас денег нет

"Кустарно доработнная" - это когда пластмассовые залипухи шлёпнут с надписью Voron Glass, писалки синие поставят и стёкла чёрной плёнкой обтянут. А в этой машине как раз сделан грамотный тюнинг.

тех денег он не стоит, сомневаюсь что за тыщ 8 ктото купит сиё чудо

Японские боги, ты вообще русский человек? "Кустарный" - означает изготовленный нефабричным способом.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/485457.html

Вот эта машина действительно коллекционная, и если у человека есть деньги на такое хобби, то это его дело, во что вбухивать деньги. сравнение с пассатом неверное, речь не о серийной качественной машине, а о фетише. Ни о какой практичности тут речи идти не должно. А то, что на ссылке автора - просто зубила с перетянутым салоном. Никаких 30к там не вложено, иначе бы все приличные иномарки от сотни косарей стоили. Интересная зубила - вот такая.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/502190.html

З.Ы. интересно, что за этим объявлением?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/494649.html

что интересного в первом объявлении колхозный обвес ? с временами похоже на враньё 15.3с квотер при этом 6.5с 0-100 невяжется.. фотку с дино стенда бы посмотреть.. 210 сил враньё исходя из времени квотера
По второму видимо единицу измерения евро-рупии попутали.

С ноликом чел ошибся. С двумя

http://photofile.ru/users/shurikaz/509548/

ужоснах... за исполнение 5, за дизигн 2...

по поводу восьмерки: ну перетянул чел салон, 3 штуки максимум.. маленькие колесики 15" - штука. тормозилки - 2 штуки максимум... мотор с коробкой - 1.5 штуки на любой ино разборке. ну еще 3 на всякое разное.. 10 максимум...

видно что старались, что сделано с умом, не колхоз.. но смысл подобных переделок от меня ускользает. как было тазо так и осталось.. чуть быстрее и комфорнее, но тазо...

я сам занимаюсь с бумерком старым, но не для того чтобы из него сделать новый, или повысить какието его качества (как в случае с самарой этой) а просто для того чтобы привести его в первоначальное состояние по комплектации, тех состоянию и внешнему виду. за то бабло которое вложили в самару можно было отреставрировать е21. что имхо намного интереснее с колеекционно точки зрения нежели заурядный внешне таз.

автору респект за проделанную работу, за идею - незачет. бесмыслица абсолютная.....

вот имхо оптимальный тюнинг самары:

URL=http://photofile.ru/users/ivan_gaiver/3137049/66348871/][/URL]

нормальные колеса и тормозилки, возможно какието нефанатичные улучшения по мотору, И ВСЕ... остальное уже выглядит как попытка из гавна сделать конфету что в 99 случаях невозможно, и в 1 глупо.

Надо у Борискина поинтересоваться, он считал в общей сложности все расходы по тюнингу? :-D

Главное скамейку на жопу примандырить. Остальное пох. Дураки же на заводе в трубе продувают машины, подъемные силы определяют. А тут люмень на жопу и фсё, тюнинг окуенный.

небудем обомне

Кто тут утверждал что какая та фирма делает продутые скамейки.

Сцылку давай .
Зачем на девятке в зону разряжения (или как она там называется) ставить скамейку - нипанятна...

Почему тюнинговать отечественное авто это бессмыслица, а Е21 это респект? Поясни свою логику. Отечественное всегда говно, потому что отечественное?

Поиск не работает. А так говорил кто из любителей тюбинга, возможно даже БГ. Ну ты помнишь наверно про грамотную юбку и т.д.

У меня на крыше тоже есть скамейка и я почти уверен что она там не для красоты а для дела ибо она поставлена туда была на заводе.

Что тоже? А у него на жопе, т.е. на крышке багажника куда вся грязь летит с боков.

Юппка это гуд. При небольшом ударе весело разлетается во все стороны.

Тоже есть скамейка которая тут не в почёте ибо она для многих колхозтюбинг.

Я по ссылке не ходил но такие скамейки видел. Она наверно нужна для того чтоб грязь снизу на стекло не летела.

Просто юбка не гуд а вот грамотная совсем наооборот.

сначала надо определица для чего машина делается. в случе с совавтопромом это попытка довести до ума полуфабрикат. по хорошему там надо все менять в подвеске, кроме балки, чтобы оно нормально рулилось. колеса, тормозилки, аммо, пружины, сайленты, это все от нормальных фирм будет стоить около 4куе без работы. это только подвеска. в результате мы имеем авто которое еще не едет, но уже нормально рулица и тормозит. еще за 3-4 куе можно собрать нормальный мотор ок 120 лс. итого у нас в активе нормальная динамика и рулежка. но сцука салон убог и неудобен, поэтому выкидываем все нах, кладем нормальную шумку (этовам не изолон - 1куе), покупаем НОРМАЛЬНЫЕ сидушки 1.5 куе(можно бу от ино подобрать за 300 долларов), перетягиваем салон чтоб не гремел 3 куе. в общем собрали мы неплохой в общем то автомобиль, похуже правда чем бу ино по аналогичной цене, но мы как истинные патриоты довольны проделанной работой. теперь посчитаем: выходит примерно 13000 долларов без учета стоимости автомобиля. скока щаз стоит самара? тыщ 8? итого 21000 долларов за в принципе уже нормальный автомобиль... есть желающие ездить за самаре за 21000 долларов?

старые ино типо е21, е30 восстанавливают не для того чтобы хоть както подогнать их потребительские свойства под современные нормы, а просто потому что это прикольные и шустрые машинки.

цели у людей разные диаметрально в двух этих случаях.

гавно не имеет национальности если вещь - гавно, то она для меня гавно, не важно где ее произвели.. в данном случае самара- гавно. уж не обижайтесь на меня самароводы ради бога. я понимаю когда их покупают по 3-4 куе, для тупо ездить без изысков, это нормально.. но когда в них вбухивают кучу бабла пытаясь улучшить характистики изделия.... это просто бред...

А что, закись азота каким-то образом улучшает хар-ки коробки? Не знал блин..

Иван, может я чего-то недопонимаю, но я не заметил как-то, чтобы Самара была уж настолько хуже одноклассников по тормозам, по управляемости и по ходовым качествам. По комфорту - согласен. По всему остальному нет. Не далее как вчера сидел за рулём Альмеры 96 года. Ну вот хоть лбом об стенку ты, Иван, расшибись, но я не пойму, где в этой иномарке офигенные ходовые качества? Подвеска мягче и ГУР есть, но это с точки зрения ходовых качеств только минус.

Итак, зачем там всю машину перебирать-то, как ты написал?