Короче, тема следующая, имеется ВАЗ-2106 в собственности и горячо любимый. Имеется комплект ХАЛЯВНОЙ РЕЗИНЫ BRIGESTONE R14 (типа для ВАЗ2112 покупалось) Вопрос как бы это поместить на родное авто. Насколько я понимаю простой заменой тут не обойтись, так как резина не встанет на 13-е диски, а 14-е диски не встанут в арки нормально (поворачивать не смогу). Помогите чем можете... или убедите что невозможно, чтобы я не мучался Заранее благодарен

1. Размерность покрышек R14 озвучь
2. Вариант: R14 продай, R13 купи которые нравятся.

Скажи размер покрышек. Может и влезут.

если профиль 55-60 то должны встать,если 65,то тут уже хз
в лубом случае нужны 14-е диски,а это 3000р мин
подумай надо ли это тебе
я бы просто продал эту резину,если она халявная

Если одевать диски от ПП, надо проставки ставить, что бы получить вылет ~ 28 милиметров. Там сам прикинь сколько получится, от дисков зависит.
Штамповок ЕТ28 я не видел на 14', а литье больно дорогое в этом размере выходит.

В "Колесах, шинах...." чел писал, что ездит на 14" штамповке с вылетом 35 мм покрышки 185/60 R14 без проставок и не цепляет, причем даже с подкрылками 8-)

P.s. То, что это не есть гуд - я не оспариваю.

Павел Мокосеев
Все встает прекрасно, смотри мое фото.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2183962#2183962


P.S.
Когда на шиномантажке перекидывал резину, говорил с шиномонтажником. Он мне подтвердил, что никаких проблем с нагрузкой на подшипники с такими колесами с вылетом 35 (больше конечно не стОит), сказал также, что встает и 195 резина при вылете 29, но на стандартные 5,5j не стоит ставить, а диски с большей шириной и стоят дороже и гемора больше, на них точно проставки нужно, при такой ширине внутри цеплять станет.

Мне просто на таких колесах машина досталась, а не сам я так поставил, но мне понравилось, но зимний комплект буду брать 13" (ТО проходить в марте ), да и зимой шины лучше потолще 17570. Летом поставлю обратно 14".

Кстати в АВТО49 видел 14" с вылетом 29, выглядели как мои только покрашены в черный цвет - 700руб.

+ друг купил новую семеру недавно.
Сразу поставил себе диски R14 от девятки с вылетом 35 (ему колеса хорошие нахаляву достались 14" нокиан). В ?Элекс-полюсе? на ТО1, ВАЗовский инженер сказал, что в принципе данный вылет может устанавливаться на классику и гарантия ВАЗа не теряется.

вылет на классику родной 29, допуск +-5 мм. У мня стоят 185/60 14", 6jj, вылет 32. Нигде не шоркает абсолютно, правда у меня подкрыок нет.

Штамповку с таким вылетом тяжело найти. Если челу не жалко будет денег на литье или ковку - то диски найдет.

Вообще-то "родной" "копеечный вылет" +37. Посему всё, что между +29 - +37 - вполне укладывается в норму.
Кстати при бОльшем вылете уменьшается нагрузка на рулевое

dnoned

Жесть

...за счет меньшего расстояния между колесами. Где-то в ЗР была статья по этому поводу

Подтверждаю, руль крутиться легко, даже очень, даже стоя проворачиваю без натуги (хотя может из-за новых хороших шаровых).

175/65/14 зимняя нормалек все

+1, подкрылки не цепляет, разница в диаметре со штатными 8 мм ,диски литые от двенашки.

А вот зимняя лежит 185/65/14, буду ставить, но пока не знаю будет ли тереться. : Разница в диаметре 2 см, может ставил кто, подскажите?

OwnFile
Посмотри на мою фотку, при исправной подвеске на 17565 запас нехилый остался, +1 см погоды не сделает, не должно терется вглубь, а по ширине у меня ща 185 не цепляют.
Померил вылет диска - 35мм, так что девяточные.
И откуда эта байка пошла, что на классику нельзя 14 и вылет 35, гиббоны чтоль пустили байку?

Лукойл марка неизвестная, тёмная
есть проверенные веками SHELL, BP, TOTAL, AGIP, ARAL, MOBIL...

штатные 165/70 или 165/80 R13

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=126890

Предвидя крики про прохождение ТО...
Что мешает иметь в запасе 4 стандартных 13" колеса с камой родной?
У меня вот есть 4 старых (но целых), 1 из них держу в багажнике как запаску, если уж преспичит пройти ТО самому - перекинуть дело 10 минут А чего много на классике ТО сами проходят? Я вот точно не пройду из-за шестерочных приборов, ламп фар нормальной мощности, а не тех ночников рекомендованных заводом, замков заглушенных (чето говорят они требуют чтобы с ключа открывалась)-у меня цз, а обычный замок отрублен, егож вскрыть дело 3-х секунд ...ну еще по мелочи. Причем ниодна из причин заворота не будет касатся безопасности и исправности ТС. все придирки.
Уже друзьями пройдено на жигулях...попробовав один раз, теперь все как один покупают.
Одного приятеля так ваще завернули из-за того, что противотуманки должны видите ли включаться только с ближним светом (напомню в классике отдельный тумблер на противотуманки), и что переделывать через реле?? Так внесение изменений в конструкцию запрещено ...парадокс однако...
Короче в Марте попробую сам, при этом заранее на сервисе проверив тормоза, подвеску и т.д., ну лампочки и колеса на время стандартные поставлю. Станут до приборов и т.п. докапыватся (чую так и будет), сразу куплю.