Установка паука - Дополнительное оборудование, тюнинг

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 17 Октября 2007 09:29

Stels_dust
он подогревается вначале при прогреве потом подогрев отключаеться,далее выхлопные газы его греют

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 17 Октября 2007 09:31

h2so4-bryansk писал(а):

Stels_dust
он подогревается вначале при прогреве потом подогрев отключаеться,далее выхлопные газы его греют

Значит температура ОГ даже на выходе из паука имеет температуру 300 градусов как минимум.. Или электрический подогрев не отключается вообще. Факт остается фактом - на выходе из паука ДК прекрасно работает. 8-)

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 17 Октября 2007 09:35

Kirill111
если он постоянно греется ни есть гуд,вопервых подогрев долго не проживет, во воторых будет работать вяло на гране отключения.Всетаки видимо на выходе паука градусов 300 есть, может у тебя не такой удлиненный как на фото?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 17 Октября 2007 10:00

h2so4-bryansk писал(а):

Kirill111
если он постоянно греется ни есть гуд,вопервых подогрев долго не проживет, во воторых будет работать вяло на гране отключения.Всетаки видимо на выходе паука градусов 300 есть, может у тебя не такой удлиненный как на фото?

Да, паук у меня существенно короче, не вижу вообще смысла в таком длиннющем как на фото. У меня паук чуть длиннее штатных штанов был. 8-)

R4Z0R

На форуме 17 лет Сообщения: 1146 Откуда: Новосибирск Авто: 2109, 1,5i

# 19 Май 2008 07:08

блин, вот я и поймал эту проблему с прогоревшим патрубком... хотя я и делал на трубе паука шубу асбестовую, всё равно сгорел падлюка Sad

щас наверное буду делать как кирилл советовал из двух, вот только как туда подбираться? ресивер скидывать придется?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 19 Май 2008 08:37

Лучше купить длинный гибкий шланг от Волги 8-)

R4Z0R

На форуме 17 лет Сообщения: 1146 Откуда: Новосибирск Авто: 2109, 1,5i

# 19 Май 2008 08:48

Kirill111 писал(а):

Лучше купить длинный гибкий шланг от Волги 8-)

ну или так... а лезть то до него далеко? просто я чет там не вижу куда он уходит на моторном щите, кстати без ямы доберусь? нет?..

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 19 Май 2008 08:57

Добраться можно, тока материться много будешь :-D

R4Z0R

На форуме 17 лет Сообщения: 1146 Откуда: Новосибирск Авто: 2109, 1,5i

# 19 Май 2008 09:41

ну это уже хорошо... а то стоит возле дома, а ехать ну его нафик...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 20 Май 2008 01:29

разреж шланг.....и там где он проходит над пауком вставь железную вставку...

R4Z0R

На форуме 17 лет Сообщения: 1146 Откуда: Новосибирск Авто: 2109, 1,5i

# 20 Май 2008 06:26

заменил оба Smile

взял 2 метра шланга от волги, и развел в разные стороны... щас расстояние между пауком и шлангами где-то 2-3 см... думаю что хватит...

R4Z0R

На форуме 17 лет Сообщения: 1146 Откуда: Новосибирск Авто: 2109, 1,5i

# 20 Май 2008 07:35

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Май 2008 08:35

R4Z0R писал(а):

заменил оба Smile взял 2 метра шланга от волги, и развел в разные стороны... щас расстояние между пауком и шлангами где-то 2-3 см... думаю что хватит...

Хватит 8-)

Norfolk

На форуме 14 лет Сообщения: 73 Откуда: Мытищи, Мск Авто: двенаха

# 08 Май 2011 14:58

Доброго времени!
Купил себе полный комплект выпуска "4 звезды" 51 мм. На 16 вэ двенаху 04 года.
Вот думаю поробовать сам всё это дело воткнуть. Есть вопросы. Вдруг если паук (4-2-1) не подойдет без доработки (сварки и болгарки) к ГБЦ имею желание поставить сток назад и двинуть к сервису по глушителям.
Но вычитал что шесть болтов/шпилек крепления приемной трубы к вып. коллектору одноразовое. Т.е. всё это дело ломается и надо их высверливать. Такого секса я не хочу. Можно ли снять колектор и приемную трубу как одно целое, т.е. не половиня их?
Восемь гаек крепления коллектора к голове вроде по слухам бы откручиваются нормально? Так ли это?
В чём еще может быть засада?
Один справлюсь или нужен помошник?
Всем спасибо за ответы.

Serg_x

дэф года 2011