Нужно ли при смене свечей (разные фирмы-производители) заново выставлять зажигание? И какие вы ставите свечи? У меня 2109 карб решил попробывать NGK номер 2 (кто пользовал, отпишитесь).

Ты что-то перепутал, при смене свечей менять свечи NGK хорошие свечки, у самого 21099 карб пользуюсь самыми обычными NGK которые все карбюраторщики ставят (код не помню на форуме много раз обсужалось, поищи)

Если судить по заголовку, то при замене свечей каждый раз выставлять заж. ненада. NGK отличные свечки, если не левые.

Извиняюсь, текст исправил.

Если уж совсем по-хорошему, зажигание надо выставлять после каждой заправки

Можно поставить октановый корректор и рулить этим делом на ходу

Что такое октановый корректор? ( что он из себя представляет?)

Это шняга через которую зажигание будет поступать на трамблер, ставится самостоятельно минут за 30-40 если все цивильно и красиво делать. Там будет такая ручка которую крутишь и на ходу меняешь УОЗ. Плюс аварийный режим чтобы сушить свечи когда залил, ну и ездить с неисправным датчиком Холла.

Посмотри в любом автомагазине многоискровое зажигание с октановым корректором, в зависимости от функций стоят рублей по 200-600 по-моему.

з.ы. Мне в зиму помогло, карб лучше заводится в мороз с многоискровым.

Спасибо, не знал про такое!!!

dvs
А еще лучше с авто насторойкой УОЗ. Тебе не нужно будет прислушиваться из салона к звуку работающего двигателя и регулировать УОЗ самому.

Это уже похоже на датчик детонации. :grin:

Ага.

NGK даже хонда рекомендует в мануале.У меня они и стоят.Выставлять зажигание не требуется .Ну и вопрос!