2112: на ХХ напряжение уходит ниже 12В при включении (+) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

TSV

На форуме 22 лет Сообщения: 214 Откуда: Петербург Авто: 2111, 8кл, 1.6л

# 09 Декабря 2003 12:16

фар, печки, музыки и стопов. Как результат свежезаряженный аккум за месяц сдыхает. Менять аккумы пробовал, брал новый у соседа, эффект тот же, только вместо месяца вышло полтора. Обороты ХХ 800-850. На 2000 при той же нагрузке 13,8-14В, если всё выключить поднимается до 14,4В, вроде норма. Чего делать? Свинья, понятно, где-то в генераторе лежит, но где?

Suslov

На форуме 21 лет Сообщения: 54 Откуда: Екатеринбург

# 09 Декабря 2003 13:08

смотри здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=25760

Пара & 3 кола

На форуме 22 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 09 Декабря 2003 13:10

TSV писал(а):

фар, печки, музыки и стопов. Как результат свежезаряженный аккум за месяц сдыхает. Менять аккумы пробовал, брал новый у соседа, эффект тот же, только вместо месяца вышло полтора. Обороты ХХ 800-850. На 2000 при той же нагрузке 13,8-14В, если всё выключить поднимается до 14,4В, вроде норма. Чего делать? Свинья, понятно, где-то в генераторе лежит, но где?

На ХХ, если я не ошибаюсь, регулятор напряжения генератора должен поддерживать напряжение в пределах 13,5-14,3.
А если он на холостом только 12 выдает - это не есть нормально!

TSV

На форуме 22 лет Сообщения: 214 Откуда: Петербург Авто: 2111, 8кл, 1.6л

# 09 Декабря 2003 14:18

Регулятор напряжения только ограничивает напряжение сверху, не более 14,4В. Делает он это путём ограничения тока возбуждения ротора. До 14,4В он просто открыт, т.е. вся "ответственность" лежит на самом генераторе. А вот его способностей на ХХ явно не хватает. Вопрос почему?

Koba

На форуме 21 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 09 Декабря 2003 14:31

TSV писал(а):

А вот его способностей на ХХ явно не хватает. Вопрос почему?

Если без нагрузки нормально, а при включении напряжение сильно падает, значит всему виной плохой контакт, и скорее всего из-за окисления.

mityaz

На форуме 22 лет Сообщения: 113 Откуда: С-Петербург

# 09 Декабря 2003 14:35

TSV писал(а):

Регулятор напряжения только ограничивает напряжение сверху, не более 14,4В. Делает он это путём ограничения тока возбуждения ротора. До 14,4В он просто открыт, т.е. вся "ответственность" лежит на самом генераторе. А вот его способностей на ХХ явно не хватает. Вопрос почему?

до 14.4В регулятор должен быть открыт. Но вполне может в случае неисправности (его самого, контактов, щеток) вносить лишнее сопротивление в цепь обмотки возбуждения. Не лишне также проверить натяжение ремня. А потом уже сам генератор.

Пара & 3 кола

На форуме 22 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 09 Декабря 2003 14:57

Правда эта ссылочка по Ниве, но там все подробно:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/generator.htm#4

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ