Да, надо снимать ГРМ и шкивы. 1400р взяли

ВЫ где дырки в термостате считаете??????пяти шести дырочные? откуда у вас такие дырки в нем?Всамом корпусе косичество патрубков чтолИ???менял термостат-сам элемент только нет там ни каких дырок объясните мне про какие дырки вы пишите?????????

Madjahed
Термостат - это который в сборе к которому шланги подходют, а термоэлемент - это котрый внутрях стоит... Дырки считаются на корпусе термостата, а не на термоэлементе...

да

ну дк ты же сам пишешь - менял термолемент, в нем то ясен перец дырок нету.
посчитай сколько патрубков к термосу подходит вот и все. Только ДТОЖ за патрубок не прими :-D

у меня короче 5 дырчатый температура с печкой всегда 87-88!!!с 6 дырочным 90 будет?

Т зависит только от термоэлемента, а не от количтесва патрубков.
Просто с 6 дырочным прогревается быстрее.
А вообще почитай тему в ФАКе - замена 5дырочного на 6. на способ подключения как предложил moonchild. Я себе скоро так забацую, термос о 6 дырках уже купил 8-)

Немного не по теме. А как, блин, проверить работает ли рециркуляция воздуха или нет. Кнопка есть, нажимается.....но никаких щелчков и т.п, говорящих о включении-отключении чего бы то нибыло нет.....Машина 2002 г. И если на любой температуре регулятора печка жарит одинаково, то надо смотреть датчик в потолке?

V1T
у меня того же года. Апрельская машина. Кнопка есть. Но это не работает. С новья не работало Ибо нет у нас рециркуляции.

V1T, с увреностью в 99 процентов могу предположить, что провода от кнопки рециркуляции у тебя примотаны черной изолентой к ГТЦ :-D