только выехал на трассу и едва не успеы разогнаться машина заглохла, загорелся ЧЕК и все терь не зоводится, стартер просто крутит. На БК следующие ошибки: 1.Ошибка датчика фаз. 2.Низкий уров.сигн. ДМРВ. 3.Выс. уров. Д.Темп.Впус.Воз. 4.пропадание НапрБС на ЭБУ.
Что делать мужики?до этого карб была машина, на инже ничего не понимаю. стою щас на трассе жду вашей помощи! Помогите пожалуйста!

попробуй отсоеденить аккум. клейму на 5 минут затем снова завести и посмотреть ошибки на компе.

сбросил ошибки на компе, ничего щас не появляется, и по прежнему не заводитсч.

ремень порвался,или слизало зубья

Внизу двигателя, с левой стороны если стоять лицом к переду машины есть датчик положения коленвала. На нем у тебя обрыв проводов или он вышел из строя. Вытащи его и увидишь, что провода идущие к клемме, скорей всего оторваны. Примотай их как нить и потом купишь новую клемму и все.

ГРМ порвался имхо.

h2so4-bryansk
Тоже очень вероятно!

щас посмотрю.

На крышке распредвала справа если лицом к капоту стоять.

сними с него разъём.

что с клеймами акб? Зачистить затянуть.

-=Worm=-
ошибка падения напряжения ЭБУ у него наверно уже давно, снимал когда нить клему.

-=Worm=-
низкий уровень ДМРВ и нет Сигнала ДФ патаму что распред вал не крутица так ремень слизало.

h2so4-bryansk
Не спорю, возможен такой вариант. Ну я же не афтор, будь я на его месте не выходя из машины определил бы целый ли ремень.

-=Worm=-
да ето слышно как бодро крутит стартер

ГРМ, ждем буксира а пробег то всего 23000.

возить надо запасной и мануал с ключами.Работы пол часа

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ! *ля буду не забуду

+1 можно без мануала ))
сильно затянут наверное был.