Фанблинтастика 8-) (с) "Святые из трущоб" перевод Гоблина

Переведи

Jar

Впихнуть обратно сток? :-D :-D :-D

Спасибо. Думаю, что Родина не оценит нашего подвига

Это из серии "чёрный юмор"

А мне та, которая на новом софте, понравилась 8-)
Жаль мне её не сдвоить....

Jar

Если G27 впихнуть -оценит
Была такая прошивка -кто юзал -не забудет никогда.

Кир-кук
Ну почему не сдвоить -уже сделано :-D Вчерась. Я бы при тебе сваял -но как проверить -ты кнопку то не вытащил нифига
Я бы правда не занималсо этими сдвойками.
Если только на предмет противоугонки этой замороченной 8-) это нормально.
Как и сказал - тебе надо шлейф раздобыть -так проще -написал мне что в условия противоугонки входит -получил такую двойку.
И любую версию на новом софте -тести на здоровье.
А то Вадя на меня наехал -типа я его чёрти в чём обвинял и не давал редактор
Ужасть какая -я честно говоря даж не помню чё говорил -я када в прошиве копаюсь теряю чувство времени и пространства :-D :-D Которого после рабочей недели и так немного остёцца.

Паулюс, шлейф уже имееца,
Вадя грозился это всё подцепить...

Короче говоря, мне надо сначало на "противоугонке"
вдумчиво покатацца,
после чего выдам - надо сдваивать или та,
одна подожгёт везде нормально.
Вообщем, тайм-аут продолжаецца 8-)

Вадя, ау, проводок у меня почти в руках !!!

Кир-кук
не вопрос, сваяем на выходных.

Кир-кук

Новая вводная.
Переключить сможем вдоль разного абсолютно ПО.
Но только при условии заглушенного двигателя.
То есть переключим...ине заведём -ибо...ну ты понял почему.
Так что либо на базе ДО -либо на базе ДМ -если противоугонку ваять...
Бррррррррр я ща запутаюсь :-D :-D :-D :-D
Надо с утра осмысливать...при тех условиях незапуска что сейчас -....а нихера страшного -если (условия ТОЖ -ты помнишь) -всё запустицца кстати!

Прошу прощения у форума -это понять может Филипп -ему и написано

Вот нашёл подходящую тему для вопроса.
Стоим на ХХ, газуем до любых оборотов, отпускаем газ - стрелка тахометра плавно опускается до обычных оборотов ХХ (~900). Всё ок.
Поехали. Первая, вторая, к примеру, до 4500 оборотов, выжимаем сцепление и обороты падают до 1000, затем подпрыгивают до ~1500 и плавно опускаются до обычного XX. Прошивка HLDO-54, Сан Саныч криминала никакого не увидел в этом, но я хочу спросить у всех ли так? Если я правильно понимаю, то это начинается подача топлива и у меня она сопровождается лёгкой вибрацией.

neprezent

Это не про этот рывок тема, здесь про рывок при переходе из ПХХ.

54 и мотор 1.6 8 кл....теряюсь в догадках.

Все страницы прочитал, но общего мнения нет.....

Я как-то думал поэкспериментировать - подключить к выходу ДПДЗ конденсатор большой емкости для сглаживания этих рывков.
Но ведь он , зараза , не даст резко ускориться при необходимости.
Хотя попробовать стоило бы.

у меня тоже самое...уже привык, но всё равно бесит(((
С начала я думал на трансмиссию...в ней то люфт точно есть, потом как-то завёл двигатель без фильтра...при резком газе двигатель дёргается и из воздухозаборника слышется дзиньк...хз чё такое...