JUSTSEE
Это вопрос или утверждение?

дык в итоге что народ ставит? 185/60 иль 175/65? просто например хакки-5 нету 185/60 , а есть только 175/65!!! и наоборот (хакка-4 есть 185/60) что за бред?

pitwall_RUS
и то и то, особо отмороженные как я 185/65

ё-маё, так вот выбрать не можем 175/65 - HAKKAPELIITTA 5 или 185/60 - HAKKAPELIITTA 4

pitwall_RUS бери назиму лучше 175/65 - HAKKAPELIITTA 5 ИМХО так лучше будет для зимы..

Sergik.
Чем, тем что больше денег в рекламу бухнули?

Gloom тем что почитай рекомендации по приминению зимней резины на авто..а за рекламу я вообще ниче не слышал про ХАКУ..по рекламе я не в теме...

Gloom и если ты умеешь читать,я не заставлял чела ставить 175/65,а просто сказал своё мнение!!!для этого форум и существует,чтоб люди высказывали свои мнения!!!

ну учитывая что сейчас стоит кама 185/60, а 175/65 будет уже и выше - сомнительно для наших непонятных зим (ясно что узкая и высокая резина для снега будет лучше, но это при выезде за город, а тут опять будет слякость и вода) поэтому 185 наверное будет лучше 175? да и площадь овала соприкосновения будет больше, ведь так?
ну вот и получается выбор из двух
185/60 Hakkapeliitta 4 - 3160 руб
185/60 Michelin X-ICE NORTH - 3110 руб

что скажете , мужики? определяться надо бы мне быстро, кол-ва по такой цене осталось маловато...

pitwall_RUS
адназначно 185/60 Hakkapeliitta 4..ИМХО!

Gloom, это все вместе... поставлено без углубления в арки

pitwall_RUS
Ставил и буду ставить Конти Викинг 2DD (185/65/R14) - все гут, ничо не трет, если локера по-уму поставлены ( без пузырей)

Чтоб не плодить тем тут спрошу:
у меня сейчас (21120) кама всесезонка 185/60/14
Просто финансов маловато и будут к декабрю, а снежок пошел, правда слабый - дороги мокрые/может жижа позже будет, но снегом думаю не завалит, а вот гололед возможен.
1) Советуют только передние заменить на шиповку и нормально, но читал что это критично. Но насколько? Кто нить ездит так?
2) Баян. Брать 185/60 или 175/65 на перед с учетом что задок позже наверное тоже переобую, или обойтись заменой передних на шипы 185/60 и не париться?

Пока мысль такая - на перед 185/60 R14 Bridgestone Ice Cruiser 500 и усе. Или я неправ?

ну если для тебя не страшно выкидывание попы наружу безобидного поворота, и владеешь навыками управления в заносе, то не критично...

без разницы.

Gloom
Страшно! Тогда мож вообще всесезонку оставить ))
Эх копить некогда, ток на 2 шины сейчас могу разориться, поставлю наверное 2 на всякий случай - сухо пока, но хоть что-то - хоть не на лыжахбуду если вдруг грянет, а в декабре зад обую... хотя мож не рисковать и в декабре сразу 4? однако...

2Adv0
1) Автомобиль с шипами только на одной оси не допускается к эксплуатации (не путать с различным рисунком на разных осях)
Хотя в реальной жизни огромное кол-во людей ездит так.
Теперь немного по применению шиповки на одной оси для переднего привода. (говорю только про снег и лед)
а) шипы только спереди.
+: трогаться намного проще, чем без шипов вообще, так же как и с шипами сзади, маньшая склонность к сносу.
-: повышенная склонность к заносу на льду и снегу при летней резине сзади и только на льду и очень плотном утрамбованном снегу при зимней нешипованной сзади, не все, к сожалению, умеют с ним правильно бороться на переднем приводе. в связи с этим трудности при торможениях и прохождении поворотов.
б) шипы только сзади.
+: меньшая склонность к заносу.
-: повышенная склонность к сносу на льду и снегу при летней резине спереди и только на льду и очень плотном утрамбованном снегу при зимней нешипованной спереди. Опять же не все, умеют с ним бороться, отсюда сложности с прохождением поворотов. Ну и соответственно труднее трогаться.
2) по сухому и мокрому асфальту, а также по льду лучше иметь более широкую резину. По снегу, особенно рыхлому - узкую (чем меньше площадь контакта, тем она лучше "вгрызается" в снег, а не скользит как лыжа).

Ок. Про теорию был в курсе, инетересовала практика (многие так ездят). Все же дело рискованное, так что останусь на всех 4 всесезонке, надеюсь до декабря гололеда не будет...
Если менять то все 4. По нашей погоде много снега на дорогах не быват (ну очень редко), так что буду брать 185/60.
Спасибо за советы!

Всеж взял 175/65 на вид разницы не заметно, тож сморится все гут.
Взял Michelin X-Ice North? Доволен, мягко, кочки сглаживает как-то тихо, будто щумку сделал и мягкие стойки поставил
На асфальте гудит немного с 60-70кмч, а так нормально!

Вот и у меня летняя 175х65 нормально себя ведёт, а зимняя такого же размера сзади трёт, особенно в поворотах, когда машина кренится на бок. Поняла, что плохо установлены подкрылки и локеры. А кто-нибудь может выложить фотку правильного положения локеров или какие-нибудь рекомендации по этому поводу.

тоже фотка интересует!

Спрашивается - а укого она не трет на стоковой подвеске и без "домиков"? К сожалению это нормальное явление :)

По поводу резины - на зиму есть смысл брать наиболее узкую, т.е. 175 лучше, чем 185. Широкая резина имеет лишь одно преимущество - она обеспечивает лучшее сцепление на сухом ровном асфальте, какового у нас практически нигде и никогда не встречается, особенно зимой.

А как же насчет укатанного и нет снега?
Вобщем узкая нисколько не лучше чем широкая, как и широкая не лучше узкой, каждая приспособлена для определенных условий больше/меньше.

Смотря какой снег - а то можно и с места не сдвинуться на широкой.



Собственно, я о том и толкую, что узкая для зимы более приспособлена, чем широкая.

А у меня стоит сзади проставка, только в среднем положении. И знакомый тут приобрёл тоже 2111, я спрашивала: у него тоже резина 175х65 и говорит, что ничего не трёт. Вот.