Такой вопрос - должна ли быть герметична эта крышка?
А то заметил - допустим вытру клапаную крышку насухо вокруг нее, а через пару дней опять масляное пятно вокруг (несильное, а так сказать - "потеет"), видно по прилипшей пыли . Т.е. масло не течет, а именно потеет вокруг крышки несильно.
Это из-за того что крышка не герметична и следует ее заменить?
Либо это норма и через нее избыточное давление с блока стравливает?

А то отпе***сил весь движок летом - чистенький, а налипающую грязь вокруг горловины уже задолбался вытирать.

З.Ы. Из сапуна не дымит, в кастрюле и намека на масло нету...движок в идеале...это я так, для справки.
Единственное не чистил я его еще (сапун)...забыл...

Чтобы не марался двигатель от крышки, на саму крышку можно одеть паралоновое кольцо, я так делал. Потом меняешь это колечко при смене масла.

а может стоит почистить шланг который от сапуна на воздухан,в нем вроде какие та элементы подлежат чистке, или я заблуждаюсь?

Вместо штатной крышки купил в магазине какую-то супер. Верх пластиковый, маслёнка нарисованна. Села несколько плотней чем родная. Прблема решилась. Там есть пламегаситель, можно посмотреть его. Если машина не новая посмотри маслоотделитель(стакан из которого вентиляция картера идёт), бывает там столько всего интересного скапливается.

+1 от 16клапанной десятки.

на новых инжевых семерах с завода, по-моему она самая установлена

от шнивы, хотя может они одинаковые хз.

На новых машинах крышки винтовые.

Х.З. от чего, главное теч перестало.

Какая из этих подойдет?
http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%EA%F0%FB%F8%EA%E0+%EC%E0%F1%EB%EE&group=1

из крышки перестанит, из под клапанной пойдет