Доброго времени суток!

При отпускании сцепления при трогании сначала идет удар, затем только машина плавно начинает трогаться. Так же при резком выжиме сцепления при переходе с 1 передачи на 2 идет тоже удар (и ощущение, что как бы кузов аж выгнулся), и при обратном включении - сначала удар, затем плавно едет. Практически на любой передаче, но на 1 и 2 очень сильно заметно. Если смотреть на колеса во время трогания то они дергаются.
Такое ощущение, как на заднеприводных машинах, когда люфт в кардане.
Но есть особенность. Удар очень хорошо ощущается только на холодном двигателе. На прогретом он намного меньше или вообще не ощущается. Особенно если проедешь километров 100 по трассе. Но в движении по городу удар ощущается при любой температуре движка (хотя как уже писал, при прогретом намного меньше).
Заменены гранаты, при замене попробовалми люфт в сателитах - мастер сказал в пределах нормы. Подушки двигателя новые, кузов целый, но варенный, коробка перебиралась, сцепление новое крафт.
Одним словом задолбало. К нескольким мастерам подъезжал, никто ничего не может сказать.
Кстати, при заводке двигателя (холодного) в момент хватания (после первой вспышки) слышен тоже удар, только намного слабее.
Такое же, только намного слабее, заметил еще на 2 машинах. Спросил у хозяев что это, ответ - АХЗ.

Подскажите, че делать?

у меня был стук в колесе - заменил шаровую - все оке

Шаровые оба в отличном состоянии (1 даже новый).

тут при первом марозе выхожу с работы еду всёнорм. потом через мин 15 при троганье удар справа
думаю ну всё! и я попал
выхожу всё осмотрел всё норм .калесо на месте покачал всё тихо открыл капот жало засунул всё норм вроде сажусь еду дальше опять удар и как будто чёто болтается и отвалилось .
самому то не проверить?!
приехал домой позвал саседа открыл капот и трогаюсь ........
оказалось что в бочке замёрзла вода и лёд там бултыхался :-D :-D пошли купили пива и долго ржали потом 8-)

Прикольно, но это не то, даже летом таже фигня
А вообще повеселил

Диск сцепы моё мнение.

Так вроде бы новый стоит, и ставили проверенные ребята и по времени я их не ограничивал, говорил все что надо менять меняйте. И что именно в том диске? Ведь до замены сцепления вроде таже фигня была?
Ведь такое ощущение, как будто где-то люфт в шлицах появился.

Ты пишешь что кузов прогнуло. В каком месте прогнуло? От этого места и пляши. Вообще стук при трогании бывает:
Палец сателитов
ШРУСы
Подушки
Растяжка
Сайлентблоки
Или трещины в кузове ( ланжероны, телевизор)
Краба внимательно посмотри
Защиту если есть.
Если ещё что то вспомню то сообщу.

А вот гворишь что коробку делали, может гайки не закрутили?как следует.

Скорей сего хана дифференциалу в КПП. У меня при тех же симптомах было так. Ну или хана сцепе, как вариант,- писали выше.

А что именно в сцеплении?

Пружины растерял.

Это я отдвигаю на самый последний момент, т.к. чем коробку снимать, лучше вокруг нее все сделать. Кстати, когда снимали гранаты, то мастер сказал, что в сателитах люфт в допуске.

2 новых, 2 в нормальном состоянии

Поменял переднюю, задняя нормальная, да и передняя была тоже нормальная.

А это что такое?

Вроде все подозрительное заменили

Сварщик все облазил, говорит что кузов в порядке

ага

есть, кстати, если ее снять, то менее заметно все эти удары. Крепится она у меня сзади стандартно, а спереди не за крабы а переварены крепления на корпус.

Буду очень благодарен

Это не демпферные пружины - точно, потому что когда резко трогаешься, и потом газ сбрасываешь, то машина на них дергается. А тут именно удар до начала трогания.

Корзину сцепы под замену.

У мну в машинке тож очень долго что-то стучало сзади справа... Не мог понять в чем дело, уже и барабан снял и колодки посмотрел и аморт проверил. Думал все нафиг сменить, только бы от стука избавиться. Причем стук был только на скорости до 30 км/ч а быстрее все нормально.
Позвал приятеля, посади за руль, а сам рядом бежал и слушал, оказалось что это античтатик об асфальт фигачит так громко , долго ржали надо мной, т.к. я реально уже собирался на следующий день ехать в магаз аз азпчастями.

Была такая фигня из за лопнувшего краба. Причем на вид нормальный а трещину увидел только на подъемнике.

Спасибо, посмотрю сегодня на яме. Правда защиту снимать неохота. Но что делать.

На выходных снял защиту и смотрел. Крабы в нормальном состоянии, нигде ничего. Заметил, что ощущать удар стал реже со снятием защиты или с тем, что стало холоднее на улице.

У меня похожая канитель.Стук когда трогаюсь,не такой прям сильный,но ощущается.Так же стук при переключении.на повышенную передачу.Грешу на сцепу,точнее на диск,именно на пружины.потому как чем сильнее крутану мотор тем сильнее стук.при спокойном движении не ощущается в общем.А вот когда выкрутиш до 7500 и резко переключаешся стук явный.Кстати сцепа Сакс.

+ маховик возможно.Пятнами схватывает сцепа.

Такая же фигня была, тож после ремонта кпп и замены сцепы началось. Не сразу канечно, но началось.
Итог - ослабли демпферные пружыны. Они конечно не выпали, но болтались в своих местах. Сцепа была Luk, замена диска на калиновский все исправила.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=157195&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=110801&postdays=0&postorder=asc&start=15

Афтор у тебя на маховике одного зуба нет. снимай карабас и смотри. ПАЛЮБОМУ :cool:

При чём тут зубья маховика?!Они то каким боком на стук влиять могут???

Вариант- оси сателлитов болтаются в дифференциале. У меня было так. Помнеял дифф. в сборе, удар пропал. Но, мля, дорого - около 4х тыр с работой.