Поменят радиатор печки и холодно (старый отопитель) - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 12:26

Кто-нить может объяснить на пальцах как действуют эти 2 заслонки. Мож в них проблемма?

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 30 Ноября 2007 12:30

Артурыч писал(а):

Кто-нить может объяснить на пальцах как действуют эти 2 заслонки. Мож в них проблемма?

Я не знаю. На всякий случай картинка.

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 12:36

У меня ещё такая вот фигня, если я выкручаваю темп-ру на холод, то воздух в салон не подается, если на горячий, то воздух поступает в салон. В чем может быть дело?

ihtiandr

На форуме 17 лет Сообщения: 362 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в.

# 30 Ноября 2007 12:51

Артурыч писал(а):

У меня ещё такая вот фигня, если я выкручаваю темп-ру на холод, то воздух в салон не подается, если на горячий, то воздух поступает в салон. В чем может быть дело?

Ну вот здесь по-моему одна из заслонок точно не работает.
Долго я рассматривал эти картинки. Но пока не разобрал, въехать в механику работы нереально.
Если я не ошибаюсь у получилось следующее - большая заслонка двигается (та, которую видно из салона), а маленькая, у мотора отопителя, нет. Скорее всего при сборке печки не соединили рычаги(или тяги, фиг знает как это назвать) между этими заслонкми.
В итоге у вас заслонка у мотора отопителя всегда в нижнем "горячем" положении, а большая при этом нормально двигается. При положении регулятора САУО мин за счет маленькой заслонки в салон ничего не поступает.

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 12:55

ihtiandr писал(а):

Артурыч писал(а):

У меня ещё такая вот фигня, если я выкручаваю темп-ру на холод, то воздух в салон не подается, если на горячий, то воздух поступает в салон. В чем может быть дело?

Ну вот здесь по-моему одна из заслонок точно не работает.
Долго я рассматривал эти картинки. Но пока не разобрал, въехать в механику работы нереально.
Если я не ошибаюсь у получилось следующее - большая заслонка двигается (та, которую видно из салона), а маленькая, у мотора отопителя, нет. Скорее всего при сборке печки не соединили рычаги(или тяги, фиг знает как это назвать) между этими заслонкми.
В итоге у вас заслонка у мотора отопителя всегда в нижнем "горячем" положении, а большая при этом нормально двигается. При положении регулятора САУО мин за счет маленькой заслонки в салон ничего не поступает.

Маленькая заслонка у меня поднята, т.к. я сломал её тягу. Мож из-за этого у меня дует чуть теплый воздух?

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 30 Ноября 2007 12:59

Артурыч писал(а):

Кто-нить может объяснить на пальцах как действуют эти 2 заслонки.

Здесь не про это?

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 13:10

GVG писал(а):

Артурыч писал(а):

Кто-нить может объяснить на пальцах как действуют эти 2 заслонки.

Здесь не про это?

Там обсуждают направление воздуха, а мне нужна схема подачи гор/хол воздуха.

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 13:40

Поеду сегодня в гараж, посмотрю, что к чему!

vvlad

На форуме 17 лет Сообщения: 90 Откуда: волгоград Авто: 452,21043,джетта,2111,спортаж

# 30 Ноября 2007 14:39

mik1967 писал(а):

А из салона действительно, если снять центральное сопло, можно достать до заслонки???

ежели снять, то заслонку видно, поверхность радиатора печки видно,
достать затруднительно (если невозможно)

dvch

На форуме 18 лет Сообщения: 1187 Откуда: Москва Авто: Lancer XI 1.6 AT (был ВАЗ 2112 16v в прошлом 3 г. 1,5 16V)

# 30 Ноября 2007 16:07

Артурыч писал(а):

Поеду сегодня в гараж, посмотрю, что к чему!

у меня тоже старый отопитель, при перемещении заслонки вверх перекрывается какое-то окошео с улицы и воздух идет только через радиатор и тем самым нагревается ...

радиатор менял в прошлом году (стары потек), поставили люминиевый мастер-спорт.. не течет.. но и не греет .. толи сразу забился остатками герметика, что был в системе.. толи просто сам радиатор фиговый..

все советуют ставить дааз .. может решусь...

еще может быть дело в самой установке радиатора в отопитель... может его там можно так поставить, что хоть он и горчий а горячего потока воздуха не будет..

пы-сы .. кстати.. если снять центральные решетки и еще пластинку-уголок, что потоки рассекает.. то у меня полукчалось рукой достать до заслонки и радиатора...

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 20:59

Вообщем, вернулся я из гаража. Поставил новую заслонку, но печка как грела хреново, так и греет.

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 30 Ноября 2007 21:13

Артурыч писал(а):

Кто-нить может объяснить на пальцах как действуют эти 2 заслонки. Мож в них проблемма?

Заслонки 7 и 8 работают синхронно вместе.
Привод от мотор-редуктора осуществляется к заслонке 8 - она основная и примерно в 1,5 раза больше заслонки 7.

Заслонка 8 регулирует подачу холодного воздуха

Заслонка 7 регулирует подачу горячего воздуха.

При совместном движении на увеличение температуры заслонка 8 перекрывает канал холодного воздуха, а заслонка семь открывает канал горячего воздуха.

Воздух смешивается перед распределителем потоков (это заслонки в торпеде, которые передвигаются рычажком)

Если не ставить задатчик на МАХ температуру, то заслонка 8 никогда не перекрывает канал холодного воздуха целиком.

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 21:24

Теперь у меня так : если крутилку на блоке САУО поставить в красную зону, то эта заслонка поднимается вверх и идет чуть теплый воздух, если в синюю, то она опускается и воздух идет холодный. На промежуточные цифры заслонки не реагируют. Я так понимаю, что накрылся датчик температуры. А что может быть ещё? И вообще, регулирует ли температуру датчик, если на блоке САУО стоит не авто, а допустим, 1 скорость?

ПыСы: отопитель старого образца, блок САУО А 1 2, радиатор Лузар (кажется так называется).

moonchild

На форуме 21 лет Сообщения: 2625 Откуда: Верхняя Салда, ВСМПО-АВИСМА Авто: Lada 112 16v 1,5 Ell, УАЗ Патриот Лимитед бензин

# 30 Ноября 2007 21:26

самое банальное - неправильно присоединили шланги к отопителю...

второй вариант - воздух в системе...

третье - косяк с монтажом...

если до этого все работало отлично, то смотрите то, что снимали...

ihtiandr

На форуме 17 лет Сообщения: 362 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в.

# 30 Ноября 2007 21:31

dvch писал(а):

еще может быть дело в самой установке радиатора в отопитель... может его там можно так поставить, что хоть он и горчий а горячего потока воздуха не будет..

Когда я ставил радиатор, с боков уплотнял его поролоном и оконной резинкой на клеящейся основе. Чтоб ни капли воздуха мимо радиатора!
Если честно делал так только ради самоуспокоения.... Чтобы 2-й раз не лесть

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 21:36

moonchild писал(а):

самое банальное - неправильно присоединили шланги к отопителю...

Подсоедиил всё правильно.

Цитата:

второй вариант - воздух в системе...

Возможно, но патрубки от радиатора горячие.

Цитата:

третье - косяк с монтажом...

если до этого все работало отлично, то смотрите то, что снимали...

Где искать косяк-то?

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 30 Ноября 2007 21:41

В радиаторе....пустой он, а должна быть лапша внутри....
в темах где то есть фотки правильных внутренностей, если так уверен, что остальное гуд

Артурыч

На форуме 18 лет Сообщения: 230 Откуда: Санкт-Петербург, Купчино Авто: Citroen C4 Купе

# 30 Ноября 2007 21:44

А чем ДААЗовский радиатор отличается от Лузаровского?

ihtiandr

На форуме 17 лет Сообщения: 362 Откуда: Люберцы Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в.

# 30 Ноября 2007 23:03

Артурыч писал(а):

А чем ДААЗовский радиатор отличается от Лузаровского?

Снаружи - сходство 99,9%
Что внутри?!!!!!

mik1967

На форуме 17 лет Сообщения: 40 Откуда: Москва Авто: Ваз 21102

# 30 Ноября 2007 23:44

Ездил на сервис!!!

Первым делом поменяли местами вх. и вых. трубки на радиаторе ( резали шланги и вставили переходники) результат - ноль (машина стоит в помещенни из печки дует теплый-горячий воздух, только выехал за ворота на улицу - еле-еле теплый.

Вердикт - замена радиатора печки. Печка Лузар- г-но.

И вот выбор - понял что ДААЗ но медный или аллюминиевый??

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 01 Декабря 2007 00:30

люминь..снова ж таки- в медном нет потрохов..ребят, это важно!!!
Сам не могу найти где, выкладывал Glan фотки потрохов, без них будет холодно полюбас

mik1967

На форуме 17 лет Сообщения: 40 Откуда: Москва Авто: Ваз 21102

# 01 Декабря 2007 00:40

Тоесть аллиминиевый лучше ???

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 01 Декабря 2007 00:41

дело не в лучше..дело в правильности..медь сма по себе канеш лучше

mik1967

На форуме 17 лет Сообщения: 40 Откуда: Москва Авто: Ваз 21102

# 01 Декабря 2007 00:50