Кто что может сказать про деу нексия? Вроде как машина более или менее импортная, а стоит дешевле нашей 12! А за 290 тыс получаешь еще и кондер и все остальное из комплектации люкс!

Вот здесь почитай
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=140224&start=0
а лучше вот здесь
http://www.nexia-club.ru/

Салон сделан добротнее чем в Вазе, подогнано всё хорошо, кнопки включаються - выключаються, но... дизайн торпеды и посадка на любителя, руль вертикальный а сиденье слишком высоко и не регулируеться по высоте, подвеска лучше чем у 10ки, кренов меньше, но всёравно не хватает ей той упругости и собранности, несмотря на то что она жеская и на скорости попадая в ямы и ложбинки простукивает. За кузовом надо следить как и на Вазе. Стеклоподъёмники работают плохо. ЦЗ на холоде заедает. Крышка багажника падает как на 2115. Но это мелочи. Не хватает боковой поддержки сидений, движок туповат, жрет многовато. Коробка мне не очень нравиться туговата, но не четка.

Если бы дали 2 машины 2112 с гуром и конеем и нексию, я бы не выбрал ничего.

Пешком лучше? Тогда машина значит и не нужна.

Хорошо перефразирую. Если бы выбирал я между этих 2х машин в одинаковых комплектациях не взял бы ни одну. А пошел и купил другую.

Какую?

+1

годовалый акцент накрайняк

Нет предела совершенству. Спросят что взять - акцент или альбею, скажут ни то, ни другое, лучше лансера 10 (фф2, ..., далее подставить по желанию).

Имхо, тему б/у ино "выше классом" или новое "ниже" (все относительно) за те же деньги сто раз перетирали, тут каждый сам решает.

Ибо новое:
1. Новое
2. Гарантия
3. С кредитом проще
4. История известна

Б/у:
1. Потери при перепродаже меньше
2. Класс (или фич) больше
3. и т.п.

А по теме: если устраивает внешний вид и интерьер, то как замену 10-му семейству самое оно, т.к. давно изучена "ксюха", чиниться/обслуживать бюджетно, проста в обслуге и т.п.

я поэтому и написал про годовалый, который будет на гарантии и не ломаться. Еслиб я хотел тему во флуд перевести я б посоветовал пежо или гольф в "шоколаде".

Просто нексия ну убога всётаки чтоб столько платить. Впрочем как и 2112

началось не мог не упомянуть

Тогда надо владеть вопросом, ибо гарантия на акцент после года (или 20 тыс.км) - только на двиг и коробку остается. И если область не Ростовская, то иной владелец и задумается, нужно ли далее у оффициала деньги оставлять.

Ну вот и нет смысла покупки. Не будет же автор продавать через год машину. На нексии тоже гарнтия на подвеску однакож деньги драли за работы регулировки

Нексия рулит!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! отктал на ней 150 000 за 2 года!знаю что это и как это!

Машина выпуска 2003г. Брал в начале марта 2007 с пробегом 75 000. За 10 месяцев откатал 14 000 км.

Поломки:
1. Контактная группа замка зажигания - 230р, 1 час времени.
2. Пружина в подрулевом переключателе дворников - взята из шариковой ручки, 1час времени.
3. Сопливится клапанная крышка - 150р, 1 час времени. Весной есть планы поменять крышку на Ланосовскую - будет стоить около 1000р и 1 час.

На ТО-80 000км менял: масло, все фильтры и тормозуху, подтягивал ручник, регулировал фары.

Операцию с фарами выполнил по требованию ГАИ. ТО прошел сам, со 2 раза, дали талон до 2009 года.

Сегодня пробег машины 89 000км.
Скоро ТО-90 000, планируется замена масла, фильтров, трапеции дворников, свечей. Подумаю насчет менее вязкого масла в КПП и передних тормозных колодок. Проведу диагностику подвески, если что накрылось - поменяю.

Прочие расходы: диски 4шт на зиму (штамповка), комплект летней резины, комплект зимней резины.

В планах: через неделю буду менять подкрылки, ближе к весне возьму еще один комплект дисков на лето (не штамповка), тонировка.



Все очень дешево, просто и доступно. Эксплуатирую каждый день.

А теперь что я могу сказать по поводу того, сколько нужно платить за ДЭУ.

290 000 + допы + страховка + обмыть встанет около 350 000 рублей. Это чересчур и за 10ку и за Нексию.


Я свою брал за (машина+страховка+обмыть все вместе) 200. Явно лучше 2114 (тише, плавнее, кренов меньше), но 350 за Ксюшу я не дам! Итог:



За 350 000р советую посмотреть другие автомобили. 8-)


P.S. В предыдущем посте забыл про расход сказать! Бензин лью 92й. Минимальный был при поездке в Псков 6.9л примерно... точно запамятовал, сколько. Максимум 12литров - сейчас. Каждый день совершаю три поездки 7км, 15 км и 14км по Москве. Пробки, слабый прогрев и прочие прелести.
Летом литров 9 примерно.

+1

MEPHI_Aahz

А что ты еще купишь НОВОЕ?Ланос?Логан?Приору?Авео 1.2?Авео 1.2 карбюраторная шестрека 91г.в порвет!
Логан-урод ИМХО

Новое - ничто. Я вообще не большой сторонник нового. За каждую сумму есть слегка б/у.

но у бу не извесно ее прошлое к сожалению...

сервисная книжка, заказ наряды из сервисов

У меня вот, Нексия , чой-то, очень твердо ассоциируется с Логаном.
Когда Логана не было, вроде Нексия ничего так машинка и корни у нее не плохие, немецкие. А сейчас , что то уже не то. Видимо ее звездный час прошел.
Так, много иномарки для не богатых. Серенько, очень серенько. Как в прочем и Логан. 8-)

-Kostik-

лично я могу сделать себе все что пожелаю в сервисной книжке!Чтобы не слететь с гарантии подкупил менеджера-коньяком!И он мне написал в сервисной книжке что я у них в сервисе установил-сигналку,магнитолу,динамики,саб и усилок, и подогрев!ОНи за это взяли бы с меня около 8 000 рублей, с пацанами под пиво поставили все это сами в гараже!Заказ наряды не каждый сохраняет....[/quote]

Её звездный час в 92 году прошел, как перестали выпускать Кадет.
У меня был кадет в своё время и там где ремонтировался наглядно показали разницу толщины и металла блока. Узкоглазые не позволили себе такой роскоши. ( Притащили Нексию на замену головы, поставили бу от кадетта.)

А я себе взял. Офигено доволен. Просто надо в нём немного покататься ( Когда выбирал- поездил на всех перечисленных и здесь и в других местах, машинках в пределах до 350-370 ). Остановился на логушенке. Удобный, блин...