У меня не прет почему то

это настораживает

А че есть другие варианты? Куда ж еще воткнуть вентиляцию тогда?

в центр меж свечными колодцами...

А шланг вести типо сверху над ресивером? Нее, лучше уж по старинке.. Да и не прет ничего при нормальной крышке. 8-)

а причём тут крышка ? прёт из фильтра вентиляции.. а прёт потому что маслоотделитель в крышке клапанной неработает...

Для РПД выпуск имеет значение оч большое....

А почему у меня он сухой?
У Андрюхи видал - ппц у него ипошит масло оттуда. А у меня сухой он, на масле 10-60 вообще сухой был, сейчас на 0-40 только через два месяца испачкалсо маленько. 8-)

меня это тоже настораживает воздух ваще от туда выходит ? и плассмассовая хня в крышке стоит ?

пля.... ну блин наговорили, я тока хотел пойти колхозить.
и чё со шлангом намутить, какой взять? или какой то переходник намутить?

чёт все резко пропали куда то...
Пошол колхозить, щя наколхожу мега переходник, и посмарю куда можно буит перенести всю эту тему...


И это, а если закуячить шланг в крышку залива масла???

ну это ничем не будет отличаться от того, как у меня сейчас, только еще при каждой смене крышки надо будет заново колхозить дырку в ней )
по грамотному да, сверху надо втыкать. Посмотри на устройство маслоотделителя пластикового - ясно станет почему )

Воздух выходит 8-)

Кароче сдела, врему ушло... пляяя.
Ниаплсо со щупом пляяя
Кароче появились низы , пропал почемуто стремительный подхватик на 3000, щя кароче валит до 7200 легко, а особенно с 4000 хорошо валить начинает :cool: , и с 2000 хорошая тяга. тока вот с 2800 - 3300 какое то тупение, вроде валит, а вроде и нет, непонятно кароче....
стало всё какое то плавное, валит, но на педаль резко жмёшь, а она так плвненько, но быстро набирает.
И блин наконецто пропало хлюпанье от валов, осбенно када сток фильтр стоял ваще пипец было, так хлюпало, что аж двигла не было слышно...
А щяс такй звук мотора хорошенький, у-ухх,













Тут отальные фотки, я там прокоментировал каждую, вроде всё ясно, ток качество не аллё http://foto.mail.ru/mail/luber-ru/-/




Ну всё жду января, беру форсы, выпуск до конца,и щится :cool: :cool: :cool:

Хороший отчет!
А чё за шланг использовал для вентеляции?

Штатный умножить на два/три через переходник ввиде куска трубы

Всё встало без перегибов, прям как и должно стоять

взял старый термостат, и отпилил один фланец,

Пля вчера машина на улице стояла, так еле завёл, завелась на двух-трёх горшках пиппц, такая колбаса была :ooo:
БК показал много пропусков зажигания.
Доехал до дому гдето 7-8 км. сбросил ошибки заглушил, завёл всё чётко.
Думаю косяк в проге.
Т.к. после прошивки при прогреве с 17 до 21 градуса на газ чуть жмёшь ,глохнет,если в пол, начинает хлюпать как карб. и глохнет. потом всё чётко.

Прошивка бай КТ? У меня вчера все с полоборота заводилось.

У меня тоже заводится намана, тока прогреваецо на 1100 оборотах )))

да. Да пипец до 0 всё чётко пол тычка, так щя пипец, даж сегодня в гараже стояла, и то крутил долго.
У меня 1300.

Это у меня косяк в прошивке

Поставил 103ряд + 4.3
Небо и земля, по сравнению что было, машинка намного резвее стала.
Часа за 3.5-4 собрал + снять-поставить.

Я купил вторичный вал в сборе, новый и одно дистанционное кольцо.

Кому интересно, что нужно для перехода!

1.Если КПП 08, и установлены шестерни старого образца, то нужно менять на нового + синхронизаторы НО нового образца ставятся с 1-й по 3-ю в зависимости от ряда, + муфту синхронизатора,ступица остаётся старой, всё зависит какая пидорачка меняется.
1.1 если нового образца то менять ничего не надо, просто заменить шестерни передачь (в зависимости от ряда)

2. Если КПП 10 то меняется вторичный вал (при условии если г.п остаётся 3.7, если выше то они уже 08-е.), далее докупается:
а) Два дистанционных кольца,
б) Втулки 4-й, 5-й передачи + шайбы тех же 4-й и -5ой передачь.
в) Пять игольчетых подшибника
г) Два полукольца с большим кольцом и шариком (не знаю как называется)
д) Шестерни передачь, в зависимости каких не хватает в ряде.
е) Желательно все потшибника, либо полюбому два хвостовых на первак и вторичные валы, они одинаковые (потшибники) шариковые.
ж) Синхронизаторыв зависимости от износа.
Муфты в сборе остаютьса.

Всем здрасте!
Давненько не заглядывал.
Пришло время продавать тазик, так вот вопрос вот в чём, за сколько можно слить:
1. КПП 103 - 4.3 в сборе?
2. валики нуждики 9.0
3. Рес брагин с дудками.
И ещё сколько будет стоить залить сток прошиву? (примерно)

Daymex
прошивку я думаю тебе Кирюшо за сок зальет