Вчера на 29-й тысяче запищал компьютер, выдав ошибку 0122 - слабый сигнал датчика положения дроссельной заслонки. Несколько сбросов ничего не дали - ошибка появлялась снова и лампочка "проверь двигатель" загоралась. По ощущениям работа движка не изменилась, разве что субъективно на малых оборотах стало ощущаться легкое подергивание. До того имелись следующие особенности - при прогреве в диапазоне 40-50 град. плавали обороты, и при температуре наружного воздуха 10 - 20 градусов сразу после заводки движок иногда сбавлял обороты и без подгазовки глох. Мне еще тогда говорили, мол, это симптомы неисправности ДПДЗ, и он скоро сдохнет.
Сегодня утром заехал в магазин, купил датчик российского производства за 32 грн. ($6), поменял - компьютер перестал пищать, но в работе двигателя навскидку ничего не изменилось.

Вопросы: 1. Может ли заглючить компьютер при исправном ДПДЗ?
2. Нужно ли возить с собой запасной датчик? (Что произойдет, если он на самом деле выйдет из строя?).
3. Есть ли смысл поставить GM? (Он у нас стоит около $25).

Заранее благодарен за советы и просьба не стебаться над примитивностью вопросов. Просто времени нет самому разобраться в нюансах.

3. Дело хозяйское, можно менять российские ДПДЗ каждые тысяч 40, а можно один раз поставить GM.

Вопросы: 1. Может ли заглючить компьютер при исправном ДПДЗ?
2. Нужно ли возить с собой запасной датчик? (Что произойдет, если он на самом деле выйдет из строя?).
3. Есть ли смысл поставить GM? (Он у нас стоит около $25).